[發(fā)明專利]一種以壓縮空氣作為動(dòng)力的發(fā)電裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710763505.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107499147A | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王鐵;孫智恩;張亮;戴超;李學(xué)功 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 沈陽理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B60L11/02 | 分類號(hào): | B60L11/02;F01D15/10 |
| 代理公司: | 沈陽東大知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司21109 | 代理人: | 崔蘭蒔 |
| 地址: | 110159 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 壓縮空氣 作為 動(dòng)力 發(fā)電 裝置 | ||
1.一種以壓縮空氣作為動(dòng)力的發(fā)電裝置,其特征在于,包括:壓縮空氣瓶、空氣壓力傳感器、空氣流量調(diào)節(jié)閥、減壓干燥裝置、發(fā)電機(jī)組、整流裝置、蓄電池、總控制器以及指示燈組;所述壓縮空氣瓶的出氣孔通過管道與所述減壓干燥裝置的進(jìn)氣孔連接,所述減壓干燥裝置的出氣孔通過管道與所述發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣孔連接,經(jīng)所述減壓干燥裝置減壓干燥后的壓縮空氣由所述發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣孔進(jìn)入,驅(qū)動(dòng)所述發(fā)電機(jī)組內(nèi)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)以產(chǎn)生電能,所述發(fā)電機(jī)組與所述整流裝置采用電線連接,所述整流裝置與所述蓄電池采用電線連接;所述空氣壓力傳感器設(shè)在所述壓縮空氣瓶的瓶口處,所述空氣流量調(diào)節(jié)閥設(shè)置在所述減壓干燥裝置的出氣孔與所述發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣孔連接的管道上,所述蓄電池內(nèi)置電能計(jì)量芯片,所述空氣壓力傳感器與所述蓄電池的信號(hào)輸出端與所述總控制器的信號(hào)輸入端連接,所述總控制器的信號(hào)輸出端與所述空氣流量調(diào)節(jié)閥和所述指示燈組的信號(hào)輸入端連接;
所述減壓干燥裝置包括依次串聯(lián)連接的一級(jí)減壓室和二級(jí)干燥室;所述一級(jí)減壓室包括圓柱形內(nèi)殼體、同軸套裝在內(nèi)殼體外部的圓柱形外殼體,所述內(nèi)殼體一端設(shè)有進(jìn)氣管,另一端設(shè)有出氣管,所述壓縮空氣瓶的出氣孔通過管道穿過所述外殼體的端面與所述進(jìn)氣管連接,所述出氣管通過管道穿過所述外殼體的另一端面與所述二級(jí)干燥室的進(jìn)氣孔連接,所述內(nèi)殼體內(nèi)部為壓縮空氣流通空間,所述內(nèi)殼體的圓柱形外表面設(shè)有多道沿空氣流通方向并列設(shè)置的環(huán)形肋片,所述外殼體的底部設(shè)有排水孔;所述二級(jí)干燥室內(nèi)放置可更換的氣體干燥劑,所述二級(jí)干燥室的出氣孔與發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣孔連接;
所述發(fā)電機(jī)組包括第一發(fā)電機(jī)、第二發(fā)電機(jī)和第三發(fā)電機(jī),所述減壓干燥裝置的出氣孔與所述第一發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣孔通過管道連接,所述第一發(fā)電機(jī)的出氣孔與所述第二發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣孔通過管道連接,所述第二發(fā)電機(jī)的出氣孔與所述第三發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣孔通過管道連接,壓縮空氣由所述第一發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣孔進(jìn)入,依次流經(jīng)所述第一發(fā)電機(jī)、所述第二發(fā)電機(jī)和所述第三發(fā)電機(jī),所述第一發(fā)電機(jī)、所述第二發(fā)電機(jī)與所述第三發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能均通過所述整流裝置傳輸至所述蓄電池;
