[發明專利]風電葉片主梁模具擋邊制作方法及風電葉片主梁模具有效
| 申請號: | 201710763121.5 | 申請日: | 2017-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN107364049B | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發明(設計)人: | 王朋朋;楊勇;劉長駿 | 申請(專利權)人: | 上海艾港風電科技發展有限公司 |
| 主分類號: | B29C33/38 | 分類號: | B29C33/38;B29C33/00;B29L31/08 |
| 代理公司: | 上海弼興律師事務所 31283 | 代理人: | 胡美強;鄭眾琳 |
| 地址: | 201307 上海市浦東*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主梁 風電葉片 模具 雙擋邊 擋邊 周轉 切割 制作 車間環境 樹脂用量 主模 成型 粉塵 損傷 | ||
本發明提供了一種風電葉片主梁模具擋邊制作方法及風電葉片主梁模具,通過風電葉片主梁模具擋邊制作方法可制作出雙擋邊的風電葉片主梁模具。采用雙擋邊,因為雙擋邊主梁與模具型狀相同,因此不需要再次切割;主梁成型之后,可以直接用于主模,減少了主梁周轉時間,可以縮短原材料寬度,減少樹脂用量,減少切割粉塵,改善車間環境,減少主梁周轉,降低因周轉導致主梁損傷的風險。
技術領域
本發明涉及一種風電葉片主梁模具擋邊制作方法。
本發明還涉及一種使用該風電葉片主梁模具擋邊制作方法制作的風電葉片主梁模具。
背景技術
在目前的風電葉片主梁制作成型的過程中,主梁模具通常采用的是單擋邊,但是采用單擋邊的模具制作風電葉片主梁時,存在以下缺點:造成主梁灌注樹脂的浪費,增加葉片的制造成本;需要對主梁進行切割打磨,增加了車間粉塵污染;由于需要切割打磨,因此需要對主梁進行周轉,增加了主梁因周轉導致主梁損傷的風險。通過使用雙擋邊的風電葉片主梁模具制作主梁,可以解決上述問題,但現有的風電葉片主梁模具均采用單擋邊,因此,如何制作出帶有雙擋邊的風電葉片主梁模具,是目前急需解決的問題。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是為了克服現有技術中的缺少雙擋邊的風電葉片主梁模具的缺陷,而提供一種風電葉片主梁模具擋邊制作方法及風電葉片主梁模具。
本發明通過以下技術方案解決上述技術問題:
本發明提供了一種風電葉片主梁模具擋邊制作方法,包括以下步驟:
S1、根據主梁擋邊位置,在模具主體上劃好定位板安裝區域和擋邊安裝區域;
S2、在所述定位板安裝區域放置定位板,所述定位板與所述擋邊安裝區域的表面形成夾角區域;
S3、在所述夾角區域的表面覆蓋一層定型布,在所述定型布上糊上一層液態定型劑,所述液態定型劑固化后與所述定型布形成固化層;
S4、將所述固化層根據設定好的形狀進行切割;
S5、在所述固化層的兩端設置擋板,在所述固化層、擋板圍成的空間內倒入液態填充劑,所述液態填充劑固化后在所述固化層內形成填充塊;
S6、對所述填充塊的表面根據設定好的形狀進行修型;
S7、在所述填充塊的表面鋪設一層外層布,并在所述外層布上真空灌注外層定型劑,將所述外層定型劑與所述外層布固化形成外固化層。
較佳地,在步驟S7后,還包括步驟S8,所述步驟S8為:在所述外固化層上涂覆膠衣,并打磨修型。
較佳地,所述步驟S3中,在所述定型布上糊上一層所述液態定型劑后,還覆蓋一層第一脫模布,所述液態定型劑固化與所述定型布形成所述固化層后,再將所述第一脫模布去除。
較佳地,在步驟S1中,還包括在所述定位板安裝區域涂抹脫模劑。
較佳地,在步驟S1中,還包括對所述擋邊安裝區域進行打磨修型。
較佳地,在步驟S3中,在所述夾角區域的表面覆蓋一層所述定型布之前,在所述定位板屬于所述夾角區域的表面鋪設一層第二脫模布。
較佳地,所述定位板由橫向放置的橫向板和豎向放置的豎向板固定連接而成,所述豎向板與所述橫向板之間的夾角為91°;在步驟S2中,所述橫向板水平放置。
較佳地,所述定位板還包括墊塊,所述墊塊固定在所述橫向板上;在步驟S2中,所述墊塊支撐于所述模具主體上。
較佳地,在步驟S4中,先將所述定位板移除,再將所述固化層根據設定好的形狀進行切割。
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