[發明專利]一種電芯極片及鋰離子電池電芯

在審

• 申請號: 201710756131.6
• 申請日: 2017-08-29
• 公開（公告）號: CN107369837A
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 陳靜;夏年鑫;趙曉月;吳清真;周新萍
• 申請（專利權）人: 力信（江蘇）能源科技有限責任公司
• 主分類號: H01M4/66
• 分類號: H01M4/66;H01M4/80;H01M10/0525
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙)32204
• 代理人: 湯磊

技術領域

本發明涉及二次電池電芯領域，特別是涉及一種電芯極片及鋰離子電池電芯。

背景技術

鋰離子電池具有高能量密度、高循環性能、高電壓、低自放電和重量輕等優點，被廣泛應用于電子設備和新能源汽車等領域。隨著二次電芯商業化的發展，人們對鋰離子電池性能的要求也越來越高，尤其是對鋰離子電池的能量密度等需求也越來越高。

現有的鋰離子電池電芯一般由正極極片、負極極片以及設置在正極極片和負極極片之間的隔膜卷繞而成。但是現有的鋰離子電池電芯重量較大，能量密度較低，不能夠滿足市場的需求。

發明內容

基于此，有必要提供一種電芯重量較小、能量密度較高的電芯極片及鋰離子電池電芯。

一種電芯極片，包括集流體和活性材料層，所述集流體上設有多個通孔，所述通孔內涂覆有導電高分子材料層，所述導電高分子材料層的尺寸與所述通孔的尺寸相匹配，所述集流體正反面涂覆有所述活性材料層，所述集流體為正極集流體或負極集流體，所述活性材料層為與所述集流體相應設置的正極活性材料層或負極活性材料層。

上述技術方案，由于設有通孔，能夠減輕集流體的重量，在通孔內涂覆有導電高分子材料層，可以為活性材料層提供附著物基礎，使活性材料層和集流體的涂覆效果更佳，且不會造成通孔位置活性材料層的塌陷，結構穩定，提高了能量密度。

在其中一個實施例中，所述導電高分子材料層的材料為聚苯胺。

在其中一個實施例中，多個所述通孔為矩陣排列的多個通孔。

在其中一個實施例中，所述通孔的形狀為圓形、多邊形或不規則形狀。

在其中一個實施例中，所述通孔為圓形時，所述通孔的直徑為1～10mm。

在其中一個實施例中，所述通孔外徑與所述集流體邊緣的距離為10～80mm。

上述技術方案，由于通孔外徑和集流體邊緣的距離不低于10mm，可以保證集流體在制造通孔過程和鋰離子電芯卷繞過程中，避免受力不均衡導致的邊緣碎裂情況，保證了電芯極片具有足夠的機械加工強度。

一種鋰離子電池電芯，包括層疊后卷繞在一起的正電芯極片、負電芯極片及隔離膜，所述隔離膜位于所述正電芯極片和所述負電芯極片之間，所述正電芯極片包括上述正極集流體和正極活性材料層，所述負電芯極片包括上述負極集流體和負極活性材料層。

上述技術方案，由于設有正電芯極片和負電芯極片，且正電芯極片和負電芯極片的集流體上都設有通孔，且通孔內都涂覆有導電高分子材料層，降低了鋰離子電池電芯的重量，提高了整個鋰離子電池電芯的能量密度。

有益效果：

1、上述電芯極片，由于設有通孔，能夠減輕集流體的重量，在通孔內涂覆有導電高分子材料層，可以為活性材料層提供附著物基礎，使活性材料層和集流體的涂覆效果更佳，且不會造成通孔位置活性材料層的塌陷，結構穩定，提高了能量密度。

2、上述鋰離子電池電芯，由于設有正電芯極片和負電芯極片，且正電芯極片和負電芯極片的集流體上都設有通孔，且通孔內都涂覆有導電高分子材料層，降低了鋰離子電池電芯的重量，提高了整個鋰離子電池電芯的能量密度。

附圖說明

圖1為本發明的鋰離子電池電芯的結構示意圖；

圖2為本發明的電芯極片的結構示意圖；

圖3為本發明的正電芯極片通孔-電芯極片-能量密度測試結果圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

實施例1

請參閱圖1，一種鋰離子電池電芯，包括層疊后卷繞在一起的正電芯極片100、負電芯極片200及隔離膜300，隔離膜300位于正電芯極片100和負電芯極片200之間。