[發明專利]摩托配件生產用鐵板沖壓裝置

有效

• 申請號: 201710771746.6
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN107377724B
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 陳文斌
• 申請（專利權）人: 重慶市慶穎摩托車配件有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D43/11;B21D19/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱

本發明涉及摩托配件加工領域，尤其涉及摩托配件生產用鐵板沖壓裝置，包括沖壓頭和工作臺，工作臺上連接有與沖壓頭正對的模具，沖壓頭上連接有氣缸，還包括絲杠，絲杠上螺紋連接有滑塊，滑塊與沖壓頭固定連接，絲杠靠近工作臺的一端設有夾持機構，夾持機構包括第一夾持部和第二夾持部，第一夾持部固定連接在絲杠上，第二夾持部轉動連接在絲杠上，第一夾持部朝向第二夾持部的一面為斜面；沖壓頭為中空結構，沖壓頭上設有沖壓口和出料口，沖壓頭的內壁上設有凹槽，凹槽中滑動連接有卡件，卡件靠近沖壓口的一面為光滑的斜面，卡件靠近出料口的一面為平面，卡件與沖壓頭的內壁之間連接有彈簧。本裝置實現了沖壓時自動進料和卸料，操作簡單、安全。

技術領域

本發明涉及摩托配件加工領域，尤其涉及摩托配件生產用鐵板沖壓裝置。

背景技術

摩托配件，指裝配摩托的零件或部件；或摩托損壞后重新安裝上的零件或部件。常見的摩托配件包括車架、擋泥板、車叉、減震、減震配件和車輪等。這些摩托配件的生產基本上是通過壓力機和模具對鐵板施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀。現有的鐵板沖壓大都是通過人工進料和人工卸料完成的，即工人手持鐵板放入壓力機和模具之間，然后進行沖壓，沖壓完成后，工人再將壓力機和模具之間獲得的產品和剩余的鐵板夾出。這種操作方式非常不便，并且，工人的手部不斷的在模具和壓力機之間活動，如有操作不當，甚至會造成工人手部受傷。

發明內容

本發明的目的在于提供摩托配件生產用鐵板沖壓裝置，以實現鐵板沖壓過程中，自動進料和卸料。

為達到上述目的，本發明的基礎技術方案是：摩托配件生產用鐵板沖壓裝置，包括沖壓頭和工作臺，工作臺上固定連接有與沖壓頭正對的模具，沖壓頭上連接有氣缸，還包括絲杠，絲杠上螺紋連接有滑塊，滑塊與沖壓頭固定連接，絲杠靠近工作臺的一端設有夾持機構，夾持機構包括第一夾持部和第二夾持部，第一夾持部固定連接在絲杠上，第二夾持部轉動連接在絲杠上，第一夾持部朝向第二夾持部的一面為斜面；沖壓頭為中空結構，沖壓頭上設有沖壓口和出料口，沖壓頭的內壁上設有凹槽，凹槽中滑動連接有卡件，卡件靠近沖壓口的一面為光滑的斜面，卡件靠近出料口的一面為平面，卡件與沖壓頭的內壁之間連接有彈簧。

摩托配件生產用鐵板沖壓裝置的工作原理為：將鐵板置于第一夾持部和第二夾持部之間，當氣缸推動沖壓頭沿絲杠向模具滑動時，滑塊在絲杠上向下滑動，通過絲杠和滑塊之間的螺紋推動絲杠轉動，絲杠轉動帶動第一夾持部轉動。因第一夾持部朝向第二夾持部的一面為斜面，故第一夾持部轉動過程中，第一夾持部的傾斜部逐漸轉動至鐵板上，并與第二夾持部共同將鐵板逐漸夾緊。當鐵板被夾緊后，鐵板與第一夾持部、第二夾持部之間產生靜摩擦力，鐵板與第一夾持部之間、鐵板與第二夾持部之間保持相對靜止，故鐵板在第一夾持部和第二夾持部的夾持作用下跟隨絲杠一同轉動，而被傳送至模具上，從而完成鐵板向模具的進料。設計絲杠的長度，控制沖壓頭下壓時間和鐵板的進料時間相同，使鐵板轉動至模具上時，沖壓頭剛好對鐵板進行沖壓，鐵板在沖壓頭外力作用下，沖壓出與模具相匹配的零件，然后零件在凸臺的上頂作用下，從沖壓口進入到沖壓頭內。零件進入過程中，因卡件靠近沖壓口的一面為光滑的斜面，故零件可在卡件光滑的斜面上滑動，而被凸臺抵入凹槽內，從而使零件進入到沖壓頭中，進入后，卡件在彈簧的作用下復位，因卡件靠近出料口的一面為平面，故卡件將零件卡在沖壓頭中，不會使零件從沖壓口落出。當氣缸帶動沖壓頭遠離模具時，絲杠反向轉動，從而帶動沖壓剩余的鐵板轉動到之前的位置，第一夾持部和第二夾持部之間的距離逐漸變大，從而將剩余的鐵板緩慢松開，過程中也有效防止了鐵板飛出，從而造成人員受傷。當需要取出零件時，可將零件從出料口中取出，從而完成卸料。