[發(fā)明專利]一種內(nèi)置式天線的制備方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710756332.6
• 申請(qǐng)日: 2017-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN107706509A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許建中;王元愷;張明;張秋霞;孫青
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫南理工科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): H01Q1/36
• 分類號(hào): H01Q1/36;H01Q1/42;H01Q1/50;H01Q1/32;H01Q1/34
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32243
• 代理人: 胡定華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車、船用天線技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種內(nèi)置式天線的制備方法。

背景技術(shù)

目前市面上常見的天線均是高度過高，遇到狂風(fēng)暴雨等情況，損毀率較高，另外進(jìn)入高度受限的場(chǎng)所也會(huì)出現(xiàn)折彎，使用非常不便；市面也出現(xiàn)了一種鯊魚鰭式天線，但是這種天線制作工藝復(fù)雜，且信號(hào)接收弱，究其原因是制作工藝不成熟。

因此，有必要研發(fā)出一種新的天線內(nèi)置工藝，以制備出信號(hào)接收強(qiáng)，使用方便的天線設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種信號(hào)接收強(qiáng)、使用安裝方便的內(nèi)置式天線的制備方法。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是，該內(nèi)置式天線的制備方法，包括有以下步驟：

（1）預(yù)制天線殼體：通過模具一次性注塑形成下端開口的殼體，殼體從前端的最低點(diǎn)一直順滑延伸至最高點(diǎn)，且在殼體的頂部設(shè)置有一段平行部；

（2）安置天線：在步驟（1）中的殼體內(nèi)側(cè)上端距離殼體的頂部0.5~1cm處放置有天線，該天線的后半段與殼體的平行部平行；

（3）預(yù)制底板：在底板上安裝電路板和信號(hào)接收裝置，并設(shè)置有與車頂固定的安裝孔；

（4）成型：將所述步驟（3）中的底板密封所述步驟（1）中的殼體，并使得其與所述步驟（2）中的天線電連接。

采用上述技術(shù)方案，殼體一次性注塑成型，保證了殼體的完整性和表面的一致性，流線型效果更好，且殼體從前端的最低點(diǎn)一直順滑延伸至最高點(diǎn)，風(fēng)阻更小，外來物也不易在殼體表面停留，最好的，注塑成型后的殼體，從最底部邊緣處逐漸向上且向中間收攏延伸至頂部，這樣形成的殼體從頂部往下形成一定坡度，外來殘留物更不容易在殼體表面停留，且這種結(jié)構(gòu)方式殼體外表更流暢；殼體內(nèi)側(cè)上端距離殼體的頂部0.5~1cm處放置有天線，天線放置在殼體內(nèi)側(cè)上端，避免了設(shè)置成桿式帶來的對(duì)天線外力作用，且天線的后半段與殼體的平行部平行，經(jīng)過發(fā)明人多次研究發(fā)現(xiàn)，天線的后半段與殼體的頂部的平行部，有利于信號(hào)的增強(qiáng)，可以提高將近20%；在底板上安裝電路板和信號(hào)接收裝置，優(yōu)化了天線的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，因天線是放置在殼體內(nèi)側(cè)上端，更加方便配裝，有效的利用了殼體內(nèi)的空間。

優(yōu)選的，在所述步驟（2）中，天線以可拆卸方式固定在殼體內(nèi)側(cè)上端，方便后續(xù)使用過程中因天線損壞進(jìn)行更換。

優(yōu)選的，在所述步驟（4）中，在所述步驟（1）中，模具最深處的深度D為6~10cm；在所述步驟（2）中，天線躺臥放置在殼體內(nèi)側(cè)上端。

將模具的深度D為6~10cm，這樣也就限制了殼體的高度為6~10cm，降低了天線的高度，風(fēng)阻更小；天線躺臥放置在殼體內(nèi)側(cè)上端，使得天線盡可能的利用殼體內(nèi)側(cè)上端空間，優(yōu)化殼體內(nèi)部結(jié)構(gòu)，同時(shí)，這種設(shè)置方式也可將天線的長度盡可能的延長。

具體實(shí)施方式

具體的，在本發(fā)明實(shí)施例中，該內(nèi)置式天線的制備方法，包括有以下步驟：

（1）預(yù)制天線殼體：通過模具一次性注塑形成下端開口的殼體，殼體從前端的最低點(diǎn)一直順滑延伸至最高點(diǎn)，且在殼體的頂部設(shè)置有一段平行部；

（2）安置天線：在步驟（1）中的殼體內(nèi)側(cè)上端距離殼體的頂部0.5~1cm處放置有天線，該天線的后半段與殼體的平行部平行；

（3）預(yù)制底板：在底板上安裝電路板和信號(hào)接收裝置，并設(shè)置有與車頂固定的安裝孔；

（4）成型：將所述步驟（3）中的底板密封所述步驟（1）中的殼體，并使得其與所述步驟（2）中的天線電連接。

在所述步驟（2）中，天線以可拆卸方式固定在殼體內(nèi)側(cè)上端。

在所述步驟（4）中，在所述步驟（1）中，模具最深處的深度D為6~10cm；在所述步驟（2）中，天線躺臥放置在殼體內(nèi)側(cè)上端。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。