[發明專利]一種基于感濕變色技術的交通警示標線及其施工方法

在審

• 申請號: 201710768491.8
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN107503300A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 陳亮;梁心雨;李巧茹;張源;李新;黃迪;馮延超;高越超;范忠國;郝恩強;池維源;楊依哲;楊文偉;王金泓
• 申請（專利權）人: 河北工業大學
• 主分類號: E01F9/512
• 分類號: E01F9/512;E01F9/524;E01F9/576
• 代理公司: 天津翰林知識產權代理事務所(普通合伙)12210
• 代理人: 李濟群,王瑞

技術領域

本發明涉及道路交通領域，具體是一種基于感濕變色技術的交通警示標線及其施工方法。

背景技術

在道路濕滑狀態下，存在駕駛員不可預知的安全隱患路段，車輛制動性能明顯降低，要求駕駛員提前采取減速措施。當臨近危險地點時，如果行車速度過高，將可能產生傾覆、側滑等狀況，造成車輛失穩。特別是在一些特殊路段比如小半徑曲線路段、立體交叉匝道、長大下坡路段等，會存在更大的安全隱患，從而引發一系列交通事故?，F行的道路減速設施主要有：硬質減速壟、震蕩式減速帶、減速標志牌、交通警示標線等，這些設施對車輛的損害較大，駕駛舒適性較差，行車指令性不強。

現有警示標線形式較為單一，且模式固定，無法根據道路實際路況對駕駛員做出警示。申請號201510049445.3公開了一種具有視聽功能的高速公路標線，在汽車經過時，不僅視覺感受多變，而且會產生振動音樂，起到提神，防止瞌睡的作用，有效避免駕駛疲勞，對高速公路安全駕駛起到積極促進作用。但這種標線存在圖案固定和施工方式單一的弊端，不具有可變性，無法根據不同路況對駕駛員產生提醒。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明擬解決的技術問題是，提供一種基于感濕變色技術的交通警示標線及其施工方法。該警示標線的顏色可隨路面濕度不同而實時發生變化。當路面干燥時，標線色彩顯現正常的白色，對駕駛員的刺激程度適中；當路面濕滑時，標線色彩轉變為醒目的警示色并呈現3D視覺效果，對駕駛員起到預警作用。

本發明解決所述警示標線技術問題的技術方案是，提供一種基于感濕變色技術的交通警示標線，其特征在于該標線由上層的感濕變色層、中層的警示圖案層和下層的預制標線層組成；

所述預制標線層采用市售的預制標線；在預制標線層上繪制警示圖案，完全干燥后形成警示圖案層；在室溫下，將感濕變色涂料、碳酸鹽粉末、礦物油和抗氧劑按照質量比25:1:1:2混合均勻，得到感濕變色材料；再將感濕變色材料與水在常溫下按照質量比25:1混合均勻后通過絲網印刷技術涂刷在警示圖案層上，完全干燥后形成感濕變色層，進而得到警示標線。

本發明解決所述方法技術問題的技術方案是，提供一種基于感濕變色技術的交通警示標線的施工方法，其特征在于該方法包括以下步驟：

第一步，制作警示圖案層：將設計好的警示圖案繪制在預制標線層上，完全干燥后形成警示圖案層；

第二步，配制感濕變色材料：在室溫下，將感濕變色涂料、碳酸鹽粉末、礦物油和抗氧劑按照質量比25:1:1:2混合均勻，得到感濕變色材料；

第三步，制作感濕變色層：在室溫下，將感濕變色材料與水按照質量比25:1混合均勻后通過絲網印刷技術均勻平整地涂刷在警示圖案層上，完全干燥后形成感濕變色層；

第四步，布置路段評估：對存在安全隱患的路段進行評估，選定路段后進行路面布設；

第五步，路面布設：確定警示標線的幾何尺寸和警示標線的布設位置，利用高強度工業膠，將警示標線膠裝在路面上。具體是：

(1)路面準備：掃清路面雜物灰塵，保證警示標線的粘貼區域的清潔和干燥；

(2)涂底膠：利用高強度工業膠，將警示標線膠裝在路面上；

(3)布設：布設時首先撕掉預制標線背部的隔離防護膜，然后通過布設車或者手工布設將警示標線布設到指定位置；

(4)壓實：布設完成后，用滾輪壓實車碾壓2-3次。

與現有技術相比，本發明有益效果在于：

(1)現有標線容易使駕駛員產生刺激疲勞，減弱了駕駛員的減速意識。本警示標線與現有標線相比，顏色可隨路面濕度不同而實時發生變化，符合智能交通發展方向。當路面干燥時，警示標線色彩顯現正常的白色，對駕駛員的刺激程度適中；當路面濕滑(雨后或路面積有薄水膜)時，警示標線色彩轉變為醒目的警示色并呈現3D視覺效果，對駕駛員起到預警作用，避免了刺激疲勞，保證警示標線的持續有效性；當路面由濕滑變為干燥，警示標線恢復為白色，過程可隨濕度變化反復可逆。

(2)本警示標線與現有標線相比，不僅具有3D標線的效果，同時具有減少車輛損耗，提高駕駛舒適度。

(3)本警示標線可以應用在小半徑曲線路段和立體交叉匝道路段等多種路段；針對不同路段的線路特征及技術要求，對警示標線的尺寸和形狀等進行了針對性的研究和設計，適用范圍廣闊。