[發明專利]云端智能新能源充電樁平臺管理系統

在審

• 申請號: 201710761583.3
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN107730740A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 張世啟;李志勇
• 申請（專利權）人: 蘇州云咖新能源科技有限公司
• 主分類號: G07F15/00
• 分類號: G07F15/00;G06Q20/14;H04L29/08
• 代理公司: 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙)32251
• 代理人: 劉計成

技術領域

本發明涉及一種云平臺管理系統，特別涉及一種用于新能源充電樁的云端智能管理系統。

背景技術

隨著能源的日漸匱乏以及環境污染的加重，新能源汽車特別是電動汽車越來越受到人們的重視，目前國家也正在大力推廣電動汽車。但目前電動汽車仍存在一定的技術問題，主要是充電問題，現有電動汽車主要存在著充電時間長、續航時間短的缺陷。因此如何解決電動車充電的問題一直是困擾電動車企業發展的問題。隨著目前分享經濟的到來，電動汽車也開始像“共享單車”一樣越來越多的開始分時租賃的方式進行使用。根據國家機關事務管理局在2016年5月5日部署“十三五”中央國家機關節約能源資源工作時提出的配備更新公務用車中新能源汽車的比例要達到50%以上的要求。采購當地車企合作伙伴旗下各品牌的新能源車輛，通過車企合作伙伴的新能源車分時租賃的創新服務，外加配套充電相關設備的合作模式；建立公務用車分時租賃體系，減少公車購買數量；提倡分時租車，減少公務用車開銷及日常保養費用和環境污染。這樣就需要由一個統一管理的系統能夠實現電動汽車、充電樁、用戶的統一管理，使電動車充電樁及電動車的使用效率達到最高。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種能夠使電動車充電樁及電動車的使用效率達到最高的云端智能新能源充電樁平臺管理系統。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種云端智能新能源充電樁平臺管理系統，其包括：多個分布設置的智能充電樁，所述智能充電樁包括充電樁控制單元，所述充電樁控制單元能夠檢測該充電樁的使用狀態，所述充電樁控制單元還與WIFI通信模塊連接；電動車客戶端，所述電動車客戶端包括客戶端電量檢測單元及智能充電樁地圖顯示模塊，所述客戶端電量檢測單元用于檢測該電動車的剩余電量，所述智能充電樁地圖顯示模塊用于顯示智能充電樁的位置，所述電動車客戶端也包括WIFI通信模塊；中央控制平臺，所述中央控制平臺用于將記錄多個多個分布設置的智能充電樁的位置，所述智能充電樁、電動車客戶端均與所述中央控制平臺通信連接；當所述電動車客戶端電量檢測單元檢測到電動車剩余電量低于規定閾值時，所述中央控制平臺發出控制指令給電動車客戶端，向電動車客戶端推薦智能充電樁位置并通過智能充電樁地圖顯示模塊進行顯示。

優選的，所述中央控制平臺還包括一數據收集單元，所述數據收集單元用于采集各智能充電樁的運行狀態、使用情況、用戶狀態、設備使用率，故障狀況的參數。

優選的，所述電動車客戶端設有唯一識別碼，通過中央控制平臺可查看各電動車的使用狀況。

優選的，所述智能充電樁上設有智能收費單元，所述智能收費單元用于根據電動車充電量進行收費。

優選的，所述電動車收費單元可通過支付寶、微信、銀行卡及會員卡進行收費。

如上所述，本發明的云端智能新能源充電樁平臺管理系統具有以下有益效果：該充電樁平臺管理系統通過中央控制平臺能夠實時監測各個電動車的電量剩余量以及各個智能充電樁的狀態，從而向電動車推薦最優的充電樁位置，使充電樁的使用效率達到最優，同時也能保證電動車按時充電，這樣就能有效提高電動車的使用效率。

附圖說明

圖1為本發明實施例的方框連接示意圖。

1、智能充電樁；11、充電樁控制單元；12、收費單元；2、電動車客戶端；21、客戶端電量檢測單元；22、智能充電樁智能顯示模塊。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本發明的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本發明的其他優點及功效。

請參閱圖1。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本發明可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本發明所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本發明所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發明可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本發明可實施的范疇。

如圖1所示，本發明提供一種云端智能新能源充電樁平臺管理系統，其包括多個分布設置的智能充電樁1、電動車客戶端2及中央控制平臺3。