[發明專利]電池均衡方法、系統、車輛、存儲介質及電子設備有效
| 申請號: | 201710773509.3 | 申請日: | 2017-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN109428357B | 公開(公告)日: | 2020-11-20 |
| 發明(設計)人: | 羅紅斌;王超;沈曉峰;曾求勇;劉苑紅;張祥 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H01M10/44 |
| 代理公司: | 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏嘉熹;南毅寧 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 均衡 方法 系統 車輛 存儲 介質 電子設備 | ||
本公開涉及一種電池均衡方法、系統、車輛、存儲介質及電子設備,所述電池均衡方法包括:在單位周期的采樣時段內,獲取電池組的各單體電池的電池信息;確定需要進行均衡的單體電池;在所述單位周期的均衡時段內,對需要進行均衡的單體電池進行均衡;在所述均衡時段內,對不需要進行均衡的單體電池停止獲取對應單體電池的電池信息。可以避免電池信息的采集和單體電池的均衡同時進行,從而避免均衡電流對單體電池的電池信息的影響,可以提高單體電池的電池信息采樣的精度。
技術領域
本公開涉及電池管理技術領域,具體地,涉及一種電池均衡方法、系統、 車輛、存儲介質及電子設備。
背景技術
動力電池組是電動汽車的重要組成部分。隨著動力電池組的使用,動力 電池組組中各單體電池間的差異性逐漸擴大,使得各單體電池間一致性差。 由于動力電池組的“短板效應”,動力電池組的容量發揮受到限制,導致動 力電池組的整體容量減少。因此有必要對動力電池組中的單體電池進行有效 的均衡管理,使各單體電池的容量保持一致,以減少動力電池組的容量損失, 延長各單體電池的使用壽命及電動汽車續駛里程。
相關技術的電池均衡系統中,電池信息采集和電池均衡是同時進行的, 均衡電流會對電池的電池信息(例如,電壓、電流等)有影響,從而影響電 池信息采樣的精度,進一步會影響到電池的均衡。
發明內容
本公開的目的是提供一種電池均衡方法、系統、車輛、存儲介質及電子 設備,以避免均衡電流對電池的電池信息的影響,提高電池信息采樣的精度, 優化電池均衡過程。
根據本公開實施例的第一方面,提供一種電池均衡方法,包括:
在單位周期的采樣時段內,獲取電池組的各單體電池的電池信息;
確定需要進行均衡的單體電池;
在所述單位周期的均衡時段內,對需要進行均衡的單體電池進行均衡;
在所述均衡時段內,對不需要進行均衡的單體電池停止獲取對應單體電 池的電池信息。
可選地,單位周期包括所述單位周期的均衡時段和所述單位周期的采樣 時段,所述方法還包括:
計算需要進行均衡的單體電池的均衡時長;
其中,
在所述單位周期的均衡時段內對需要進行均衡的單體電池進行均衡包 括:
在一個或多個所述單位周期的均衡時段內對需要均衡的單體電池進行 均衡,以使該單體電池在一個或多個所述單位周期的均衡時段內的累計均衡 時長達到其對應的均衡時長;
在所述均衡時段內,對不需要進行均衡的單體電池停止獲取對應單體電 池的電池信息包括:
在所述一個或多個所述單位周期的所述均衡時段內,對不需要均衡的單 體電池停止獲取對應單體電池的電池信息,直到下一個單位周期的采樣時 段。
可選地,單位周期包括所述單位周期的均衡時段和所述單位周期的采樣 時段,所述確定需要進行均衡的單體電池包括:
根據每個單位周期的采樣時段獲取電池組的各個單體電池的電池信息, 重新確定需要進行均衡的單體電池。
可選地,所述方法還包括:
根據每個單位周期的采樣時段獲取的電池組的各單體電池的電池信息, 計算需要進行均衡的單體電池的均衡時長。
可選地,單位周期包括所述單位周期的均衡時段和所述單位周期的采樣 時段,所述確定需要進行均衡的單體電池包括:
將目標單體電池確定為本單位周期內需要進行均衡的單體電池,所述目 標單體電池為上一個單位周期確定的需要進行均衡且累計均衡時長未達到 其對應的均衡時長的單體電池。
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