[發(fā)明專利]一種車用控制器接線蓋頭

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710764761.8
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN107369972A
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉海
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇萬聚電氣有限公司
• 主分類號: H01R13/502
• 分類號: H01R13/502;H01R13/506;H01R13/46;H01R13/629;B60R16/023
• 代理公司: 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳娟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車用控制器接線蓋頭技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車用控制器接線蓋頭。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓家，人們對汽車的安全性、舒適性和操作便利性及維修方便性要求越來越高。而支撐這些性能的是電子電氣設(shè)備，導(dǎo)致汽車上電子電氣設(shè)備越來越復(fù)雜。

通常，一輛汽車包括前車身控制器、左車身控制器、中車身控制器、右車身控制器、后車身控制器，分別控制相應(yīng)區(qū)域的車身部件，這些控制器各自設(shè)有相應(yīng)的軟件和硬件，執(zhí)行相應(yīng)的控制程序。由于現(xiàn)有的控制器種類繁多，功能各不相同，且功能固定，線束接口也各不相同，增加了汽車電路設(shè)計(jì)的復(fù)雜程度，降低生產(chǎn)效率；同時(shí)，由于各控制器不能互換，在維修時(shí)需要準(zhǔn)備多種控制器，維修備件困難，占用資金，便利性差，且維修復(fù)雜。

現(xiàn)有的車用控制器接線蓋頭還存在著生產(chǎn)效率低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜和不環(huán)保的問題。

因此，發(fā)明一種車用控制器接線蓋頭顯得非常必要。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種車用控制器接線蓋頭，以解決現(xiàn)有的車用控制器接線蓋頭存在著生產(chǎn)效率低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜和不環(huán)保的問題。一種車用控制器接線蓋頭，包括接線頭，接線插片，M6帶帽螺母和后壓板，所述的接線插片插接在接線頭的內(nèi)側(cè)下部；所述的M6帶帽螺母依次放置在接線頭的第二梯度頭中間部位頂部縱向開設(shè)的螺母孔內(nèi)；所述的第二梯度頭的下部縱向開設(shè)有螺栓孔；所述的后壓板卡接在接線頭的底部。

優(yōu)選的，所述的螺母孔和螺栓孔正對設(shè)置。

優(yōu)選的，所述的接線插片包括U型接線柱和插片本體；所述的五個(gè)或者五個(gè)以上的U型接線柱分別一體化設(shè)置在插片本體的右端。

優(yōu)選的，所述的接線頭的底部內(nèi)側(cè)中間偏左位置縱向開設(shè)有五個(gè)或者五個(gè)以上的通孔；所述的接線頭的底部內(nèi)側(cè)中間位置縱向開設(shè)有五個(gè)或者五個(gè)以上的安裝孔。

優(yōu)選的，所述的插片本體的中間偏右位置縱向開設(shè)有五個(gè)或者五個(gè)以上的固定孔。

優(yōu)選的，所述的后壓板的上部左右兩端一體化設(shè)置有卡接頭；所述的卡接頭和后壓板的內(nèi)側(cè)中間凸起之間開設(shè)有凹槽。

優(yōu)選的，所述的接線頭的上邊緣橫向開設(shè)有三個(gè)或者三個(gè)以上的小孔；所述的接線頭的四角位置開設(shè)有螺釘孔；所述的接線頭的上邊緣中間位置開設(shè)有橢圓形孔；所述的接線頭的內(nèi)側(cè)右上部開設(shè)有大孔。

優(yōu)選的，所述的接線頭的內(nèi)側(cè)上部橫向位置開設(shè)有十個(gè)或者十個(gè)以上的長方形孔；所述的接線頭的內(nèi)側(cè)左部縱向位置開設(shè)有三個(gè)或者三個(gè)以上的長方形孔；所述的接線頭的內(nèi)側(cè)右下部縱向位置開設(shè)有三個(gè)或者三個(gè)以上的長方形孔。

優(yōu)選的，所述的接線頭的內(nèi)側(cè)下部橫向開設(shè)有三個(gè)或者三個(gè)以上的上部為U型，下部為長方形的卡接槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

1.本發(fā)明中，所述的接線頭，接線插片，M6帶帽螺母和后壓板的設(shè)置，有利于改變原有設(shè)計(jì)的生產(chǎn)效率低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜和不環(huán)保的問題，該設(shè)計(jì)簡單、合理，便于安裝，并且部分元器件還可以充分再次利用，以使更加節(jié)能環(huán)保，同時(shí)可便于批量生產(chǎn)，便于后期維護(hù)和更換。

2.本發(fā)明中，所述的第二梯度頭，螺母孔和螺栓孔的設(shè)置，有利于快速定位和安裝。

3.本發(fā)明中，所述的U型接線柱和插片本體的設(shè)置，有利于快速接線，保證接線的準(zhǔn)確性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的接線頭的正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的接線插片的正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明的M6帶帽螺母和后壓板的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明的接線頭，M6帶帽螺母和后壓板的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、接線頭；11、第二梯度頭；12、螺母孔；13、螺栓孔；2、接線插片；21、U型接線柱；22、插片本體；3、M6帶帽螺母；4、后壓板。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步描述：

實(shí)施例：

如附圖1至附圖5所示

本發(fā)明提供一種車用控制器接線蓋頭，包括接線頭1，接線插片2，M6帶帽螺母3和后壓板4，所述的接線插片2插接在接線頭1的內(nèi)側(cè)下部；所述的M6帶帽螺母3依次放置在接線頭1的第二梯度頭11中間部位頂部縱向開設(shè)的螺母孔12內(nèi)；所述的第二梯度頭11的下部縱向開設(shè)有螺栓孔13；所述的后壓板4卡接在接線頭1的底部。

上述實(shí)施例中，具體的，所述的螺母孔12和螺栓孔13正對設(shè)置。