[發(fā)明專利]一種輪輻加工裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710765575.6
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN107414499B
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉文
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶鼎漢機械有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04
• 代理公司: 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 王典彪

本發(fā)明申請公開了一種輪輻加工裝置，包括工作臺、支架、電機、支座、電切鋸、上沖壓模和下沖壓模；上沖壓模和下沖壓模上均設(shè)有中心沖孔、安裝沖孔；支架包括上支架和下支架，下支架內(nèi)設(shè)有第一液壓腔，工作臺內(nèi)設(shè)有第二液壓腔，上支架連接在第一液壓腔內(nèi)；下沖壓模的中心沖孔內(nèi)設(shè)有中心沖頭，下沖壓模的安裝沖孔內(nèi)設(shè)有安裝沖頭，中心沖頭和安裝沖頭的下端連接在第二液壓腔內(nèi)；上沖壓模上圓形槽，電機固定在圓形槽的中心位置；支座包括橫板和支桿，支桿的上端固定在橫板上，支桿下端滑動連接在圓形槽內(nèi)；電切鋸的鋸架連接在橫板上，鋸片與上沖壓模的邊緣處相切。與現(xiàn)有技術(shù)相比本裝置操作簡單、方便，大大提高了輪輻毛坯加工的效率和精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種輪輻加工裝置。

背景技術(shù)

輪輻(spokes)是保護車輛車輪的輪圈、輻條的部件，其特征是一對圓形罩板，罩板的直徑大小和輪圈的直徑大小相接近，罩板的中央有大于車輪轉(zhuǎn)動軸的孔，在罩板接近邊緣的部分有孔口，罩板的邊緣有環(huán)形輪板，輪板的曲面能與輪圈的曲面緊密貼合。按照輪輻的結(jié)構(gòu)，車輪分為輻板式和輻條式，目前主流的家用轎車均采用輻板式輪輻結(jié)構(gòu)。

輪輻在生產(chǎn)加工過程中，需要制作圓形的輪輻毛坯；目前制作輪輻毛坯是根據(jù)輪輻的尺寸在方形鋼板上割出圓形輪輻毛坯，然后沖壓初成型；在初成型后的輪輻毛坯中央，再沖壓出中心孔，并在中心孔附近沖壓出安裝孔得到輪輻毛坯，再對輪輻毛坯進行精加工處理可得成品輪輻。輪輻毛坯在加工過程中需要使用多個設(shè)備對其進行機械加工處理，使得輪輻毛坯的加工過程操作非常復(fù)雜，輪輻毛坯加工工序繁瑣，導(dǎo)致輪輻加工效率較低。另外由于輪輻在成型之前就切割成圓形，初成型的輪輻毛坯中心可能有所偏差，在加工中心孔和安裝孔的過程中也可能出現(xiàn)偏心現(xiàn)象，導(dǎo)致輪輻的加工精度較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在提供一種輪輻加工裝置，以解決輪輻毛坯加工過程操作復(fù)雜、加工工序繁瑣，導(dǎo)致輪輻生產(chǎn)效率低的問題。

為了達到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案為：一種輪輻加工裝置，包括工作臺、支架、電機、支座和電切鋸，以及下端面與輪輻上端面配合的上沖壓模，上端面與輪輻下端面配合的下沖壓模；所述上沖壓模和下沖壓模上均設(shè)有與輪輻的中心孔配合的中心沖孔，以及與輪輻的安裝孔位置配合的安裝沖孔；所述支架包括上支架和下支架，下支架內(nèi)設(shè)有第一液壓腔，工作臺內(nèi)設(shè)有與第一液壓腔連通的第二液壓腔，上支架的下端滑動連接在第一液壓腔內(nèi)，所述第一液壓腔和第二液壓腔內(nèi)充滿液壓油；所述下沖壓模固定在工作臺上，所述上沖壓模可拆卸連接在上支架上，所述下支架固定在位于下沖壓模一側(cè)的工作臺上；所述下沖壓模的中心沖孔內(nèi)滑動設(shè)有中心沖頭，下沖壓模的安裝沖孔內(nèi)滑動設(shè)有安裝沖頭，中心沖頭和安裝沖頭的下端均密封滑動連接在第二液壓腔內(nèi)；所述第二液壓腔內(nèi)設(shè)有電磁鐵，所述中心沖頭和安裝沖頭的下端設(shè)有用于與電磁鐵吸合的永磁鐵；所述上沖壓模的上端設(shè)有與下沖壓模同心的圓形槽，所述電機固定在圓形槽的中心位置；所述支座包括橫板和支桿，所述支桿的上端固定在橫板上，所述支桿下端滑動連接在圓形槽內(nèi)，所述橫板一端設(shè)有軸孔，所述橫板通過軸孔與電機的輸出軸連接；所述電切鋸的鋸架連接在橫板遠離電機的一端，所述電切鋸的鋸片與上沖壓模的邊緣處相切。