[發明專利]一種汽車制動器制動蹄外圓弧面精度測量儀

在審

• 申請號: 201710761474.1
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN107401969A
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 李路峰;鄭建東;劉向陽;王遠;張子嶺;鄭萬凱;趙俊峰
• 申請（專利權）人: 山東力得制動科技有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20;G01B5/25
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司37108
• 代理人: 朱曉光

1.一種汽車制動器制動蹄外圓弧面精度測量儀，由基體部分、測量機構、工件定位機構組合構成，其特征在于基體部分包括底板（14）、立板（1）、支釘（2）、支腳（13），測量機構包括百分表（5）、水平表桿（6）、垂直表桿（8）、表座（16）、滑座（19）、滑座襯套（15）、軸向定位套（10）、導向桿（11）、導向桿尾座（12）、導向桿前座（21），工件定位機構包括工件定位桿（3）、定位桿支座（20）、滑座限制桿（17）、滑座限制鋼球（18），基體部分的底板（14）為厚鋼板制成的平板，底板（14上開有若干方孔，可分別插裝立板（1）、支腳（13）、定位桿支座（20）、導向桿尾座（12）、導向桿前座（21），底板（14）后端平面的方孔中插裝立板（1），立板（1）為直徑大于制動蹄外圓弧面的鋼板制成的半圓形平板，底面為帶有矩形插頭的平面，矩形插頭插裝在底板（14）上的方孔中，立板（1）上開有左右兩個定位桿孔，沿圓弧外圓內邊均勻開有三個螺孔，配裝三個支釘（2），各個支釘（2）的端面平齊；測量機構的滑座（19）、滑座襯套（15）、軸向定位套（10）均為圓管狀，滑座襯套（15）套裝在導向桿（11）上，滑座（19套裝在滑座襯套（15）外面，滑座（19）上套裝表座（16），軸向定位套（10）套裝在滑座（19）外端的導向桿（11）上，軸向定位套（10）設有定位鎖緊螺釘（T），導向桿（11）的兩端分別裝設在導向桿尾座（12）和導向桿前座（21）上部的通孔中，導向桿尾座（12）和導向桿前座（21）的底部配裝在底板（14）的方孔中，表座（16）上裝設垂直表桿（8），垂直表桿（8）用垂直表桿接頭（7）連接水平表（6），百分表（5）通過水平表桿接頭（4）連接在水平表桿（6）上；工件定位機構的定位桿支座（20）為左右兩個，插裝固定在底板（14）上，定位桿支座（20）上部開有通孔，配裝工件定位桿（3），工件定位桿（3）的一端裝設在立板（1）上的定位桿孔內，底板（14）的縱軸線上開有螺孔，配裝帶螺紋的滑座限制桿（17），滑座限制桿（17）頂面配裝滑座限制鋼球（18），滑座限制桿（17）向上調整，滑座限制鋼球（18）嵌入滑座（19）底面的軸向溝槽（G），滑座（19）只可軸向移動，滑座限制桿（17）向下調整，頂端的滑座限制鋼球（18）脫離滑座（19）底面的軸向溝槽（G），滑座（19）可以轉動。

2.根據權利要求1所述的汽車制動器制動蹄外圓弧面精度測量儀，其特征在于所述的軸向定位套（10）為圓筒殼體，套裝在導向桿（11）靠近導向桿尾座（12）的部位上，軸向定位套（10）前端部裝設端面軸承（9），端面軸承（9）的鋼球凸出在端面軸承（9）的前端面，可與滑套（19）的端面接觸。

3.根據權利要求1所述的汽車制動器制動蹄外圓弧面精度測量儀，其特征在于所述的滑座襯套（15）為圓筒形滾動體，滑座襯套（15）上遍布通透的安裝孔，安裝孔內嵌裝鋼球（Q），滑座襯套（15）內套裝導向桿（11），外面套裝滑座，鋼球（Q）可在安裝孔內轉動，鋼球（Q）的外圓面露出滑座襯套（15）的內面和外面，與接觸到的導向桿（11）和滑座（19）滾動配合。