[發(fā)明專利]駐車機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710765658.5
• 申請(qǐng)日: 2017-08-30
• 公開（公告）號(hào): CN107559419B
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔瑞國(guó);楊良會(huì)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H63/34
• 分類號(hào): F16H63/34
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發(fā)明公開了一種駐車機(jī)構(gòu)。該駐車機(jī)構(gòu)包括：殼體；駐車齒輪，所述駐車齒輪具有駐車齒輪輪齒；駐車擺臂，所述駐車擺臂繞駐車擺臂軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述殼體上；駐車齒條，所述駐車齒條設(shè)置在所述駐車擺臂上且隨所述駐車擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)以靠近或遠(yuǎn)離所述駐車齒輪，所述駐車齒條相對(duì)于所述駐車擺臂可沿所述駐車齒條的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，所述駐車齒條上設(shè)置有用于與所述駐車齒輪輪齒嚙合的駐車齒條輪齒，多個(gè)所述駐車齒條輪齒沿所述長(zhǎng)度方向排列。根據(jù)本發(fā)明的駐車機(jī)構(gòu)，利用駐車齒輪輪齒、駐車齒條輪齒，解決了駐車過(guò)程中駐車齒條與駐車齒輪的輪齒干涉問(wèn)題，同時(shí)利用駐車齒條的可移動(dòng)特性，進(jìn)一步優(yōu)化了駐車齒條與駐車齒輪的輪齒干涉問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種駐車機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，多種車型上已裝備自動(dòng)駐車機(jī)構(gòu)，最具代表性的結(jié)構(gòu)是棘輪棘桿錐輪式。其駐車原理是棘桿擺動(dòng)，棘桿的單棘齒進(jìn)入棘輪齒槽中，然后錐輪擠住即鎖死棘桿使棘齒卡住棘輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到駐車的目的。但是這種結(jié)構(gòu)存在以下問(wèn)題：棘輪與棘齒易出現(xiàn)不對(duì)齒現(xiàn)象，駐車時(shí)不能確保棘齒準(zhǔn)確進(jìn)入齒槽。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明提出一種駐車機(jī)構(gòu)，可以改善不對(duì)齒現(xiàn)象。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的駐車機(jī)構(gòu)包括：殼體；駐車齒輪，所述駐車齒輪具有駐車齒輪輪齒；駐車擺臂，所述駐車擺臂繞駐車擺臂軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述殼體上；駐車齒條，所述駐車齒條設(shè)置在所述駐車擺臂上且隨所述駐車擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)以靠近或遠(yuǎn)離所述駐車齒輪，所述駐車齒條相對(duì)于所述駐車擺臂可沿所述駐車齒條的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，所述駐車齒條上設(shè)置有用于與所述駐車齒輪輪齒嚙合的駐車齒條輪齒，多個(gè)所述駐車齒條輪齒沿所述長(zhǎng)度方向排列。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的駐車機(jī)構(gòu)，利用駐車齒輪輪齒、駐車齒條輪齒，解決了駐車過(guò)程中駐車齒條與駐車齒輪的輪齒干涉問(wèn)題，同時(shí)利用駐車齒條的可移動(dòng)特性，進(jìn)一步優(yōu)化了駐車齒條與駐車齒輪的輪齒干涉問(wèn)題。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述駐車齒條包括：齒條本體和與所述齒條本體相連的滑動(dòng)部，所述滑動(dòng)部沿所述長(zhǎng)度方向可滑動(dòng)地設(shè)置在所述駐車擺臂上。

具體地，所述駐車擺臂上設(shè)置有滑槽，所述滑槽沿所述長(zhǎng)度方向延伸，所述滑動(dòng)部設(shè)置在所述滑槽內(nèi)。

可選地，所述滑動(dòng)部與所述齒條本體之間設(shè)置有連接部以使所述滑動(dòng)部與所述齒條本體平行地間隔開。

具體地，所述駐車擺臂包括：擺臂本體和擺臂堵塊，所述滑槽的遠(yuǎn)離所述駐車擺臂軸的一端敞開，所述擺臂堵塊封堵在所述滑槽的敞開端處。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述駐車擺臂具有驅(qū)動(dòng)端和滑動(dòng)端，所述驅(qū)動(dòng)端適于由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，所述滑動(dòng)端適于在所述殼體上的滑座上滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述滑座上設(shè)置有滑動(dòng)曲面，所述滑動(dòng)曲面是以所述駐車擺臂軸為中心軸線的一段圓弧面。

可選地，所述駐車擺臂的驅(qū)動(dòng)端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)凹槽，所述驅(qū)動(dòng)端位于所述駐車擺臂的上端，所述滑動(dòng)端位于所述駐車擺臂的下端，所述駐車擺臂軸連接所述駐車擺臂的中部區(qū)域。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述駐車擺臂具有驅(qū)動(dòng)端和滑動(dòng)端，所述驅(qū)動(dòng)端適于由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，所述滑動(dòng)端適于在所述殼體上的滑座上滑動(dòng)，所述滑座上設(shè)置有滑動(dòng)曲面，所述滑動(dòng)曲面是以所述駐車擺臂軸為中心軸線的一段圓弧面；

所述駐車擺臂包括：擺臂本體和擺臂堵塊，所述滑槽的遠(yuǎn)離所述駐車擺臂軸的一端敞開，所述擺臂堵塊封堵在所述滑槽的敞開端處；

所述擺臂堵塊具有滑動(dòng)型面，所述滑動(dòng)型面與所述滑動(dòng)曲面面面貼合。

可選地，所述駐車齒條輪齒的齒頂面為外凸的弧形。

附圖說(shuō)明

圖1是駐車機(jī)構(gòu)的示意圖；