[發明專利]一種帶遮光罩的LED后組合燈

在審

• 申請號: 201710756921.4
• 申請日: 2017-08-29
• 公開（公告）號: CN108692279A
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 李長龍;趙統洋;唐樹明;高翔
• 申請（專利權）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: F21S43/14
• 分類號: F21S43/14;F21V19/00;F21V1/16;F21V7/00;F21V17/10;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 劉娟娟

本發明屬于車輛燈具照明技術領域，為解決位置燈采用現有的配光方式出現位置燈點亮后均勻性不良及俯視看會有亮斑的技術問題，提供了一種帶遮光罩的LED后組合燈，包括燈罩、飾圈、殼體、LED模組和LED，所述殼體的內表面設有多個反射面，所述LED到殼體各個反射面的距離不相等，所述LED模組上設有遮光罩，所述遮光罩的下部固定在LED模組上，所述遮光罩的上部設有開口，所述開口位于LED的上方，所述開口的一側邊緣設有擋光結構，所述擋光結構使得LED發出的光不能直接照射到燈罩上。本發明通過調整每顆LED發光中心到反射面的距離及采用遮光罩進行遮擋，有效地解決了位置燈均勻性和亮斑的問題。

技術領域

本發明屬于車輛燈具照明技術領域，具體涉及一種帶遮光罩的LED后組合燈。

背景技術

LED因其壽命長、可靠性高、體積小、能耗低以及響應時間短而被廣泛應用于汽車照明領域。隨著大功率、大光通量、高照度值LED技術的日漸成熟，以及順應未來汽車向緊湊、節能、安全、智能等方向發展的趨勢，自然而然地成為汽車照明光源的選擇，被業內人士稱為第四代汽車綠色光源。

現有技術下的位置燈配光方式主要包括以下幾種：

1.燈泡+反射鏡。這種類型的車燈的優點在于燈泡成本相對較低，造價低廉，能滿足低檔車的需要，但其缺點在于，點燈后燈泡外觀可見，影響燈具外觀效果。

2.LED+反射鏡。是目前所廣泛采用的新技術，其優點在于使用LED燈，其空間結構緊湊，故適用于各種復雜特征的外觀造型。但其缺點在于點燈效果呈現分區均勻，單獨反射面之間存在明顯的暗區。

3.LED+聚光器。結構更為緊湊，但點燈效果呈現明顯的顆粒狀，相鄰LED之間也存在明顯的暗區。

隨著燈具外觀的新穎，對于位置燈的點燈效果也越發重視，而以上幾種方式漸漸無法滿足連續均勻點燈的效果。

發明內容

本發明為解決位置燈采用現有的配光方式出現位置燈點亮后均勻性不良及俯視看會有亮斑的技術問題，提供了一種帶遮光罩的LED后組合燈。

本發明采用的技術方案如下：

一種帶遮光罩的LED后組合燈，包括燈罩、飾圈、殼體、LED模組和LED，所述燈罩固定在殼體上，所述燈罩與殼體形成一個封閉空腔，所述飾圈、LED模組及LED設置在燈罩與殼體形成的封閉空腔內，所述LED模組及飾圈均安裝固定在殼體上，所述LED模組設置在飾圈與殼體之間，所述LED安裝在LED模組上，所述殼體的內表面設有多個殼體反射面，所述LED到各個殼體反射面的距離不相等，所述LED模組上設有遮光罩，所述遮光罩的下部固定在LED模組上，所述遮光罩的上部設有開口，所述開口位于LED的上方，所述開口的一側邊緣設有擋光結構，所述擋光結構使得LED發出的光不能直接照射到燈罩上。

所述殼體內表面設有3個以上殼體反射面，所述LED模組上設有3個以上LED。

所述遮光罩開口處的擋光結構與遮光罩的外表面呈一鈍角設置。

所述遮光罩為耐熱、不透光材料。

所述遮光罩鉚接固定在LED模組上。

本發明的有益效果：

1.本發明的殼體內表面設有多個反射面，通過改變每顆LED到殼體反射面的距離，有效改善了整燈點亮后均勻性問題。

2.本發明通過增加遮光罩，有效地遮擋住了LED發出的直射光，使得俯視看位置燈時不會出現亮斑。

3.本發明的遮光罩采用鉚接定位安裝固定在LED模組上，保證了遮光罩與LED模組準確的安裝定位。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；