[發(fā)明專利]自行車曲柄臂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710762535.6 | 申請日: | 2017-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN107792286B | 公開(公告)日: | 2020-01-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 巖井亨;野野下哲;吉田十義 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會社島野 |
| 主分類號: | B62M3/00 | 分類號: | B62M3/00 |
| 代理公司: | 11336 北京市磐華律師事務(wù)所 | 代理人: | 謝栒;蔡艷園 |
| 地址: | 日本大阪府堺*** | 國省代碼: | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自行車 曲柄 | ||
基本上提供了一種自行車曲柄臂,該自行車曲柄臂包括第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件和附接到第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件的第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件。第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件由包括非金屬材料的第一材料制成。第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件由與第一材料不同的第二材料制成。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明總地涉及一種自行車曲柄臂。
背景技術(shù)
在過去,大多數(shù)自行車部件主要由金屬零件構(gòu)成。例如,在過去,曲柄臂、曲柄軸和鏈環(huán)由單件金屬制成,例如鍛造的金屬構(gòu)件。因此,這些自行車部件相對較重。最近,自行車部件已經(jīng)由重量較輕的金屬合金構(gòu)成,和/或已由多個部分構(gòu)成以減輕重量。美國專利7,650,818B2、美國專利8,616,085B2和美國專利申請公開2008/0312016A1中公開了一些復(fù)合自行車部件的實例。
發(fā)明內(nèi)容
一般而言,本發(fā)明涉及自行車曲柄臂的各種特征。
鑒于已知技術(shù)的狀態(tài)并且根據(jù)本公開的第一方面,基本上提供了一種自行車曲柄臂,其包括第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件和附接到第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件的第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件。第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件由包括非金屬材料的第一材料制成。第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件由與第一材料不同的第二材料制成。根據(jù)本發(fā)明的第一方面,自行車曲柄臂實現(xiàn)重量減輕,從而提供更輕的曲柄臂。
根據(jù)本發(fā)明的第二方面,根據(jù)第一方面的自行車曲柄臂構(gòu)造成使得第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件和第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的至少一個包括曲柄軸接收部和踏板軸接收部中的至少一個。根據(jù)本發(fā)明的第二方面,自行車曲柄臂重量輕,并且能夠可靠地支撐組裝狀態(tài)中的曲柄軸和踏板軸。
根據(jù)本發(fā)明的第三方面,根據(jù)第一方面和第二方面之一的自行車曲柄臂構(gòu)造成使得第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件和第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的一個包括曲柄軸接收部和踏板軸接收部二者。根據(jù)本發(fā)明的第三方面,自行車曲柄臂重量輕,并且能夠可靠地支撐組裝狀態(tài)中的曲柄軸和踏板軸。
根據(jù)本發(fā)明的第四方面,根據(jù)第二方面的自行車曲柄臂構(gòu)造成使得第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件和第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的一個包括曲柄軸接收部和踏板軸接收部中的一個,并且第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件和第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的另一個包括曲柄軸接收部和踏板軸接收部中的另一個。根據(jù)本發(fā)明的第四方面,自行車曲柄臂重量輕,并且能夠可靠地支撐在組裝狀態(tài)中曲柄軸和踏板軸。
根據(jù)本發(fā)明的第五方面,根據(jù)第二至第四方面中任一方面的自行車曲柄臂構(gòu)造成使得在第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件和第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件附接至彼此的狀態(tài)中,第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件和第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的每一個至少在曲柄軸接收部和踏板軸接收部之間延伸。根據(jù)本發(fā)明的第五方面,自行車曲柄臂重量輕,并且能夠可靠地支撐組裝狀態(tài)中的曲柄軸和踏板軸。
根據(jù)本發(fā)明的第六方面,根據(jù)第二至第五方面中任一方面的自行車曲柄臂構(gòu)造成使得曲柄軸接收部和踏板軸接收部由金屬材料制成。根據(jù)本發(fā)明的第六方面,自行車曲柄臂重量輕,能夠進一步可靠地支撐組裝狀態(tài)中的曲柄軸和踏板軸。
根據(jù)本發(fā)明的第七方面,根據(jù)第一至第六方面中任一方面的自行車曲柄臂構(gòu)造成使得第二材料是金屬材料。根據(jù)本發(fā)明的第七方面,由于第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件由金屬材料制成,所以提供了具有足夠剛度的自行車曲柄臂。
根據(jù)本發(fā)明的第八方面,根據(jù)第一至第六方面中任一方面的自行車曲柄臂構(gòu)造成使得第二材料包括非金屬材料。根據(jù)本發(fā)明的第八方面,由于第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件由非金屬材料制成,所以提供了一種更輕的自行車曲柄臂。
根據(jù)本發(fā)明的第九方面,根據(jù)第八方面的自行車曲柄臂構(gòu)造成使得非金屬材料是碳增強材料。根據(jù)本發(fā)明的第九方面,由于第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件由碳增強材料制成,所以提供了一種重量輕且具有足夠剛度的自行車曲柄臂。
根據(jù)本發(fā)明的第十方面,根據(jù)第一至第九方面中任一方面的自行車曲柄臂構(gòu)造成包括加強構(gòu)件,加強構(gòu)件構(gòu)造成加強第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件和第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的一個。根據(jù)本發(fā)明的第十方面,由于第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件和第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的一個被加強構(gòu)件加強,所以提供了具有足夠剛度的自行車曲柄臂。
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