[發明專利]基于互聯網的電動汽車充電遠程管理系統

在審

• 申請號: 201710763532.4
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN107563531A
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 侯軍;王萌
• 申請（專利權）人: 安徽千里眼信息科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/02
• 分類號: G06Q10/02;G06Q50/06;G07C11/00;G06F17/30
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙)11390
• 代理人: 胡劍輝

1.基于互聯網的電動汽車充電遠程管理系統，其特征在于：包括安裝在充電樁內的充電樁終端、安裝在控制中心內的中心管理端以及安裝在電動汽車上的車載終端，所述充電樁終端和車載終端均接入互聯網連接中心管理端。

2.根據權利要求1所述的基于互聯網的電動汽車充電遠程管理系統，其特征在于：所述充電樁終端包括信息設置模塊、預約處理模塊、充電控制模塊、排隊統計模塊、充電保護模塊、充電樁顯示模塊以及信息上傳模塊；

所述信息設置模塊，用于設置充電樁的基本信息，包括充電樁編號和充電樁位置坐標，并通過信息上傳模塊上傳到中心管理端；

所述預約處理模塊，根據預約車輛車載終端輸出的充電預約請求，生成對應的預約號，并通過中心管理端發送給預約車輛的車載終端，同時輸出加1信號到排隊統計模塊；若預約車輛在指定時間內未進行充電操作，刪除對應的預約號，并輸出減1信號到排隊統計模塊；

所述充電控制模塊，預約車輛通過輸入預約號進行充電操作，為預約車輛提供基本的充電服務，根據預約車輛充電模式和電池型號的不同，提供不同功率的直流電或交流電，將充電樁當前的工作數據輸出到充電樁顯示模塊進行顯示，并通過信息上傳模塊實時上傳到中心管理端；在預約車輛充電完成后，輸出減1信號到排隊統計模塊；

所述排隊統計模塊，用于統計當前充電樁充電以及預約充電的車輛排隊數量，當接收到加1信號時，對車輛排隊數量進行加1操作，當接收到減1信號時，對車輛排隊數量進行減1操作，并實時將車輛排隊數量通過信息上傳模塊上傳到中心管理端；

所述充電保護模塊，當充電樁工作在惡劣環境或其它不利因素的影響下出現漏電、短路、斷路等故障時，對充電樁進行實時保護，及時斷電，并輸出報警信號到中心管理端；

所述充電樁顯示模塊，用于實時顯示充電樁當前的工作數據；

所述信息上傳模塊，通過接入互聯網連接中心管理端，與中心管理端進行數據通信，實時上傳充電樁的基本信息、車輛排隊數量以及工作數據。

3.根據權利要求1所述的基于互聯網的電動汽車充電遠程管理系統，其特征在于：所述車載終端包括電池管理模塊、GPS定位模塊、充電請求模塊、充電推薦模塊、充電預約模塊、自動導航模塊以及車載顯示模塊；

所述電池管理模塊，用于檢測和管理電動汽車電池的剩余電量，當電池剩余電量低于預設閥值時，進行預警；

所述GPS定位模塊，用于采集電動汽車當前的位置坐標；

所述充電請求模塊，當電池電量預設閥值時，發送充電請求到中心管理端，同時上傳電動汽車當前的位置坐標；

所述充電推薦模塊，接收中心管理端反饋的充電樁編號、位置坐標以及車輛排隊數量，并按照距離遠近或排隊車輛多少排列，向用戶充電推薦；

所述充電預約模塊，用戶根據充電推薦模塊的推薦列表，選擇對應的充電樁編號，發送充電預約請求，經中心管理端發送給對應的充電樁；

所述自動導航模塊，根據用戶電動汽車當前位置坐標和目標充電樁的位置坐標，規劃行駛路徑，自動導航；

所述車載顯示模塊，用于實時顯示電動汽車的電池剩余電量、當前位置坐標、附近充電樁的位置坐標以及自動導航的路徑。

4.根據權利要求1所述的基于互聯網的電動汽車充電遠程管理系統，其特征在于：所述中心管理端包括數據通信模塊、綜合分析處理模塊、充電樁監控模塊、故障報警模塊、數據存儲模塊以及中心顯示模塊；

所述數據通信模塊，通過互聯網接收充電樁終端和車載終端上傳的數據，并與充電樁終端和車載終端進行雙向通信；

所述綜合分析處理模塊，當接收到車載終端發出的充電請求時，獲取電動汽車當前位置坐標，并搜索電動汽車附近指定范圍內的充電樁，將對應的充電樁編號、位置坐標以及車輛排隊數量發送給車載終端；當接收到車載終端發出的充電預約請求時，根據其預約的目標充電樁編號，將充電預約請求發送給對應的充電樁終端，并將充電樁終端反饋的預約號發送給車載終端；

所述充電樁監控模塊，用于監測充電樁終端上傳的充電樁工作數據，當充電樁工作數據超過預設閥值時，進行預警；

所述故障報警模塊，接收到充電樁監控模塊輸出的預警信號或充電樁終端上傳的報警信號時，進行故障報警，獲取故障充電樁的編號和位置坐標，通知檢修人員前往檢修；

所述數據存儲模塊，用于存儲各充電樁終端上傳的工作數據；

所述中心顯示模塊，用于實時顯示各充電樁終端上傳的工作數據。