[發明專利]一種直升機航電系統測試網絡的時鐘同步方法

有效

• 申請號: 201710764727.0
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN107592177B
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 葛曉凱;張延良;張文超;丁東方;邊海關;溫紅;胡永輝;呂斌;王亮;王云龍;黃志華
• 申請（專利權）人: 江西昌河航空工業有限公司
• 主分類號: H04J3/06
• 分類號: H04J3/06
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王迪

本發明屬于航電系統測試技術，一種直升機航電系統測試網絡的時鐘同步方法，包括：步驟1、分發時鐘同步基準信息；步驟2、局域網絡的運行實時操作系統的計算機接收時鐘同步基準信息；步驟3、比較計算機與時鐘同步基準信息之間的時間差，若時間差小于絕對誤差最低精度時長，將此時的時鐘更新周期計入滿足絕對誤差精度要求的時鐘更新周期的集合；否則忽略此時鐘更新周期；步驟4、如果已經遍歷所有時鐘更新周期，則進入步驟5；否則更改時鐘更新周期返回步驟1；步驟5、依次以滿足絕對誤差精度要求的時鐘更新周期作為時鐘同步設備的更新周期，向各計算機發送時鐘同步基準信息，直到有一個時鐘更新周期下調試相對誤差小于相對誤差最低精度時長。

技術領域

本發明屬于航電系統測試技術。

背景技術

隨著直升機數字化航電系統的大規模應用，針對測試與仿真過程的時間精度的需求越來越高。航電系統/成品本身工作在嵌入式實時操作系統環境下，傳統的基于Windows非實時操作系統的測試解決方案無法有效地解決毫秒甚至微秒等級的被測數據的動態和靜態時間特性的測試問題。

發明內容

本發明的目的：提出一種直升機航電系統測試網絡的時鐘同步方法，可以使得航電系統測試網絡工作在同一時鐘基準下，進一步實現被測數據的動態和靜態時間特性的測試。

本發明的技術方案：

一種直升機航電系統測試網絡的時鐘同步方法，包括：

步驟1、在運行實時操作系統的測試計算機所組成的局域網絡中，通過時鐘同步設備，調用時鐘更新周期的相關函數，分發時鐘同步基準信息；

步驟2、局域網絡的運行實時操作系統的計算機接收時鐘同步基準信息；

步驟3、比較計算機與時鐘同步基準信息之間的時間差，若時間差小于絕對誤差最低精度時長，則各計算機與同步源之間的時鐘絕對誤差調試已經實現，將此時的時鐘更新周期計入滿足絕對誤差精度要求的時鐘更新周期的集合；若時間差大于絕對誤差最低精度時長，則忽略此時鐘更新周期；

步驟4、如果已經遍歷所有時鐘更新周期，則進入步驟5；否則更改時鐘更新周期后返回步驟1；

步驟5、依次以滿足絕對誤差精度要求的時鐘更新周期作為時鐘同步設備的更新周期，向各計算機發送時鐘同步基準信息，進行相對時間誤差的調試，直到有一個時鐘更新周期下調試的相對誤差小于相對誤差最低精度時長。

所述絕對誤差最低精度時長取值不大于10微秒。

所述相對誤差最低精度時長取值不大于10微秒。

進行相對時間誤差的調試的步驟為：

步驟51、將測試數據打上時間標簽后，由A計算機發送至B計算機，記錄發送時刻的時間T1；

步驟52、通過B計算機接收 測試數據，記錄接收時刻的時間T2；

步驟53、等待時間間隔后，再將測試數據由B計算機發送至A計算機，分別記錄發送時刻T3和接收時刻T4；

步驟54、根據公式[((T2-T1)+(T4-T3))/2]計算相對誤差，若相對誤差小于相對誤差最低精度時長，則各計算機之間的時鐘相對誤差調試已經實現；若相對誤差大于相對誤差最低精度時長，則從第3步驟記錄下的滿足絕對誤差精度要求的時鐘更新周期的集合中選取不同的更新周期，再次開展調試，直至相對誤差小于相對誤差最低精度時長。

所述時間間隔設置為10毫秒、20毫秒、50毫秒、100毫秒、1000毫秒。

本發明的優點：