[發明專利]多重冗余方法、多重冗余服務器以及系統有效
| 申請號: | 201710753669.1 | 申請日: | 2017-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN107528730B | 公開(公告)日: | 2021-08-27 |
| 發明(設計)人: | 太萬霞;曲立東;謝文虎;左懷遠 | 申請(專利權)人: | 北京格是菁華信息技術有限公司 |
| 主分類號: | H04L12/24 | 分類號: | H04L12/24 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 王崇 |
| 地址: | 100095 北京市海淀區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多重 冗余 方法 服務器 以及 系統 | ||
本發明提供了一種多重冗余方法、多重冗余服務器以及系統,涉及通信監控技術領域,多重冗余方法用于監控系統中至少三個服務器,該方法包括:接收來自上級服務器的上級運行狀態信息,上級運行狀態信息包括服務器運行狀態信息、主服務器與從服務器信息;根據本級服務器的實時運行狀態、本級服務器與外部設備的連通狀態,對上級運行狀態信息進行更新,生成本級運行狀態信息,本級運行狀態信息包括服務器運行狀態信息、主服務器與從服務器信息;將本級運行狀態信息傳輸至下級服務器;至少三個服務器之間的通信狀態為閉環循環過程,解決了現有技術中存在的雙機冗余的綜合監控系統的可用性與可靠性不夠高,無法滿足對系統安全性的更高要求的技術問題。
技術領域
本發明涉及通信監控技術領域,尤其是涉及一種多重冗余方法、多重冗余服務器以及系統。
背景技術
隨著計算機技術、通信技術和控制技術的發展,計算機網絡化的系統集成技術越來越多的應用到工業監控系統中。
在軌道交通行業中,為了提高運營行車管理的水平,綜合監控系統(IntegratedSupervisory Control System,簡稱ISCS)得到了廣泛的應用與推廣,它是一個高度集成的綜合自動化監控系統,通過集成和互聯的方式實現對接入的子系統監視與控制。監控系統的架構為分布式架構,采用雙網、雙機冗余服務器。
目前綜合監控系統的冗余機制是雙機冗余,當主機出現故障時,會切換到從機運行,不支持多機切換,不能在線增加服務器。因此,雙機冗余的綜合監控系統的可用性與可靠性不夠高,無法滿足對系統安全性的更高要求。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的在于提供一種多重冗余方法、多重冗余服務器以及系統,以解決現有技術中存在的雙機冗余的綜合監控系統的可用性與可靠性不夠高,無法滿足對系統安全性的更高要求的技術問題。
第一方面,本發明實施例提供了一種多重冗余方法,用于監控系統中至少三個服務器,所述方法包括:
接收來自上級服務器的上級運行狀態信息,所述上級運行狀態信息包括服務器運行狀態信息、主服務器與從服務器信息;
根據本級服務器的實時運行狀態、所述本級服務器與外部設備的連通狀態,對所述上級運行狀態信息進行更新,生成本級運行狀態信息,所述本級運行狀態信息包括服務器運行狀態信息、主服務器與從服務器信息;
將所述本級運行狀態信息傳輸至下級服務器;
所述至少三個服務器之間的通信狀態為閉環循環過程。
結合第一方面,本發明實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式,其中,所述上級運行狀態信息和所述本級運行狀態信息還包括服務器編號、所述服務器編號對應的網絡地址。
結合第一方面,本發明實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式,其中,所述將所述本級運行狀態信息傳輸至下級服務器之前,還包括:
根據所述服務器運行狀態信息與所述服務器編號的順序狀態,確定主服務器與從服務器,更新主服務器與從服務器信息。
結合第一方面,本發明實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式,其中,所述服務器運行狀態信息包括所述服務器編號對應的服務器實時狀態與對應的服務器異常狀態。
結合第一方面,本發明實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式,其中,所述上級運行狀態信息和/或所述本級運行狀態信息為表格信息。
第二方面,本發明實施例還提供一種多重冗余服務器,包括:接收單元、更新單元以及傳輸單元;
所述接收單元用于接收來自上級服務器的上級運行狀態信息,所述上級運行狀態信息包括服務器運行狀態信息、主服務器與從服務器信息;
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