[發明專利]后輪驅動單元分離系統和方法在審
| 申請號: | 201710758762.1 | 申請日: | 2017-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN107792182A | 公開(公告)日: | 2018-03-13 |
| 發明(設計)人: | 多米尼克·米勒;約恩·希爾曼;伊斯特萬·紹莫吉瓦里;賈梅爾·伯茲特;黛比·庫馬爾·邦納吉 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | B62D21/15 | 分類號: | B62D21/15;B62D21/09 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司11278 | 代理人: | 張濤 |
| 地址: | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 后輪 驅動 單元 分離 系統 方法 | ||
1.一種用于機動車輛的RDU分離系統,包括:
前RDU安裝支架,所述前RDU安裝支架具有允許RDU響應于通過傳動系傳遞到所述RDU的碰撞力而向后移位的設計的屈服部;
后RDU安裝支架;
后橫梁,所述后橫梁包括朝向所述RDU定向的傾斜面;和
連接所述后RDU安裝支架與所述后橫梁的至少一個襯套。
2.根據權利要求1所述的RDU分離系統,其中所述傾斜面具有定向為在下端的車輛前方的上端。
3.根據權利要求2所述的RDU分離系統,其中所述上端包括朝向所述RDU突出的初始接觸點。
4.根據權利要求3所述的RDU分離系統,其中所述初始接觸點位于沿著所述傳動系延伸并且延伸通過所述RDU朝向所述后橫梁的施加作用力線的中心的上方,由此所述初始接觸點引入當所述RDU移位到所述后橫梁中時使所述RDU向下轉動的力矩。
5.根據權利要求4所述的RDU分離系統,其中所述前安裝支架包括傳動系開口,并且所述設計的屈服部包括在所述傳動系開口的第一側上的所述前安裝支架中的第一計劃的斷裂線,和在所述傳動系開口的第二側上的所述前安裝支架中的第二計劃的斷裂線。
6.根據權利要求4所述的RDU分離系統,其中所述前安裝支架包括傳動系開口,并且所述設計的屈服部包括在所述傳動系開口的第一側上的所述前安裝支架中的第一計劃的變形區,和在所述傳動系開口的第二側上的所述前安裝支架中的第二計劃的變形區。
7.根據權利要求6所述的RDU分離系統,其中所述前安裝支架包括(a)在所述傳動系開口的所述第一側上的第一滑動RDU安裝點和在所述傳動系開口的所述第一側上在所述第一滑動RDU安裝點和所述傳動系開口之間的第一固定RDU安裝點,以及(b)在所述傳動系開口的所述第二側上的第二RDU滑動安裝點和在所述傳動系開口的所述第二側上在所述第二滑動RDU安裝點和所述傳動系開口之間的第二固定RDU安裝點。
8.根據權利要求7所述的RDU分離系統,其中(a)所述第一滑動RDU安裝點包括容納在所述前RDU安裝支架中的第一長槽中的第一螺栓,其中所述第一長槽具有在大體垂直于所述傳動系的水平面中延伸的第一縱向軸線,并且(b)所述第二滑動RDU安裝點包括容納在所述前RDU安裝支架中的第二長槽中的第二螺栓,其中所述第二長槽具有在大體垂直于所述傳動系的所述水平面中延伸的第二縱向軸線。
9.根據權利要求4所述的RDU分離系統,其中所述前安裝支架包括傳動系開口,并且所述設計的屈服部包括在所述傳動系開口的第一側上的所述前安裝支架中的計劃的斷裂線,和在所述傳動系開口的第二側上的所述前安裝支架中的計劃的變形區。
10.根據權利要求9所述的RDU分離系統,其中所述前安裝支架包括在所述傳動系開口的所述第二側上的滑動RDU安裝點和在所述傳動系開口的所述第二側上在所述滑動RDU安裝點與所述傳動系開口之間的固定RDU安裝點。
11.根據權利要求10所述的RDU分離系統,其中所述滑動RDU安裝點包括容納在所述前RDU安裝支架中的長槽中的第一螺栓,其中所述長槽具有在大體垂直于所述傳動系的水平面中延伸的縱向軸線。
12.一種響應于通過傳動系傳遞到RDU的碰撞力而將所述RDU從機動車輛的后副車架分離的方法,包括:
朝向所述RDU定向所述后副車架上的向下傾斜表面;
在所述RDU接觸所述后副車架之前耗散所述碰撞力的一部分,以及
當所述RDU接觸所述后副車架時,通過在位于所述后副車架上、在沿著所述傳動系延伸并且延伸通過所述RDU朝向所述后副車架的施加作用力線的中心上方的初始接觸點處接合所述RDU來引入使所述RDU向下轉動的力矩。
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