[發明專利]一種飛機機翼鉸鏈材料及其制備方法

在審

• 申請號: 201710752176.6
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN107760032A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 徐淑美
• 申請（專利權）人: 青島愛飛客航空科技有限公司
• 主分類號: C08L83/04
• 分類號: C08L83/04;C08L63/00;C08L77/10;C08L23/06;C08K13/04;C08K3/04;C08K7/06;C08K7/08;C08K7/10;C08K3/22;C08K3/34
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技術領域

本發明涉及一種復合材料，具體而言涉及一種飛機機翼鉸鏈材料及其制備方法。

背景技術

飛機的飛行操縱面，是鉸鏈在飛機機翼、水平尾翼和垂直尾翼上的可動翼面，飛機機翼鉸鏈連著多個飛機機翼，而升降舵也是鉸鏈在水平尾翼的后緣上的可動部件，用于操縱飛機的俯仰運作，機機翼鉸鏈需要很好的耐磨性，現在市面上的材料，他們在飛機承受惡劣環境下飛行，受力較大，剛度強度、韌性不足，影響飛機飛行安全，目前沒有剛度強度好、韌性足的飛機機翼鉸鏈材料，因此研發一種剛度強度好、韌性足的飛機機翼鉸鏈材料成為目前急需解決的問題。

發明內容

本發明提供了一種飛機機翼鉸鏈材料及其制備方法。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種飛機機翼鉸鏈材料，按照質量份數包括以下成分：

有機硅樹脂0.2-0.4份、環氧樹脂0.2-0.6份、芳綸纖維0.03-0.12份、聚乙烯0.03-0.07份、石墨0.01-0.03份、氧化鋁纖維0.02-0.04份、碳化硅纖維0.1-0.5份、碳纖維3-8份。

進一步、按照質量份數包括如下成分：

有機硅樹脂0.2份、環氧樹脂0.2份、芳綸纖維0.03份、聚乙烯0.03份、石墨0.01份、氧化鋁纖維0.02份、碳化硅纖維0.1份、碳纖維3份。

進一步、按照質量份數包括如下成分：

有機硅樹脂0.3份、環氧樹脂0.4份、芳綸纖維0.08份、聚乙烯0.05份、石墨0.02份、氧化鋁纖維0.03份、碳化硅纖維0.3份、碳纖維6份。

進一步、按照質量份數包括如下成分：

有機硅樹脂0.4份、環氧樹脂0.6份、芳綸纖維0.12份、聚乙烯0.07份、石墨0.03份、氧化鋁纖維0.04份、碳化硅纖維0.5份、碳纖維8份。

進一步、飛機機翼鉸鏈材料的制備方法，包含如下步驟：

1)將有機硅樹脂0.2-0.4份、環氧樹脂0.2-0.6份、芳綸纖維0.03-0.12份、聚乙烯0.03-0.07份、石墨0.01-0.03份、氧化鋁纖維0.02-0.04份、碳化硅纖維0.1-0.5份、碳纖維3-8份攪拌粉碎，充分混合；

2)將步驟一攪拌好的混合物加入反應爐中，加熱120-200度，反應2小時，空冷干燥得到產品。

本發明的有益效果是：

1、耐腐蝕性、耐磨性好。

2、強度剛度高。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例，僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

實施例一：

一種飛機機翼鉸鏈材料及其制備方法，按照質量份數包括以下成分：

有機硅樹脂0.2-0.4份、環氧樹脂0.2-0.6份、芳綸纖維0.03-0.12份、聚乙烯0.03-0.07份、石墨0.01-0.03份、氧化鋁纖維0.02-0.04份、碳化硅纖維0.1-0.5份、碳纖維3-8份。

上述配方的制備方法：

1)將有機硅樹脂0.2-0.4份、環氧樹脂0.2-0.6份、芳綸纖維0.03-0.12份、聚乙烯0.03-0.07份、石墨0.01-0.03份、氧化鋁纖維0.02-0.04份、碳化硅纖維0.1-0.5份、碳纖維3-8份攪拌粉碎，充分混合；

2)將步驟一攪拌好的混合物加入反應爐中，加熱120-200度，反應2小時，空冷干燥得到產品。

實施例二：

一種飛機機翼鉸鏈材料按照質量份數包括以下成分：

有機硅樹脂0.2份、環氧樹脂0.2份、芳綸纖維0.03份、聚乙烯0.03份、石墨0.01份、氧化鋁纖維0.02份、碳化硅纖維0.1份、碳纖維3份。

實施例三：

一種飛機機翼鉸鏈材料及其制備方法，按照質量份數包括如下成分：

有機硅樹脂0.3份、環氧樹脂0.4份、芳綸纖維0.08份、聚乙烯0.05份、石墨0.02份、氧化鋁纖維0.03份、碳化硅纖維0.3份、碳纖維6份。

實施例四：

一種飛機機翼鉸鏈材料及其制備方法，按照質量份數包括如下成分：

有機硅樹脂0.4份、環氧樹脂0.6份、芳綸纖維0.12份、聚乙烯0.07份、石墨0.03份、氧化鋁纖維0.04份、碳化硅纖維0.5份、碳纖維8份。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。