[發明專利]一種汽車前置發電裝置

在審

• 申請號: 201710761429.6
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN107387325A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 呂洪晨
• 申請（專利權）人: 煙臺真諦節能科技有限公司
• 主分類號: F03D9/25
• 分類號: F03D9/25;F03D9/32;F03D1/04;B60Q1/00;B60Q1/02
• 代理公司: 煙臺上禾知識產權代理事務所(普通合伙)37234
• 代理人: 劉志毅

技術領域

本發明涉及一種汽車前置發電裝置，屬于汽車改進技術領域。

背景技術

汽車在行駛的過程中，車體會受到風的阻力，汽車的行駛的速度越快，所受到的風阻越大。而風力發電是很成熟的技術，但是如何將風力發電用在汽車上，同時不影響汽車的正常行駛，需要本領域的技術人員解決的技術問題。

發明內容

本發明為了解決汽車前置發電的問題以及汽車前端風阻大的問題，提供一種汽車前置發電裝置。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種汽車前置發電裝置，其特殊之處在于，包括導流風罩，風輪和發電機；所述的導流風罩呈梯形臺狀，導流風罩的前端留有入風口；所述的風輪為兩個，以導流風罩的中心對稱安裝；所述的導流風罩的中心位置設置隔風板；所述的風輪的尾部安裝有大齒圈，兩個風輪的大齒圈同時咬合發電機輸入端的小齒輪。

本發明的有益效果是：導流風罩前端呈梯形臺結構，梯形臺的下底周邊用于安裝到車頭上，導流風罩和風葉可以將大部分的風引向風葉的邊緣，能增大風輪的扭力，風會從導流護罩和車前部的間隙沿車前部平行流出，風輪的旋轉導流減小車頭受到的阻力；導流風罩的中間設置隔風板，解決了在導流風罩中同時安裝兩個風輪的時候，當風輪之間的相近的位置轉動的時候，一個風輪上的風葉產生的風力會影響另一個風輪的正常轉動，在本設計中，是兩個大齒圈同時咬合一個小齒輪，因此兩個大齒圈的轉動的方向是一致的，所以兩個風輪的轉動方向也是一樣的；本設計中的，當風進入導流風罩后，風輪對導流風罩內部的風產生了離心作用，使得大部分的風沿著車體的前部向外平行流出，使得車體受到的風壓變小，同時減小了車體受到的摩擦阻力和車體前方上半部的正壓力。在本發明的技術方案中，風葉、輪轂和大齒圈可以一體成型制作。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。

進一步，所述的葉輪包括輪轂和風葉，風葉安裝在輪轂上；所述的風葉的外邊緣與導流風罩相配合，風葉呈前窄后寬狀。

采用上述進一步方案的有益效果是，風葉的邊緣與導流風罩相配合，是指風葉邊緣的前后走向與導流風罩的梯形臺相配合，即風輪在旋轉的時候，風葉外邊緣的軌跡呈喇叭口狀。

進一步，所述的風葉至少為2片，且均勻分布在輪轂上。

進一步，所述的大齒圈安裝在風葉的后端。

進一步，所述的風葉、輪轂和大齒圈為一體結構。

進一步，所述的風輪通過輪轂安裝在主軸上，輪轂的前后端和主軸之間安裝有軸承。該設計可以讓發電裝置與車體之間的安裝更加的穩固。

進一步，所述的主軸為中空結構，車燈安裝在主軸的前端，車燈的電線穿過主軸。解決了安裝了發電裝置之后，影響了汽車前燈的照明問題，車燈還有這導流的作用，將風引向風輪的外邊緣，可以有效的利用風能。

進一步，所述的導流風罩的最寬處不大于車體的寬度。

附圖說明

圖1為本發明一種汽車前置發電裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中導流風罩的結構示意圖；

圖3為本發明一種汽車前置發電裝置安裝主軸的結構示意圖；

圖4為本發明一種汽車前置發電裝置主軸上安裝車燈的結構示意圖；

圖5為本發明一種汽車前置發電裝置與汽車頭部安裝結構示意圖。

附圖標記記錄如下：導流風罩1、入風口1-1、風葉2、輪轂3、主軸4、軸承5、大齒圈6、車燈7、風板8、小齒輪9、發電機10、車體11。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。

一種汽車前置發電裝置(參見圖1、圖2)，包括導流風罩1，風輪和發電機10；所述的導流風罩1呈梯形臺狀，導流風罩的前端留有入風口1-1；所述的風輪為兩個，以導流風罩1的中心對稱安裝；所述的導流風罩1的中心位置設置隔風板8；所述的風輪的尾部安裝有大齒圈6，兩個風輪的大齒圈6同時咬合發電機10輸入端的小齒輪9。

在上述設計中的葉輪包括輪轂3，風葉2安裝在輪轂3上；所述的風葉2的外邊緣與導流風罩1的前端相配合，風葉2呈前窄后寬狀。在本設計中的風葉至少為2片，且均勻分布在輪轂3上。本設計中的大齒圈6安裝在風葉2的后端。而且可以將所述的風葉2、輪轂3和大齒圈6制作成一體結構。

在上述設計中的風輪通過輪轂3安裝在主軸4上(參見圖3)，輪轂3的前后端和主軸4之間安裝有軸承5。

在上述設計中的主軸4為中空結構，車燈7安裝在主軸的前端(參見圖4)，車燈7的電線穿過主軸4。