[發(fā)明專利]可調(diào)節(jié)高度的門架及煤炭運輸設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710759827.4
• 申請日: 2017-08-29
• 公開（公告）號: CN107339578A
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張希望;薛慶生;于代文;劉博;李云峰;高楊;王洪強
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧鑫豐礦業(yè)（集團）有限公司
• 主分類號: F16M11/24
• 分類號: F16M11/24
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 孫輝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及煤礦開采、運輸裝備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可調(diào)節(jié)高度的門架及煤炭運輸設(shè)備。

背景技術(shù)

當(dāng)前在國內(nèi)煤礦中使用的刮板輸送機、轉(zhuǎn)載機、裝載機的卸載高度是依據(jù)接續(xù)運輸設(shè)備的收料口的高度確定的，其高低無法進行調(diào)節(jié)；即，在機頭架(卸料口)的下方設(shè)置一個支撐座，支撐座的高度要大于與之配套使用的接續(xù)運輸設(shè)備的機尾架(收料口)的高度。由此，為之配套的設(shè)備收料斗的高度也必須是一個定值，從而限制了接續(xù)設(shè)備的選擇范圍，需要購置新的設(shè)備進行配套使用，無形中提高了投入成本。

基于以上問題，提出一種能夠調(diào)節(jié)高度的支撐裝置顯得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)高度的門架及煤炭運輸設(shè)備，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中運輸設(shè)備機頭架下方的支撐座不能夠調(diào)節(jié)高度而限制接續(xù)設(shè)備的選擇范圍，從而提高成本的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

本發(fā)明提供的一種可調(diào)節(jié)高度的門架包括固定方箱、移動方箱、千斤頂以及支撐板；

所述移動方箱套設(shè)在所述固定方箱上，且所述移動方箱能夠相對于所述固定方箱移動；

所述千斤頂設(shè)置于所述固定方箱內(nèi)部，且所述千斤頂?shù)捻敳颗c所述移動方箱固定連接；

所述支撐板固定連接在多個所述移動方箱的頂部，且運輸機的機頭架能夠固定安裝于所述支撐板上。

作為一種進一步的技術(shù)方案，所述移動方箱設(shè)置為4個，四個所述移動方箱均勻布置在所述支撐板下端面靠近邊緣的位置處。

作為一種進一步的技術(shù)方案，所述移動方箱與所述支撐板之間采用焊接方式固定連接。

作為一種進一步的技術(shù)方案，位于所述支撐板兩側(cè)位置處的各對移動方箱上固定安裝有立板。

作為一種進一步的技術(shù)方案，所述千斤頂?shù)捻敹颂幵O(shè)置有吊耳，所述移動方箱靠近上方的位置處設(shè)置有通孔；

所述吊耳與所述通孔通過銷軸連接。

作為一種進一步的技術(shù)方案，所述固定方箱的底部設(shè)置有底座，且所述固定方箱與所述底座之間采用焊接的方式固定連接。

作為一種進一步的技術(shù)方案，所述機頭架通過螺栓固定安裝在所述支撐板上。

作為一種進一步的技術(shù)方案，所述千斤頂采用液壓千斤頂。

作為一種進一步的技術(shù)方案，所述千斤頂與外界液壓油供應(yīng)系統(tǒng)連接。

本發(fā)明提供的一種煤炭運輸機包括所述的可調(diào)節(jié)高度的門架。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的一種可調(diào)節(jié)高度的門架及煤炭運輸機具有的技術(shù)優(yōu)勢為：

本發(fā)明提供的一種可調(diào)節(jié)高度的門架包括固定方箱、移動方箱、千斤頂以及支撐板；其中，移動方箱能夠套設(shè)在固定方箱上，且移動方箱能夠相對于固定方箱沿豎直方箱上下移動，在固定方箱內(nèi)部設(shè)置千斤頂，且千斤頂?shù)捻敳颗c移動方箱相連接，這樣，當(dāng)千斤頂進行伸縮時，移動方箱便能夠隨著千斤頂?shù)纳炜s而上下移動；而在移動方箱的頂端處設(shè)置有支撐板，支撐板的底端與移動方箱的頂端固定連接，并且多個移動方箱均勻布置在支撐板的底端；煤炭運輸機的機頭架固定安裝在支撐板的頂端面上。

由于煤炭運輸機的卸料口需要與接續(xù)運輸設(shè)備配套使用才能夠?qū)⒚禾窟\輸?shù)街付ㄎ恢茫瑥亩禾窟\輸機卸料口的高度需要高于配套使用的接續(xù)運輸設(shè)備的收料口高度。然而，為了使接續(xù)運輸設(shè)備選擇范圍不受到高度限制，本發(fā)明提供的一種可調(diào)節(jié)高度的門架，其具體的工作過程為：當(dāng)接續(xù)運輸設(shè)備的機尾架(收料口)較高時，通過千斤頂將移動方箱沿豎直方箱向上頂起，即在千斤頂作用下，移動方箱相對于固定方箱向上移動，從而，多個移動方箱同時向上移動，并同步將支撐板向上頂起一定距離，進一步使得機頭架(卸料口)向上移動一定距離，并使機頭架的高度大于接續(xù)運輸設(shè)備機尾架(收料口)的高度，這樣一來，煤炭運輸機能夠?qū)㈤_采的煤炭通過機頭架(卸料口)輸送到接續(xù)運輸設(shè)備，并通過接續(xù)運輸設(shè)備將煤炭運輸?shù)街付ǖ攸c；當(dāng)接續(xù)運輸設(shè)備的機尾架(收料口)較低時，將千斤頂收縮并帶動移動方箱沿豎直方向向下移動，從而，由移動方箱帶動支撐板及支撐板上的機頭架向下移動一定距離，進而，同樣使煤炭運輸機的機頭架(卸料口)的高度大于接續(xù)運輸設(shè)備機尾架(收料口)的高度，以便于將煤炭輸送到接續(xù)運輸設(shè)備上，并進一步將煤炭運輸?shù)街付ǖ攸c。