[發明專利]一種V型排列柴油機循環停缸的方法

有效

• 申請號: 201710772756.1
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN107401459B
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 李友峰;薛良君;楊志宏
• 申請（專利權）人: 中車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: F02D17/02
• 分類號: F02D17/02
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

1.一種V型排列柴油機循環停缸的方法，其特征是，所述V型排列四沖程柴油機包括12缸V型排列四沖程柴油機和16缸V型排列四沖程柴油機，所述12缸V型排列四沖程柴油機和16缸V型排列四沖程柴油機由左氣缸1和右氣缸2組成，左氣缸1和右氣缸2之間夾角為50°。

該方法包括：12缸V型排列四沖程柴油機和16缸V型排列四沖程柴油機處于工作狀態時曲軸在1440度轉角范圍內或者2160度轉角范圍內氣缸輪流發火一次的方法；

本申請適用于惰轉工況下發火次序的改變；

所述12缸V型排列四沖程柴油機處于工作狀態時曲軸在1440度轉角范圍內氣缸輪流發火一次的方法：首先1號氣缸發火，曲軸轉動70°，8號氣缸發火，曲軸繼續轉動170°后，3號氣缸發火，曲軸繼續轉動70°后，7號氣缸發火，曲軸繼續轉動170°后，2號氣缸發火，曲軸繼續轉動70°后，9號氣缸發火，曲軸繼續轉動120°后，12號氣缸發火，曲軸繼續轉動170°后，5號氣缸發火，曲軸繼續轉動70°后，10號氣缸發火，曲軸繼續轉動170°后，6號氣缸發火，曲軸繼續轉動70°后，11號氣缸發火，曲軸繼續轉動170°后，4號氣缸發火，曲軸繼續轉動120°后，1號氣缸發火，或所述16缸V型排列四沖程柴油機處于工作狀態時曲軸在1440度轉角范圍內氣缸輪流發火一次的方法：首先1號氣缸發火，曲軸轉動40°，12號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，2號氣缸發火，曲軸繼續轉動40°后，11號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，8號氣缸發火，曲軸繼續轉動40°后，13號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，7號氣缸發火，曲軸繼續轉動40°后，14號氣缸發火，曲軸繼續轉動90°后，16號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，5號氣缸發火，曲軸繼續轉動40°后，15號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，6號氣缸發火，曲軸繼續轉動40°后，9號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，4號氣缸發火，曲軸繼續轉動40°后，10號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，3號氣缸發火，曲軸繼續轉動90°后，1號氣缸發火，或所述16缸V型排列四沖程柴油機處于工作狀態時曲軸在2160度轉角范圍內氣缸輪流發火一次的方法：首先1號氣缸發火，曲軸轉動130°，15號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，6號氣缸發火，曲軸繼續轉動130°后，13號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，7號氣缸發火，曲軸繼續轉動130°后，16號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，5號氣缸發火，曲軸繼續轉動130°后，11號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，8號氣缸發火，曲軸繼續轉動130°后，10號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，3號氣缸發火，曲軸繼續轉動130°后，12號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，2號氣缸發火，曲軸繼續轉動130°后，9號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，4號氣缸發火，曲軸繼續轉動130°后，14號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，1號氣缸發火，或所述16缸V型排列四沖程柴油機處于工作狀態時曲軸在1440度轉角范圍內氣缸輪流發火一次的方法：首先1號氣缸發火，曲軸轉動40°，12號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，7號氣缸發火，曲軸繼續轉動40°后，14號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，8號氣缸發火，曲軸繼續轉動40°后，13號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，2號氣缸發火，曲軸繼續轉動40°后，11號氣缸發火，曲軸繼續轉動90°后，16號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，5號氣缸發火，曲軸繼續轉動40°后，10號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，3號氣缸發火，曲軸繼續轉動40°后，9號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，4號氣缸發火，曲軸繼續轉動40°后，15號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，6號氣缸發火，曲軸繼續轉動90°后，1號氣缸發火，或所述16缸V型排列四沖程柴油機處于工作狀態時曲軸在2160度轉角范圍內氣缸輪流發火一次的方法：首先1號氣缸發火，曲軸轉動130°，10號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，3號氣缸發火，曲軸繼續轉動130°后，13號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，2號氣缸發火，曲軸繼續轉動130°后，16號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，5號氣缸發火，曲軸繼續轉動130°后，14號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，8號氣缸發火，曲軸繼續轉動130°后，15號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，6號氣缸發火，曲軸繼續轉動130°后，12號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，7號氣缸發火，曲軸繼續轉動130°后，9號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，4號氣缸發火，曲軸繼續轉動130°后，11號氣缸發火，曲軸繼續轉動140°后，1號氣缸發火。