[發(fā)明專利]運輸裝置和裝卸車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710768809.2
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN107651617A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于鵬;孔雪梅
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽信息工程學院
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/08;B66F9/12;B66F9/14;B66F9/20;B66F9/24
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11283
• 代理人: 鄒飛艷,張苗

1.一種運輸裝置，其特征在于，所述運輸裝置包括車體機構(gòu)、支架機構(gòu)、連接機構(gòu)和叉體機構(gòu)；其中，

所述車體機構(gòu)包括能在地面上移動的運動部和可自轉(zhuǎn)地設(shè)置于所述運動部上的轉(zhuǎn)動部；

所述支架機構(gòu)包括豎直設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動部上的第一支架體和設(shè)置于所述第一支架體上的第二支架體，且所述第二支架體能夠在所述第一支架體上沿豎直方向滑移；

所述連接機構(gòu)一端連接于所述第二支架體上，另一端連接有叉體機構(gòu)，且所述連接機構(gòu)能夠在所述第二支架體上沿水平方向滑移；

所述叉體機構(gòu)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述連接機構(gòu)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸裝置，其特征在于，所述運動部包括至少一個滾動體(1)，以及設(shè)置于所述滾動體(1)上的板體(2)，所述轉(zhuǎn)動部包括設(shè)置于所述板體(2)上方的轉(zhuǎn)動板(3)，所述板體(2)和所述轉(zhuǎn)動板(3)之間通過轉(zhuǎn)動體連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的運輸裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動體包括蝸輪蝸桿組件(4)，以及設(shè)置于所述板體(2)和所述轉(zhuǎn)動板(3)之間的滾珠(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的運輸裝置，其特征在于，所述第一支架體包括豎直設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動部上的框架板(6)，設(shè)置于所述框架板(6)上的第一滑桿組件，以及設(shè)置于所述第一滑桿組件上的可沿所述第一滑桿組件滑移的第一滑塊組件。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的運輸裝置，其特征在于，所述第一滑桿組件至少包括至少一組光桿組件和至少一組絲桿組件，每組光桿組件至少包括設(shè)置于所述框架板(6)上的第一支座(7)和設(shè)置于所述第一支座(7)上的第一光桿(8)，且所述第一光桿(8)的軸向方向與水平方向平行，每組絲桿組件至少包括設(shè)置于所述框架板(6)上的第二支座(9)和設(shè)置于所述第二支座(9)上的第一絲桿(10)，所述第一光桿(8)上可滑移地設(shè)置有第一滑塊(11)，所述第一絲桿(10)上可滑移地設(shè)置有第二滑塊(12)，且所述第一絲桿(10)上還連接有驅(qū)動機構(gòu)(13)，所述驅(qū)動機構(gòu)(13)能夠帶動所述第一絲桿(10)轉(zhuǎn)動，以使得通過所述第一絲桿(10)轉(zhuǎn)動能帶動所述第二滑塊(12)沿水平方向滑移。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的運輸裝置，其特征在于，所述第二支架體包括設(shè)置于所述滑塊上的放置板(16)，設(shè)置于所述放置板(16)上的第二滑桿組件，以及設(shè)置于所述第二滑桿組件上的可沿所述第二滑桿組件滑移的第二滑塊組件。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的運輸裝置，其特征在于，所述第二滑桿組件包括多個絲桿支座(15)和設(shè)置于所述絲桿支座(15)上的第二絲桿(19)，以及多個光桿支座(17)和設(shè)置于所述光桿支座(17)上的第二光桿(18)，且所述第二光桿(18)和所述第二絲桿(19)的軸線方向豎直設(shè)置，所述第二光桿(18)上可滑移地設(shè)置有第三滑塊(20)，所述第二絲桿(19)上可滑移地設(shè)置有第四滑塊(21)，所述第二絲桿(19)上還設(shè)置有驅(qū)動電機(14)，且所述驅(qū)動電機(14)能夠帶動所述第二絲桿(19)轉(zhuǎn)動。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的運輸裝置，其特征在于，所述連接機構(gòu)包括至少部分連接于所述第二滑塊組件的懸臂板(23)，所述叉體機構(gòu)包括設(shè)置于所述懸臂板(23)中遠離所述第二滑塊組件一端的叉體(27)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的運輸裝置，其特征在于，所述懸臂板(23)包括與所述第二滑塊組件相連的豎直板和設(shè)置于所述豎直板上的水平板，所述叉體(27)包括可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述水平板上的桿體和設(shè)置于所述桿體上的叉鉤。

10.一種裝卸車，其特征在于，所述裝卸車包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任意一項所述的運輸裝置和置于所述叉體機構(gòu)上的貨箱。