[發(fā)明專利]車用液冷式冷卻加熱系統(tǒng)以及使用該系統(tǒng)的方法

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• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN108128177A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李建求
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會社;起亞自動(dòng)車株式會社
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/65;H01M10/6568
• 代理公司: 北京尚誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種液冷式冷卻加熱系統(tǒng)，用于調(diào)節(jié)配備有高壓電池的車輛中的電池系統(tǒng)和電力電子部件的溫度，所述液冷式冷卻加熱系統(tǒng)包括：

散熱器；

電池加熱器；

冷卻器；

第一液體冷卻劑泵和第二液體冷卻劑泵；

第一三通閥和第二三通閥，所述第一三通閥和所述第二三通閥中的每一個(gè)都具有第一閥口、第二閥口和第三閥口；

第一液體冷卻劑通道，所述第一液體冷卻劑通道使得液體冷卻劑能夠從所述第一三通閥的第二閥口串行地流動(dòng)通過所述第一液體冷卻劑泵、所述電池加熱器、所述電池，并且回到所述第一三通閥的第一閥口；

第二液體冷卻劑通道，所述第二液體冷卻劑通道與所述第一液體冷卻劑通道部分共同延伸，并且使得所述液體冷卻劑能夠從所述第一三通閥的第三閥口串行地流動(dòng)通過所述散熱器、所述第二三通閥的第一閥口、所述第二三通閥的第三閥口、所述第二液體冷卻劑泵、所述電力電子部件，并且回到所述第一三通閥的第一閥口中；

第三液體冷卻劑通道，所述第三液體冷卻劑通道從所述第二液體冷卻劑通道分支，并且使得所述液體冷卻劑能夠串行地流動(dòng)通過所述第二三通閥的第一閥口、所述第二三通閥的第二閥口、所述冷卻器，并且回到所述第二液體冷卻劑通道中；以及

控制器，所述控制器控制電池加熱器、冷卻器、冷卻劑泵和閥的操作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液冷式冷卻加熱系統(tǒng)，還包括止回閥，所述止回閥在所述電力電子部件和所述電池系統(tǒng)之間沿著所述第二液體冷卻劑通道設(shè)置，其中所述止回閥防止所述液體冷卻劑回流到所述電力電子部件中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液冷式冷卻加熱系統(tǒng)，其中所述液體冷卻劑是水。

4.一種使用根據(jù)權(quán)利要求1所述的液冷式冷卻加熱系統(tǒng)冷卻電池系統(tǒng)的方法，其中，當(dāng)所述電池系統(tǒng)需要被冷卻時(shí)，所述控制器啟動(dòng)所述第一液體冷卻劑泵，并且打開所述第一三通閥的第一閥口和第三閥口以及所述第二三通閥的第一閥口和第三閥口。

5.一種使用根據(jù)權(quán)利要求1所述的液冷式冷卻加熱系統(tǒng)冷卻電池系統(tǒng)和電力電子部件的方法，其中，當(dāng)所述電池系統(tǒng)和所述電力電子部件需要被冷卻時(shí)，所述控制器啟動(dòng)所述第一液體冷卻劑泵和所述第二液體冷卻劑泵，并且打開所述第一三通閥的第一閥口和第三閥口以及所述第二三通閥的第一閥口和第三閥口。

6.一種使用根據(jù)權(quán)利要求1所述的液冷式冷卻加熱系統(tǒng)冷卻電池系統(tǒng)的方法，其中，當(dāng)所述電池系統(tǒng)需要被冷卻時(shí)，所述控制器啟動(dòng)所述第一液體冷卻劑泵和所述冷卻器，并且打開所述第一三通閥的第一閥口和第三閥口以及所述第二三通閥的第一閥口和第二閥口。

7.一種使用根據(jù)權(quán)利要求1所述的液冷式冷卻加熱系統(tǒng)冷卻電池系統(tǒng)和電力電子部件的方法，其中，當(dāng)所述電池系統(tǒng)和所述電力電子部件需要被冷卻時(shí)，所述控制器啟動(dòng)所述第一液體冷卻劑泵、所述第二液體冷卻劑泵和所述冷卻器，并且打開所述第一三通閥的第一閥口和第三閥口以及所述第二三通閥的第一閥口和第三閥口。

8.一種使用根據(jù)權(quán)利要求1所述的液冷式冷卻加熱系統(tǒng)加熱電池系統(tǒng)的方法，其中，當(dāng)所述電池系統(tǒng)需要被加熱時(shí)，所述控制器啟動(dòng)所述第一液體冷卻劑泵和所述電池加熱器，并且打開所述第一三通閥的第一閥口和第二閥口。