[發明專利]奧氏體不銹鋼薄板TIG焊焊縫背面保護工裝

有效

• 申請號: 201710755592.1
• 申請日: 2017-08-29
• 公開（公告）號: CN107309530B
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 吳長洪;溫建莊;屠明;鄧秋寶;李毅;文江濤
• 申請（專利權）人: 貴州永紅航空機械有限責任公司
• 主分類號: B23K9/167
• 分類號: B23K9/167;B23K9/32
• 代理公司: 52114 貴陽睿騰知識產權代理有限公司
• 代理人: 谷慶紅

本發明公開了奧氏體不銹鋼薄板TIG焊焊縫背面保護工裝，包括環狀左吹氣部和環狀右吹氣部；環狀左吹氣部和環狀右吹氣部之間通過合頁(4)相連；環狀左吹氣部和環狀右吹氣部的上端面沿其周向設置有通氣槽(1)，下端面與通氣入口管道(7)相連，所述通氣槽(1)表面開有出氣孔(6)；環狀左吹氣部和環狀右吹氣部外側周向與防風屏(3)相連。本發明解決了現有飛機滑油箱生產時勞動力的增加、工人眼睛的損傷、操作不便利的問題，為薄板焊接時焊縫背面氬氣保護提供了更好的解決方案。

技術領域

本發明涉及鎢極惰性氣體保護焊的在薄壁件復雜焊接結構中的應用領域，包括飛機零組件制造、輪船零組件制造、汽車零組件制造等。保護工裝設計方案可用于易氧化金屬的焊接，包括有色金屬及其合金(如鋁、鎂等)、不銹鋼、高溫合金、鈦及鈦合金以及難熔的活潑性金屬等，亦可用于各種空間位置的焊接，如橫焊、立焊、仰焊、空間曲面焊縫等。

背景技術

隨著飛機的更新換代，作為飛機供油系統的滑油箱對質量要求更高。飛機油箱采用鈑金件、法蘭、接管等焊接而成，要想提高產品的質量，重在焊接技術的提升。本公司采用的焊接方法主要為鎢極惰性氣體保護焊，所焊產品材料為0.8mm的奧氏體不銹鋼。該薄壁產品焊接時焊縫背面采用人工氬氣跟蹤保護，產品內部結構復雜，人工氬氣跟蹤保護穩定性低，焊工與氬氣跟蹤保護人員都不便于操作。一道焊縫的焊接需要兩個人嚴密配合，勞動力大大增加。

目前該類產品在進行鎢極惰性氣體保護焊存在以下3個問題：

1、一道焊縫需要兩個人嚴密配合加工，勞動力大大增加，生產效率降低。

2、人工氬氣跟蹤保護時，跟蹤人員需每時每刻注意熔池的移動，因此眼睛受到大量的電弧輻射，視力被嚴重傷害。

3、焊接接頭處變形極為嚴重，而且每個產品焊接接頭拘束度差異性大，加之構件空間結構復雜，普通氬氣通氣工裝保護困難。

綜上所述，現有的滑油箱焊接時焊縫背面保護質量存在人工操作的不穩定性，焊接時的勞動力也大大增加。焊接變形使得吹氣工裝制作難度增大。

發明內容

本發明旨在提供一種奧氏體不銹鋼薄板TIG焊焊縫背面保護工裝，以解決現有飛機滑油箱生產時勞動力的增加、工人眼睛的損傷、操作不便利的問題，以及為薄板焊接時焊縫背面氬氣保護提供更好的解決方案。

本發明的技術方案如下：

奧氏體不銹鋼薄板TIG焊焊縫背面保護工裝包括環狀左吹氣部和環狀右吹氣部；

所述環狀左吹氣部和環狀右吹氣部之間通過合頁相連；

所述環狀左吹氣部和環狀右吹氣部的上端面沿其周向設置有通氣槽，下端面與通氣入口管道相連，所述通氣槽表面開有出氣孔；

所述環狀左吹氣部和環狀右吹氣部外側周向與防風屏相連。

所述環狀左吹氣部和環狀右吹氣部均為半圓環狀。

所述通氣槽為一圓環狀腔體。

所述出氣孔的中心位于通氣槽上端面的同一條圓周上。

作為一種選擇，靠近通氣入口管道的出氣孔的孔間間隔大于遠離通氣入口管道的出氣孔的孔間間隔。

作為一種選擇，靠近通氣入口管道的出氣孔孔徑小于遠離通氣入口管道的出氣孔孔徑。

作為一種選擇，沿通氣槽外側周向設置有周向凸起，周向凸起的上端面高于通氣槽上端面。

進一步，周向凸起的上端面與焊接構件的焊縫背面之間有一間隙。

所述防風屏包括防風板以及防風板與環狀左吹氣部和環狀右吹氣部之間的槽。

所述防風屏包括左防風屏和右防風屏，兩者之間設置有彈簧扣。