[發(fā)明專利]一種提高無缸套發(fā)動機氣缸孔耐磨性的裝置與方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710753602.8 | 申請日: | 2017-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN107378252A | 公開(公告)日: | 2017-11-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 任旭東;陳炳泉;任云鵬;張新洲;陳蘭 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇大學(xué) |
| 主分類號: | B23K26/356 | 分類號: | B23K26/356;B23K26/60 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 212013 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 提高 無缸套 發(fā)動機 氣缸 耐磨性 裝置 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于激光加工處理技術(shù)領(lǐng)域,特指一種提高無缸套發(fā)動機氣缸孔耐磨性的裝置與方法。
背景技術(shù)
汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展對汽車制造業(yè)提出了更高的要求和期望,發(fā)動機作為整個汽車的核心部件,對汽車的運行可靠性和使用性能具有決定性影響。汽車發(fā)動機氣缸孔是汽車發(fā)動機安裝活塞的位置,是發(fā)動機動力輸出的關(guān)鍵位置,無缸套氣缸在現(xiàn)今仍有較為廣泛的應(yīng)用,但無缸套氣缸與活塞環(huán)直接接觸,在活塞劇烈運動時,與氣缸孔內(nèi)壁摩擦,尤其是潤滑條件不夠良好時或者汽車起步時,活塞環(huán)與汽缸孔摩擦嚴重,長時間如此會破壞氣缸,從而導(dǎo)致汽車拉缸問題而不得不返修鏜缸,造成一定的經(jīng)濟損失。因此,提高無缸套氣缸的耐磨性和壽命對提高發(fā)動機的整體可靠性和安全性具有非常重要的意義。
目前常用于提高氣缸抗摩擦性能的方法主要是滲氮-磷化處理。滲氮處理可以在氣缸孔壁上形成一層高硬度的白亮層,但是這種氮化層的貯油性差,在汽車啟動時,潤滑條件不良,活塞環(huán)對汽缸的摩擦?xí)哟?,可能在磨合期時發(fā)動機就會產(chǎn)生刮傷,磷化處理雖然可以解決這一問題,但總體來說工藝復(fù)雜。另一種方法是氣缸孔壁的高溫形變熱處理,該工藝流程多,可控性不好,需要保持加熱、滾壓和淬火工序的同步進行,然后再進行回火熱處理,該工藝對時間要求很高,不易控制,且操作繁瑣。
激光沖擊強化技術(shù),通過激光脈沖誘導(dǎo)產(chǎn)生的沖擊波在氣缸孔內(nèi)壁上產(chǎn)生較深的殘余壓應(yīng)力層,改變材料的顯微組織結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能,細化晶粒,從而使得氣缸孔的耐磨性得到顯著的提升。激光沖擊強化氣缸孔時,將反射錐與氣缸孔中心軸線相重合,通過環(huán)形激光轉(zhuǎn)換器,將入射平行激光轉(zhuǎn)換為大小可調(diào)的環(huán)形激光,垂直照射到反射錐上,使得激光沖擊強化處理的效率和精度大大提高。該新型裝置在提高強化效率的同時也保證了強化的精度,還可以進行多次激光沖擊處理,以得到更好的效果。相對于單次激光沖擊強化,多次激光沖擊強化殘余應(yīng)力作用層更深,表面硬度也會有更大的提高,強化效果更加顯著。在本發(fā)明中,我們采用多次激光沖擊的方法,以期獲得更好的效果。
為了提高激光的吸收率,改善激光沖擊的效果,一般的激光強化都需要在材料表面層覆有涂層,現(xiàn)有的涂層一般為鋁箔,雖然都取得了不錯的效果,但是由于發(fā)動機氣缸內(nèi)壁難以涂敷鋁箔,所以本專利采用的硅酸乙酯黑漆,可以使激光的吸收率達到98%以上。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種提高無缸套發(fā)動機氣缸孔耐磨性的裝置與方法,用來提高發(fā)動機氣缸的使用壽命。
為實現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:一種提高無缸套發(fā)動機氣缸孔耐磨性的裝置,包括激光發(fā)生系統(tǒng),所述激光發(fā)生系統(tǒng)依次與凹透鏡、凸透鏡和全反鏡光連接,所述全反鏡的光線輸出端設(shè)置有環(huán)形激光轉(zhuǎn)換器,發(fā)動機氣缸孔位于所述環(huán)形激光轉(zhuǎn)換器的正下方,所述發(fā)動機氣缸孔固定安裝在定位平板上,絲杠螺母機構(gòu)穿過所述定位平板,所述絲杠螺母機構(gòu)上安裝有反射錐,所述反射錐位于所述發(fā)動機氣缸孔內(nèi)。
上述方案中,所述反射錐的錐角為45°,所述反射錐的中心軸線與所述發(fā)動機氣缸孔的中心軸線共線。
上述方案中,所述絲杠螺母機構(gòu)通過聯(lián)軸器與步進電機連接。
上述方案中,所述激光發(fā)生系統(tǒng)、所述步進電機均與PLC控制系統(tǒng)連接。
本發(fā)明提供的一種提高無缸套發(fā)動機氣缸孔耐磨性的方法,包括如下步驟:
A.對發(fā)動機氣缸孔進行清潔打磨,去除內(nèi)壁的污垢與毛刺;B.涂抹激光能量吸收層和約束層,調(diào)節(jié)好激光器各項參數(shù):C.通過PLC控制系統(tǒng),通過步進電機與絲杠螺母的作用控制反射錐的高度,先讓反射錐的頂尖與定位平板上表面處于同一平面上,使激光能夠剛好從發(fā)動機氣缸孔的底部進行沖擊強化; D.當(dāng)反射錐錐底面與發(fā)動機氣缸孔上底面處于同一平面時,一次沖擊強化過程結(jié)束;E.重復(fù)涂敷激光吸收層和約束層,重復(fù)上述步驟,進行第二次強化過程;F.重復(fù)上述步驟,進行第三次沖擊強化過程;G.激光沖擊強化過程完成后,采用精細打磨砂紙進行輕微打磨處理,減少因激光沖擊強化而引起的表面粗糙度升高;H.完成上述步驟后,對發(fā)動機氣缸孔進行清潔處理,涂抹防護油。
上述方案中,所述吸收層采用硅酸乙酯黑漆,約束層采用自制柔性約束層。
上述方案中,所述激光發(fā)生系統(tǒng)的激光脈沖寬度10ns,激光波長1064nm,激光能量為4J,搭接率為50%,重復(fù)頻率為1Hz。
上述方案中,所述反射錐的運動速度為1mm/s。
上述方案中,所述環(huán)形激光轉(zhuǎn)換器輸出的同心環(huán)形激光寬度為2mm。
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