[發明專利]一種減速機油封安裝工裝

有效

• 申請號: 201710761687.4
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN107414732B
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 胡煒
• 申請（專利權）人: 沃德傳動（天津）股份有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 張強

本發明提供一種減速機油封安裝工裝，包括工裝本體，工裝本體內部通孔分為同軸的三段圓孔，依次為初裝段、中間段和后裝段，初裝段和后裝段直徑與階梯軸的大直徑段相同，中間段直徑與階梯軸的小直徑段相同，初裝段外側設有凸臺，后裝段外側設有凹槽，凹槽的深度等于外部油封外端面到端蓋外側面的距離，后裝段長度大于階梯軸大直徑段和小直徑段分界面到端蓋外側面的距離，凹槽直徑大于外部油封直徑。本發明安裝時，將油封固定在軸上，在預先確定的離密封表面的某個距離處，使用尺寸預先設計好的工裝，就可將油封安裝到預定的位置上，十分方便快捷。

技術領域

本發明涉及減速機油封安裝技術領域，尤其涉及一種減速機油封安裝工裝。

背景技術

在減速機運行時，油封的作用是把油封住，也能防止異物(粉塵等)進入減速機內部。減速機設置油封時，一般是在伸出減速機端蓋6的階梯軸7的大直徑段套設油封，如圖1所示，為了增強油封效果，有時會設兩個油封，油封4的位置有著嚴格要求，一個油封4位于端蓋6內，另一個位于端蓋6外。現有的油封安裝技術一般是將油封4套在階梯軸7上后，將油封4人工砸到所需位置，并人工測量油封4的位置，不僅油封4不易安裝到位，而且容易損壞油封4和階梯軸7。

發明內容

本發明正是針對以上技術問題，提供一種減速機油封安裝工裝。

本發明為實現上述目的，采用以下技術方案：一種減速機油封安裝工裝，包括工裝本體，工裝本體內部通孔分為同軸的三段圓孔，依次為初裝段、中間段和后裝段，初裝段和后裝段直徑與階梯軸的大直徑段相同，中間段直徑與階梯軸的小直徑段相同，初裝段外側設有凸臺，后裝段外側設有凹槽，初裝段的長度大于階梯軸大直徑段和小直徑段分界面到內部油封外端面的距離，工裝本體與凸臺交界面到凸臺端面的距離等于端蓋外側面到內部油封外端面的距離，凹槽的深度等于外部油封外端面到端蓋外側面的距離，后裝段長度大于階梯軸大直徑段和小直徑段分界面到端蓋外側面的距離，凹槽直徑大于外部油封直徑。

所述工裝本體的外表面設有防滑花紋。

所述凸臺為圓臺形。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明安裝時，將油封固定在軸上，在預先確定的離密封表面的某個距離處，使用尺寸預先設計好的工裝，就可將油封安裝到預定的位置上，十分方便快捷。

附圖說明

圖1為現有技術的機構示意圖；

圖2為本發明的結構示意圖；

圖中：1、工裝本體；2、凸臺；3、凹槽；4、油封；5、油封蓋；6、端蓋；7、階梯軸。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：

如圖所示，一種減速機油封安裝工裝，包括工裝本體1，工裝本體1內部通孔分為同軸的三段圓孔，依次為初裝段、中間段和后裝段，初裝段和后裝段直徑與階梯軸7的大直徑段相同，中間段直徑與階梯軸7的小直徑段相同，初裝段外側設有凸臺2，后裝段外側設有凹槽3，初裝段的長度大于階梯軸7大直徑段和小直徑段分界面到內部油封外端面的距離，工裝本體1與凸臺2交界面到凸臺2端面的距離等于端蓋6外側面到內部油封外端面的距離，凹槽3的深度等于外部油封外端面到端蓋6外側面的距離，后裝段長度大于階梯軸7大直徑段和小直徑段分界面到端蓋6外側面的距離，凹槽3直徑大于外部油封直徑。

所述工裝本體1的外表面設有防滑花紋。

所述凸臺2為圓臺形。