[發明專利]一種半固態流變成型生產鎂合金汽車支架類零件的方法

在審

• 申請號: 201710764653.0
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN107552754A
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 吉澤升;趙春芳;胡茂良;許紅雨;王偉東
• 申請（專利權）人: 哈爾濱理工大學;哈爾濱吉星機械工程有限公司
• 主分類號: B22D17/00
• 分類號: B22D17/00;B22D21/04;C22C1/02;C22C1/06
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所23109
• 代理人: 孟憲會

1.一種半固態流變成型生產鎂合金汽車支架類零件的方法，其特征在于，它包括如下步驟：

步驟一、鎂合金熔煉：

先預熱鎂合金材料，鎂合金材料的預熱溫度為200℃～250℃，清理坩堝并在坩堝內表面涂上涂料，然后對坩堝進行加熱，在坩堝加熱溫度為400℃～500℃時，加入鎂合金材料進行熔化，通入保護氣體防止鎂合金燃燒，最后在鎂合金完全熔化后，進行變質精煉處理，變質精煉溫度為720℃～750℃，除去液面上的浮渣，合金液靜置并降溫至澆注溫度；

步驟二、模具預熱：

先將鎂合金汽車支架類零件模具安裝在擠壓鑄造機上，對模具進行調試后預熱模具，模具的預熱溫度為150℃～200℃，在模具型腔內噴涂脫模劑，然后繼續加熱模具，模具的加熱溫度為200℃～250℃；

步驟三、半固態攪拌：

先在料勺中采用機械方式攪拌半固態材料，攪拌溫度為580℃～630℃，攪拌強度為2r/s～6r/s，攪拌時間為3min～6min，并且在舀料和攪拌過程中，在料勺里通入保護氣體防止鎂合金半固態漿料的燃燒；

步驟四、擠壓鑄造成型：

先將鎂合金半固態漿料澆入料筒中，澆注溫度為580℃～630℃，然后將擠壓鑄造機沖頭朝向模具型腔平穩推進半固態漿料，調節擠壓鑄造參數：擠壓壓力為90MPa～130MPa，保壓時間為20s～40s，沖頭擠壓速度為0.08m/s～0.2m/s，至此，完成鎂合金汽車支架類零件的擠壓鑄造過程，最后取出鑄件毛坯放入水中降溫。

2.根據權利要求1所述的一種半固態流變成型生產鎂合金汽車支架類零件的方法，其特征在于：步驟一中鎂合金材料的預熱溫度為225℃，坩堝加熱溫度為425℃，變質精煉溫度為735℃。

3.根據權利要求1所述的一種半固態流變成型生產鎂合金汽車支架類零件的方法，其特征在于：步驟一中的保護氣體為SF₆+CO₂混合氣體。

4.根據權利要求1或3所述的一種半固態流變成型生產鎂合金汽車支架類零件的方法，其特征在于：步驟一中的保護氣體包括0.3％vol的SF₆、50％vol的CO₂和49.7％vol的空氣。

5.根據權利要求1所述的一種半固態流變成型生產鎂合金汽車支架類零件的方法，其特征在于：步驟二中模具的預熱溫度為175℃，模具的加熱溫度為225℃。

6.根據權利要求1所述的一種半固態流變成型生產鎂合金汽車支架類零件的方法，其特征在于：步驟三中的攪拌溫度為605℃，攪拌溫度為605℃，攪拌強度為4r/s，攪拌時間為4.5min。

7.根據權利要求6所述的一種半固態流變成型生產鎂合金汽車支架類零件的方法，其特征在于：步驟三中的保護氣體為SF₆+CO₂混合氣體。

8.根據權利要求1或7所述的一種半固態流變成型生產鎂合金汽車支架類零件的方法，其特征在于：步驟三中的保護氣體包括0.3％vol的SF₆、50％vol的CO₂和49.7％vol的空氣。

9.根據權利要求1所述的一種半固態流變成型生產鎂合金汽車支架類零件的方法，其特征在于：步驟四中的澆注溫度為605℃，調節擠壓鑄造參數為110MPa，保壓時間為30s，沖頭擠壓速度為0.14m/s。