[發明專利]一種油封氮化套結構

在審

• 申請號: 201710761557.0
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN107314115A
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 胡煒
• 申請（專利權）人: 沃德傳動（天津）股份有限公司
• 主分類號: F16J15/447
• 分類號: F16J15/447
• 代理公司: 天津市新天方有限責任專利代理事務所12104
• 代理人: 張強

技術領域

本發明涉及減速機油封系統，尤其涉及一種能夠保證與迷宮盤間隙量的油封氮化套結構。

背景技術

減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩，在現代機械中應用極為廣泛，由于一些減速機作業環境惡劣，中水及海水潮氣的侵蝕，且粉塵較多，油封與軸之間有雜質侵入更加劇了減速機軸磨損，減速機在高速軸和低速軸處出現嚴重漏油，減速機軸因磨損在油封處出現了溝槽，使油封與軸之間的配合公差過大，即使更換油封也依然存在漏油的現象，而在井下煤礦使用時為了防止灰塵進入，設置了迷宮盤，傳統的氮化套無法很好的安裝固定迷宮盤，而且無法很好的保證與端蓋間的間隙量。

發明內容

本發明為解決上述問題，提供了一種能夠很好安裝固定迷宮盤且保證與端蓋間間隙量的油封氮化套結構。

本發明所采取的技術方案：

一種油封氮化套結構，包括圓環狀的氮化套本體，氮化套本體的外表面中部開設有一圈凹槽，凹槽一側開設臺階。

所述的凹槽的截面為內嵌的等腰三角形，兩腰的夾角為90°。

所述的臺階下沿具有一定坡度，所呈倒角為15°。

本發明的有益效果：本發明在傳統氮化套上開設凹槽，方便拆卸迷宮盤用的頂絲固定，設計的臺階能夠保證端蓋與迷宮盤之間的間隙量。

附圖說明

圖1為本發明的剖面結構示意圖。

圖2為本發明組裝應用時的結構示意圖。

其中：1-氮化套本體；1.1-凹槽；1.2臺階；2-減速機轉軸；3-迷宮盤；4-橫向頂絲；5-端蓋；6-縱向頂絲。

具體實施方式

一種油封氮化套結構，包括圓環狀的氮化套本體1，氮化套本體1的外表面中部開設有一圈凹槽1.1，凹槽1.1一側開設臺階1.2。

所述的凹槽1.1的截面為內嵌的等腰三角形，兩腰的夾角為90°。

所述的臺階1.2下沿具有一定坡度，所呈倒角為15°。

裝配時，氮化套本體1安裝在迷宮盤3和端蓋5與減速機轉軸2之間，橫向頂絲4和縱向頂絲6用于固定和拆卸迷宮盤3，氮化套本體1外表面上的凹槽1.1便于橫向頂絲4固定，帶有螺紋的橫向頂絲4旋入，并使頭部嵌入凹槽1.1中，使迷宮盤3固定，氮化套本體1上的臺階1.2使迷宮盤3裝配后抵在臺階1.2上，從而保證端蓋5與迷宮盤3間固定的間隙量。

以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。