[發明專利]抬升式三卡箱發卡裝置有效
| 申請號: | 201710768256.0 | 申請日: | 2017-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN107368870B | 公開(公告)日: | 2023-08-11 |
| 發明(設計)人: | 徐春海;劉星美;孫欣;段君偉 | 申請(專利權)人: | 長城信息股份有限公司 |
| 主分類號: | G06K17/00 | 分類號: | G06K17/00;G06K13/14;G06K13/103;G06K13/12 |
| 代理公司: | 長沙市融智專利事務所(普通合伙) 43114 | 代理人: | 鄒劍峰 |
| 地址: | 410100 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 抬升 式三卡箱 發卡 裝置 | ||
本發明公開了一種抬升式三卡箱發卡裝置,包括并排定位在卡機主支架內的三組卡箱部分,其中卡箱部分的第一卡箱支撐于第一卡槽遠離讀卡器一端的鉤卡底板上,第一卡箱底部出卡口與第一卡槽對齊,第二卡箱支撐于第一卡槽上,第三卡箱通過抬升機構設置于第一卡槽另一端,所述抬升機構具有與第一卡槽通過升降對齊的第二卡槽,所述第三卡箱支撐于第二卡槽上,第三卡箱底部出卡口與第二卡槽均對齊在讀卡器的入口范圍內。本發明的抬升式三卡箱發卡裝置將三個卡箱并成一排,結構緊湊,僅從同一個方向上發卡?送卡至讀卡器,抬升電機設置巧妙,很大程度上縮小了設備體積,從而簡化結構,降低成本。
技術領域
本發明屬于自助發卡設備,具體設計一種用于自助發卡設備的抬升式三卡箱發卡裝置。
背景技術
申請號為201610165515.6的中國專利公開了一種雙卡箱發卡機構,其采用兩個卡箱進行卡片發放,其中一個卡箱位于走卡槽的上方,使兩個卡箱能夠實現發任意卡的功能,而隨著自助服務使用頻率的提高以及自助功能的增加,目前市面上的自助發卡機為了進一步提高自助發卡設備的卡片容量和卡片種類,通常會采用三卡箱的結構,而隨著卡箱的數量增加,如何實現任意發卡的邏輯設定是一個難題。通常三卡箱設備設置的結構要較雙卡箱更加復雜,體積龐大。
申請號為201510229864.5的中國專利文件公開的一種帶退卡功能的多卡箱卡片發放裝置,其采用三組橫向并排設置的卡箱,采用相互垂直運動的發卡機構和卡片傳送機構實現卡片從卡箱中發出至讀卡器。又如申請號為201621484066.3的中國專利文件公開的一種簡易薄片介質發送機構,同樣采用并排設置的卡箱,采用的是橫向刮刀和縱向刮刀組合的運動的發卡方式。由于現有的三卡箱發卡流程都是采并排布置卡箱,首先將卡片從卡箱中送出,然后在通過卡片輸送機構將卡片送至讀卡器輸出,卡片發出機構和卡片輸送機構的運動方向相互垂直,導致電機及其連接的結構布置復雜、成本高,并且機構動作多,影響發卡效率。
發明內容
本發明解決的技術問題是:針對現有的三卡箱發卡裝置存在的機構復雜、動作多、效率低的缺陷,一種結構緊湊、成本低并且發卡效率提高的抬升式三卡箱發卡裝置,直接將三個卡箱并列成一直排,發卡效率高,一條通道實現三個卡箱發卡。
本發明采用如下技術方案實現:
抬升式三卡箱發卡裝置,包括并排定位在卡機主支架12內的三組卡箱部分1,所述卡箱部分1的底部與浮動式鉤卡機構2配合,所述浮動式鉤卡機構2包括浮動式卡鉤2-1、鉤卡底板2-2和第一卡槽2-3,所述浮動式卡鉤2-1滑動嵌裝在鉤卡底板2-2上,將卡箱底部的卡片從卡箱底部出卡口鉤出并送至讀卡器;所述第一卡槽2-3固定在鉤卡底板2-2的中段,包括一對沿卡箱出卡口方向布置的平行連續卡槽,卡槽的槽口相對設置并形成卡片導向通道,其中卡箱部分1的第一卡箱1-1支撐于第一卡槽遠離讀卡器一端的鉤卡底板2-2上,第一卡箱底部出卡口與第一卡槽對齊,第二卡箱1-2支撐于第一卡槽2-3上,第三卡箱1-3通過抬升機構5設置于第一卡槽另一端,所述抬升機構5具有與第一卡槽2-3通過升降對齊的第二卡槽5-2,所述第三卡箱1-3支撐于第二卡槽5-2上,第三卡箱底部出卡口與第二卡槽均對齊在讀卡器的入口范圍內。
進一步的,所述抬升機構包括抬升支架5-1,所述抬升支架5-1升降導向裝配于卡機主支架12的內壁,所述第二卡槽5-2固定設置在抬升支架5-1的底部,所述抬升支架5-1與固定在卡機主支架12上的往復升降驅動組件連接。
進一步的,所述抬升支架5-1外壁設有滑塊5-4,所述滑塊5-4與豎向固定在卡機主支架12內壁的滑軌9配合。
進一步的,所述往復升降驅動組件包括抬升電機6、齒輪7和抬升齒條8,所述抬升電機6固定在卡機主支架12上,所述齒輪7與抬升電機輸出端傳動連接,所述抬升齒條8水平導向設置,并與齒輪7嚙合傳動,所述抬升齒條8在水平位置上設有凸輪高位和凸輪低位,所述抬升支架5-1上設有抬升軸承5-3,所述抬升軸承5-3與抬升齒條8上的凸輪高位和凸輪低位之間來回滾動接觸,通過凸輪高位和凸輪低位的高度差驅動抬升支架升降。
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