[發(fā)明專利]一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪材料及其制備方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710752878.4
• 申請(qǐng)日: 2017-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN107740009A
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐淑美
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島愛飛客航空科技有限公司
• 主分類號(hào): C22C49/14
• 分類號(hào): C22C49/14;F16H55/06;C22C101/10
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種復(fù)合材料，具體而言涉及一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪材料及其制備方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪多采用金屬或合金材料制成,因材料比重大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的整體質(zhì)量較重,增加了能耗，而現(xiàn)有的其他材料無法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪耐高溫和耐摩擦的性能要求，目前正時(shí)齒輪使用一段時(shí)間后磨損嚴(yán)重，使用壽命短，因此研發(fā)一種堅(jiān)固耐用、熱脹冷縮系數(shù)小，使用壽命長，耐高溫，耐摩擦的新的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪材料成為目前急需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪材料及其制備方法。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪材料，按照質(zhì)量份數(shù)包括以下成分：

碳纖維40-60份、稀土1.3-1.6份、錳鋅合金2-6份、石墨粉3-6份、沸石粉0.3-0.6份、鋁合金30-50份。

進(jìn)一步、按照質(zhì)量份數(shù)包括如下成分：

碳纖維40份、稀土1.3份、錳鋅合金2份、石墨粉3份、沸石粉0.3份、鋁合金30份。

進(jìn)一步、按照質(zhì)量份數(shù)包括如下成分：

碳纖維50份、稀土1.4份、錳鋅合金4份、石墨粉5份、沸石粉0.5份、鋁合金40份。

進(jìn)一步、按照質(zhì)量份數(shù)包括如下成分：

碳纖維60份、稀土1.6份、錳鋅合金6份、石墨粉6份、沸石粉0.6份、鋁合金50份。

進(jìn)一步、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪材料的制備方法，包含如下步驟：

1)把碳纖維40-60份、稀土1.3-1.6份、錳鋅合金2-6份、石墨粉3-6份、沸石粉0.3-0.6份、鋁合金30-50份材料按比例投放到容器中進(jìn)行均勻的攪拌,注塑到磨具再中進(jìn)行加溫至混合物呈熔融狀態(tài)；

2)將步驟一制得的混合物,停留10-15分鐘冷卻到室溫即成。

本發(fā)明的有益效果是：

1、能夠增強(qiáng)使用年限。

2、利于提高內(nèi)燃機(jī)效率。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例，僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例一：

一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪材料及其制備方法，按照質(zhì)量份數(shù)包括以下成分：

碳纖維40-60份、稀土1.3-1.6份、錳鋅合金2-6份、石墨粉3-6份、沸石粉0.3-0.6份、鋁合金30-50份。

上述配方的制備方法：

1)把碳纖維40-60份、稀土1.3-1.6份、錳鋅合金2-6份、石墨粉3-6份、沸石粉0.3-0.6份、鋁合金30-50份材料按比例投放到容器中進(jìn)行均勻的攪拌,注塑到磨具再中進(jìn)行加溫至混合物呈熔融狀態(tài)；

2)將步驟一制得的混合物,停留10-15分鐘冷卻到室溫即成。

實(shí)施例二：

一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪材料按照質(zhì)量份數(shù)包括以下成分：

碳纖維40份、稀土1.3份、錳鋅合金2份、石墨粉3份、沸石粉0.3份、鋁合金30份。

實(shí)施例三：

一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪材料及其制備方法，按照質(zhì)量份數(shù)包括如下成分：

碳纖維50份、稀土1.4份、錳鋅合金4份、石墨粉5份、沸石粉0.5份、鋁合金40份。

實(shí)施例四：

一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪材料及其制備方法，按照質(zhì)量份數(shù)包括如下成分：

碳纖維60份、稀土1.6份、錳鋅合金6份、石墨粉6份、沸石粉0.6份、鋁合金50份。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。