[發(fā)明專利]水密封環(huán)冷機(jī)端部密封裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710773666.4 | 申請日: | 2017-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN107449282B | 公開(公告)日: | 2023-06-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃河 | 申請(專利權(quán))人: | 中冶華天工程技術(shù)有限公司;中冶華天南京工程技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | F27D15/02 | 分類號: | F27D15/02;F27D99/00 |
| 代理公司: | 北京中偉智信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 11325 | 代理人: | 張岱 |
| 地址: | 243000 安徽省馬鞍山市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 水密 封環(huán)冷機(jī)端部 密封 裝置 | ||
本發(fā)明公開一種水密封環(huán)冷機(jī)端部密封裝置,包括臺車進(jìn)風(fēng)支管、設(shè)置在進(jìn)風(fēng)支管外側(cè)的環(huán)形水槽以及與環(huán)形水槽相連的環(huán)形上密封罩,所述臺車進(jìn)風(fēng)支管的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有封堵機(jī)構(gòu),所述封堵機(jī)構(gòu)與所述環(huán)形上密封罩連接,所述封堵機(jī)構(gòu)的上方設(shè)置有用于調(diào)節(jié)封堵機(jī)構(gòu)壓下量的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述環(huán)形上密封罩連接。本發(fā)明將密封膠板設(shè)置在進(jìn)風(fēng)支管的進(jìn)風(fēng)口處,封住了水槽中帶壓空氣進(jìn)入臺車進(jìn)風(fēng)支管。通過將調(diào)節(jié)螺桿設(shè)置在橫梁上,調(diào)節(jié)螺桿的底部與蓋板接觸,利用調(diào)節(jié)螺母來調(diào)節(jié)螺桿的上升或下降,使調(diào)節(jié)螺桿對蓋板進(jìn)行擠壓,進(jìn)而使第一密封膠板與進(jìn)風(fēng)支管的進(jìn)風(fēng)口端部緊密接觸,提高了密封效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種水密封環(huán)冷機(jī)端部密封裝置,屬于冶金設(shè)備領(lǐng)域,是燒結(jié)廠水密封環(huán)冷機(jī)上使用的端部密封裝置。
背景技術(shù)
側(cè)吹式水密封環(huán)冷機(jī)一般采用水槽固定安裝形式,在水槽里面有隨環(huán)冷機(jī)一起做環(huán)形運(yùn)動的門形框架,與水槽一起形成密封結(jié)構(gòu),以解決運(yùn)動的臺車與靜止的鼓風(fēng)系統(tǒng)之間的帶壓空氣泄漏問題。但是非冷卻段是不需要供風(fēng)的,因此需要設(shè)置端部密封裝置。一般采用在端部設(shè)置彈性堵頭的形式來解決。堵頭既要能使門形框架(分水板)能順利通過,又要可靠密封。但是環(huán)冷機(jī)往往存在跑偏的現(xiàn)象,跑偏會造成門形框架與彈性堵頭的干涉,造成設(shè)備損壞使密封失效。本裝置是利用一段可上下調(diào)節(jié)的撓性結(jié)構(gòu)件,既封住帶壓空氣通向臺車的通道,又不與門形框架的運(yùn)動干涉,從而可靠解決端部密封的問題。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題,本發(fā)明提供一種水密封環(huán)冷機(jī)端部密封裝置。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明一種水密封環(huán)冷機(jī)端部密封裝置,包括臺車進(jìn)風(fēng)支管、設(shè)置在進(jìn)風(fēng)支管外側(cè)的環(huán)形水槽以及與環(huán)形水槽相連的環(huán)形上密封罩,所述臺車進(jìn)風(fēng)支管的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有封堵機(jī)構(gòu),所述封堵機(jī)構(gòu)與所述環(huán)形上密封罩連接,所述封堵機(jī)構(gòu)的上方設(shè)置有用于調(diào)節(jié)封堵機(jī)構(gòu)壓下量的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述環(huán)形上密封罩連接。
進(jìn)一步地,所述封堵機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在封堵臺車進(jìn)風(fēng)支管進(jìn)風(fēng)口處的第一密封膠板,所述第一密封膠板的上端設(shè)置有蓋板,所述蓋板的通過第二密封膠板與所述環(huán)形上密封罩的上部端口可拆卸連接;
所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括橫梁和調(diào)節(jié)螺桿,所述橫梁設(shè)置在蓋板的上方與所述環(huán)形上密封罩連接;所述螺桿穿設(shè)在所述橫梁上與所述橫梁螺紋連接,所述螺桿的底部與所述蓋板的上表面相固接。
進(jìn)一步地,所述第一密封膠板為U型結(jié)構(gòu),所述U型結(jié)構(gòu)的側(cè)壁通過連接件與所述蓋板的下表固接。
進(jìn)一步地,所述第一密封膠板的側(cè)壁上設(shè)置有用于支撐第一密封膠板的彈性支撐件,所述彈性支撐件對稱設(shè)置在第一密封膠板的兩側(cè)。
進(jìn)一步地,還包括連接梁,所述連接梁設(shè)置在所述橫梁的下方,所述連接梁與所述環(huán)形上密封罩的上部端口的側(cè)壁連接;所述第二密封膠板的上端夾設(shè)在所述連接梁與所述密封罩的上部端口的側(cè)壁之間。
進(jìn)一步地所述連接梁上沿豎直方向設(shè)置有與所述調(diào)節(jié)螺桿相適配的通孔。
進(jìn)一步地,所述蓋板為扇形結(jié)構(gòu),所述扇形結(jié)構(gòu)的圓心角與環(huán)冷機(jī)非冷卻段的圓心角的度數(shù)相同。
本發(fā)明將密封膠板設(shè)置在進(jìn)風(fēng)支管的進(jìn)風(fēng)口處,封住了水槽中帶壓空氣進(jìn)入臺車進(jìn)風(fēng)支管。通過將調(diào)節(jié)螺桿設(shè)置在橫梁上,調(diào)節(jié)螺桿的底部與蓋板固接,利用調(diào)節(jié)螺母來調(diào)節(jié)螺桿的上升或下降,從而帶動蓋板相應(yīng)上升或下降,進(jìn)而使第一密封膠板與進(jìn)風(fēng)支管的進(jìn)風(fēng)口端部緊密接觸或者放松,可以起到有效密封或者減少運(yùn)動阻力的目的。
附圖說明
圖1本發(fā)明的安裝位置示意;
圖2是本發(fā)明冷卻段水密封裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本發(fā)明非冷卻段端部密封裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。
實施例1
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