[發明專利]配重輪

有效

• 申請號: 201710754358.7
• 申請日: 2015-10-16
• 公開（公告）號: CN107311078B
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 胡振強
• 申請（專利權）人: 江蘇四達重工有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本發明涉及一種配重輪，所述配重輪安裝在車體的后方；所述配重輪包括有可繞輪軸自由轉動的輪圈，在所述輪圈的外部套設有輪胎；在所述輪胎的周向上等距安裝有吸盤組件，各所述吸盤組件的盤面向外，各所述吸盤組件的頸部沿輪圈的徑向向輪軸延伸；在所述輪圈上等距開設有與所述頸部位置正對的導氣孔；在所述輪圈的內部還安裝有抽氣泵；所述抽氣泵的抽氣端豎直向下并氣密的緊貼所述輪圈的內壁；所述輪圈可相對于所述抽氣泵自由轉動；該叉車自身質量較輕，能夠靈敏的轉向、移位，有效提高搬運效率；同時該叉車運行平穩、安全。

本申請是申請號為201510665819.4發明名稱為負壓叉車的分案申請。

技術領域

本發明涉及一種機動搬運車輛，特別的，是一種叉車。

背景技術

叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業的輪式搬運車輛，它廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等各國民經濟部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的高效設備；現有的叉車結構多為前部裝置有叉腳，中部為駕駛倉，尾部安裝有平衡塊，車體自身重量較大，在行駛、運輸過程中耗費較大能源，同時較大的慣性勢能影響車體的靈活變向、調整位置；由于搬運過程需要多角度、頻繁的調轉方向，因此叉車車型較小，平衡塊的重量也因此被限制，于是叉車單次所能搬運的貨物重量將受到限制；此外，傳統的叉車在搬運極限重量的貨物時，車體重心朝前，路途顛簸時容易發生貨物滑落、車體前傾等安全隱患。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種負壓叉車，該叉車自身質量較輕，能夠靈敏的轉向、移位，有效提高搬運效率；同時該叉車運行平穩、安全。

為解決上述問題，本發明所采用的技術方案是：本負壓叉車包括有車體、叉腳、驅動輪和配重輪；所述叉腳裝置在所述車體的前端，所述配重輪安裝在車體的后方；所述配重輪包括有可繞輪軸自由轉動的輪圈，在所述輪圈的外部套設有輪胎；在所述輪胎的周向上等距安裝有吸盤組件，各所述吸盤組件的盤面向外，各所述吸盤組件的頸部沿輪圈的徑向向輪軸延伸；在所述輪圈上等距開設有與所述頸部位置正對的導氣孔；在所述輪圈的內部還安裝有抽氣泵；所述抽氣泵的抽氣端豎直向下并氣密的緊貼所述輪圈的內壁；所述輪圈可相對于所述抽氣泵自由轉動。

本發明的有益效果是：由于車體沒有配重塊，因此本負壓叉車的車體重量很輕，僅需消耗少量的能源即可驅動行駛，同時由于質量較輕，車體的慣性勢能很小，車體能夠靈活的轉向、移動，方便貨物的碼放、整理；在搬運貨物時，使用叉腳將貨物固定，同時啟動所述抽氣泵；在車體自身重量和貨物重量的作用下，配重輪的輪胎發生擠壓形變，輪胎下表面的吸盤組件牢固的吸附在底板上；同時，抽氣泵從抽氣端將空氣快速吸出，由于抽氣端氣密的連接輪圈，因此輪胎下表面受擠壓的吸盤組件內的空氣被吸出，于是該處的吸盤組件處于負壓狀態，在較大的氣壓差的作用下，輪胎下表面的吸盤組件牢固的吸附地面，有效防止車體前傾；在驅動輪的帶動下，所述負壓叉車能夠完成行進、后退及轉向動作；在叉車運動的過程中，所述輪圈和輪胎與地面始終保持滾動摩擦，所述抽氣端與輪圈的內表面保持滑動摩擦；因此，輪胎在滾動的過程中，下表面的吸盤組件交替吸附，并能夠始終維持一定負壓的吸附地面。

在搬運不同重量的貨物時只需調節抽氣泵的功率來選擇合適的負壓即可平衡貨物的重量；由于本發明在使用時場地需要具有一定的平整度，因此本叉車更適合應用于冷庫、現代化工廠等空間潔凈度高、地面平整的場所。

本發明改進了傳統叉車中的平衡塊結構，改用負壓系統，有效減輕了車體重量，從而減小了能耗，同時適用的重量范圍得到增大，有效解決了傳統叉車平衡塊質量存在上限的問題。

作為優選，所述抽氣泵的排氣端豎直向上并氣密的緊貼所述輪圈的內壁；排氣端排出的氣體能夠將卡在吸盤組件頸部的雜質吹離，對吸盤組件起到清潔作用。

作為進一步優選，在所述車體正對所述排氣端的位置開設有排氣口；以便于使帶有雜質的氣體及時排出。