[發明專利]一種飛機翼尖小翼材料及其制備方法

在審

• 申請號: 201710752831.8
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN107760932A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 徐淑美
• 申請（專利權）人: 青島愛飛客航空科技有限公司
• 主分類號: C22C21/00
• 分類號: C22C21/00;C22C28/00;C22C1/05;C22C1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種合金材料，具體而言涉及一種飛機翼尖小翼材料及其制備方法。

背景技術

飛機翼尖小翼，又稱作翼尖帆或翼端帆，通常用于提高固定翼飛機機翼的效率，也可用來改善飛機的操縱特性。飛機維持正常飛行時所需的升力是靠機翼上下表面的壓力差產生的，“翼尖小翼”正是通過減少誘導阻力，從而提高了飛機的爬升能力、起飛重量并減少了油量的消耗，所以對翼尖小翼材料要求非常高，他們在飛機承受惡劣環境下飛行，受力較大，強度韌性不足，影響飛機飛行的安全，目前沒有耐腐蝕性好、強度韌性足的飛機翼尖小翼材料，因此研發一種耐腐蝕性好、強度韌性足的飛機翼尖小翼材料成為目前急需解決的問題。

發明內容

本發明提供了一種飛機翼尖小翼材料及其制備方法。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種飛機翼尖小翼材料，按照質量份數包括以下成分：

鋁3-8份、氮0.5-0.7份、鈦0.4-0.8份、硅0.2-0.4份、鈮0.03-0.07份、鎳0.02-0.05份、碳5-13份、硼0.02-0.05份、硫0.08-0.18份。

進一步、按照質量份數包括如下成分：

鋁3份、氮0.5份、鈦0.4份、硅0.2份、鈮0.03份、鎳0.02份、碳5份、硼0.02份、硫0.08份。

進一步、按照質量份數包括如下成分：

鋁6份、氮0.6份、鈦0.6份、硅0.3份、鈮0.05份、鎳0.03份、碳9份、硼0.04份、硫0.12份。

進一步、按照質量份數包括如下成分：

鋁8份、氮0.7份、鈦0.8份、硅0.4份、鈮0.07份、鎳0.05份、碳13份、硼0.05份、硫0.18份。

進一步、飛機翼尖小翼材料的制備方法，包含如下步驟：

1)將碳3-6份、鈦0.05-0.07份、硅0.2-0.4份、鈮0.05-0.09份、鎳0.07-0.1份、鉻0.2-0.4份、鐵5-13份加入煅燒爐中，加熱至1100-1400℃，煅燒0.5-1小時，冷卻；

2)將步驟一攪拌好的混合物加入氮0.5-0.9份繼續2000-2300℃加熱，淬火處理，反應3小時，冷卻回火得到產品。

本發明的有益效果是：

1、耐腐蝕性好。

2、耐熱性好。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例，僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

實施例一：

一種飛機翼尖小翼材料及其制備方法，按照質量份數包括以下成分：

鋁3-8份、氮0.5-0.7份、鈦0.4-0.8份、硅0.2-0.4份、鈮0.03-0.07份、鎳0.02-0.05份、碳5-13份、硼0.02-0.05份、硫0.08-0.18份。

上述配方的制備方法：

1)將碳3-6份、鈦0.05-0.07份、硅0.2-0.4份、鈮0.05-0.09份、鎳0.07-0.1份、鉻0.2-0.4份、鐵5-13份加入煅燒爐中，加熱至1100-1400℃，煅燒0.5-1小時，冷卻；

2)將步驟一攪拌好的混合物加入氮0.5-0.9份繼續2000-2300℃加熱，淬火處理，反應3小時，冷卻回火得到產品。

實施例二：

一種飛機翼尖小翼材料按照質量份數包括以下成分：

鋁3份、氮0.5份、鈦0.4份、硅0.2份、鈮0.03份、鎳0.02份、碳5份、硼0.02份、硫0.08份。

實施例三：

一種飛機翼尖小翼材料及其制備方法，按照質量份數包括如下成分：

鋁6份、氮0.6份、鈦0.6份、硅0.3份、鈮0.05份、鎳0.03份、碳9份、硼0.04份、硫0.12份。

實施例四：

一種飛機翼尖小翼材料及其制備方法，按照質量份數包括如下成分：

鋁8份、氮0.7份、鈦0.8份、硅0.4份、鈮0.07份、鎳0.05份、碳13份、硼0.05份、硫0.18份。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。