所述第一發(fā)電機(jī)包括第一發(fā)電機(jī)殼體、第一空心軸、第一轉(zhuǎn)子、第一磁鐵;所述第一空心軸兩端及中部通過軸承固定在所述第一發(fā)電機(jī)殼體內(nèi),所述第一發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣孔設(shè)置在第一發(fā)電機(jī)殼體上靠近所述減壓干燥裝置的一端、出氣孔設(shè)置在第一空心軸中部對(duì)應(yīng)的第一發(fā)電機(jī)殼體外表面,所述第一空心軸靠近所述第一發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣孔的一端外表面設(shè)有螺旋凹槽,另一端用于安裝所述第一轉(zhuǎn)子,所述第一磁鐵固定在所述第一發(fā)電機(jī)殼體的內(nèi)表面,并與所述第一轉(zhuǎn)子同軸套裝在一起;壓縮空氣通過所述第一發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣孔軸向進(jìn)入第一發(fā)電機(jī)殼體內(nèi),推動(dòng)所述第一空心軸轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)所述第一轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng);
所述第二發(fā)電機(jī)包括第二發(fā)電機(jī)殼體、第二渦輪軸、第二渦輪葉片、第二轉(zhuǎn)子、第二磁鐵;所述第二渦輪軸兩端及中部通過軸承固定在所述第二發(fā)電機(jī)殼體內(nèi),所述第二渦輪軸的一端安裝所述第二渦輪葉片,另一端安裝所述第二轉(zhuǎn)子,所述第二磁鐵固定在所述第二發(fā)電機(jī)殼體的內(nèi)表面,并與所述第二轉(zhuǎn)子同軸套裝在一起;所述第二發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣孔與出氣孔均設(shè)置在所述第二發(fā)電機(jī)殼體的底部,連接所述第一發(fā)電機(jī)的出氣孔與所述第二發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣孔的管道軸心線與所述第二渦輪軸的軸線在空間上相互垂直,壓縮空氣通過所述第二發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣孔垂直作用于所述第二渦輪葉片,帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)所述第二轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng);
所述第三發(fā)電機(jī)包括第三渦輪組殼體、第三轉(zhuǎn)子殼體、第三高壓渦輪軸、第三低壓渦輪軸、第三高壓渦輪葉片、第三低壓渦輪葉片、第三高壓轉(zhuǎn)子、第三低壓轉(zhuǎn)子、第三高壓磁鐵、第三低壓磁鐵;第三渦輪組殼體為階梯圓柱形,所述第三發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣孔設(shè)置在第三渦輪組殼體的小端,第三渦輪組殼體的大端開放,第三低壓渦輪軸的靠近所述第三發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣孔的一端安裝第三低壓渦輪葉片,另一端安裝第三低壓轉(zhuǎn)子,所述第三低壓渦輪軸為空心軸,同軸套裝在第三高壓渦輪軸上,第三高壓渦輪軸的靠近所述第三發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣孔的一端安裝第三高壓渦輪葉片,另一端安裝第三高壓轉(zhuǎn)子;所述第三高壓渦輪葉片與所述第三低壓渦輪葉片裝配在所述第三渦輪組殼體內(nèi),所述第三低壓轉(zhuǎn)子與所述第三高壓轉(zhuǎn)子裝配在所述第三轉(zhuǎn)子殼體內(nèi),所述第三高壓渦輪軸和所述第三低壓渦輪軸分別使用軸承與所述第三渦輪組殼體和所述第三轉(zhuǎn)子殼體相連接;第三低壓磁鐵與第三高壓磁鐵固定在所述第三轉(zhuǎn)子殼體的內(nèi)表面,其中所述第三低壓磁鐵與所述第三低壓轉(zhuǎn)子同軸套裝在一起,所述第三高壓磁鐵與所述第三高壓轉(zhuǎn)子同軸套裝在一起;連接所述第二發(fā)電機(jī)的出氣孔與所述第三發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣孔的管道軸心線與所述第三高壓渦輪軸的軸心線重合,壓縮空氣通過所述第三發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣孔軸向進(jìn)入所述第三渦輪組殼體內(nèi),依次帶動(dòng)第三高壓渦輪葉片、第三低壓渦輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而分別帶動(dòng)第三高壓轉(zhuǎn)子、第三低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。
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B60L 電動(dòng)車輛動(dòng)力裝置
B60L11-00 用車輛內(nèi)部電源的電力牽引(B60L 8/00、B60L 13/00優(yōu)先;用于相互或共同牽引的包含電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝入B60K 6/20)
B60L11-02 . 使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)
B60L11-16 . 使用機(jī)械儲(chǔ)能的,例如儲(chǔ)在飛輪內(nèi)的
B60L11-18 . 使用初級(jí)電池、二次電池或燃料電池供電的
B60L11-04 ..使用直流發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的
B60L11-06 ..使用交流發(fā)電機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)的





