[發明專利]一種汽車胎壓監測系統的發電裝置

在審

• 申請號: 201710767503.5
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN107521294A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 盤朝奉;梁巖巖;陳龍;陳燎;江浩斌;徐興;蔡英鳳;張云順
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車胎壓監測系統的發電裝置，其特征在于，包括帶束層部分、TPMS發送模塊及故障報警模塊；

所述帶束層部分包括壓電元件、高頻放大器和無線電能傳輸裝置，所述無線電能傳輸裝置包括A/D數模轉換器、電量采集器、控制裝置、驅動電路、發射線圈和接收線圈；所述TPMS發送模塊包括無線充電電路、TPMS控制器和整車控制器；

所述壓電元件布置在帶束層內，當壓電元件被擠壓變形時，產生模擬電壓信號，該模擬電壓信號經高頻放大器放大后，再傳輸給無線電能傳輸裝置，無線電能傳輸裝置將模擬電壓信號經A/D數模轉換器轉成數字電壓信號，該信號被電量采集器采集，經控制裝置和驅動電路傳遞給發射線圈，然后傳給接收線圈，最后發送給無線充電電路，從而驅動TPMS控制器工作；所述TPMS控制器安裝在輪轂的中間位置，用于監測輪胎的壓力或溫度，并將此數據以無線射頻的方式發送到整車控制器，在汽車儀表盤上顯示輪胎壓力和溫度變化，當輪胎壓力或溫度異常時，故障報警模塊報警。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車胎壓監測系統的發電裝置，其特征在于，所述壓電元件采用壓電陶瓷片。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車胎壓監測系統的發電裝置，其特征在于，所述故障報警模塊采用蜂鳴器來實現報警。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車胎壓監測系統的發電裝置，其特征在于，所述驅動電路采用MOSFET電路中的帶隔離變壓器的互補驅動電路。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車胎壓監測系統的發電裝置，其特征在于，所述無線充電電路包括發射電路和接收電路。

6.根據權利要求5所述的一種用于汽車胎壓監測系統的發電裝置，其特征在于，所述發射電路由LC并聯諧振和無線充電芯片組成。

7.根據權利要求5所述的一種用于汽車胎壓監測系統的發電裝置，其特征在于，所述接收電路由LC并聯諧振和TPMS控制器組成。

8.根據權利要求6所述的一種用于汽車胎壓監測系統的發電裝置，其特征在于，所述無線充電芯片采用XKT-412和XKT-335。

9.根據權利要求1所述的一種用于汽車胎壓監測系統的發電裝置，其特征在于，所述控制裝置為信號調理電路。