[發明專利]一種飛機改進型襟翼上蒙皮材料及其制備方法

在審

• 申請號: 201710752164.3
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN107779715A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 徐淑美
• 申請（專利權）人: 青島愛飛客航空科技有限公司
• 主分類號: C22C29/00
• 分類號: C22C29/00;C22C1/05;C22F1/00;B64C3/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種合金材料，具體而言涉及一種飛機改進型襟翼上蒙皮材料及其制備方法。

背景技術

飛機蒙皮的主要功用是維持襟翼的外形，直接承受氣動載荷并把它傳遞給襟翼的梁和肋，上蒙皮主要承受壓應力，為穩定性約束，下蒙皮承受拉應力，為應變約束，所以上蒙皮要要求的材料力學性能更為優異，普通材料的力學性能不穩定，蒙皮很容易被破壞，目前沒有耐腐蝕性與韌性足的飛機改進型襟翼上蒙皮材料，因此研發一種耐腐蝕性與韌性高的飛機改進型襟翼上蒙皮材料成為目前急需解決的問題。

發明內容

本發明提供了一種飛機改進型襟翼上蒙皮材料及其制備方法。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種飛機改進型襟翼上蒙皮材料，按照質量份數包括以下成分：

氧化鈦2-6份、聚乙烯酯硅6-10份、鋁粉1-3份、氮化鑭3-7份、二硫化鉬1-4份、砷化錫5-9份、氧化鋯4-7份、硫酸硼8-14份。

進一步、按照質量份數包括如下成分：

氧化鈦2份、聚乙烯酯硅6份、鋁粉1份、氮化鑭3份、二硫化鉬1份、砷化錫5份、氧化鋯4份、硫酸硼8份。

進一步、按照質量份數包括如下成分：

氧化鈦4份、聚乙烯酯硅8份、鋁粉2份、氮化鑭5份、二硫化鉬3份、砷化錫7份、氧化鋯6份、硫酸硼11份。

進一步、按照質量份數包括如下成分：

氧化鈦6份、聚乙烯酯硅10份、鋁粉3份、氮化鑭7份、二硫化鉬4份、砷化錫9份、氧化鋯7份、硫酸硼14份。

進一步、飛機改進型襟翼上蒙皮材料的制備方法，包含如下步驟：

1)將氧化鈦2-6份、聚乙烯酯硅6-10份、鋁粉1-3份、氮化鑭3-7份、二硫化鉬1-4份、砷化錫5-9份、氧化鋯4-7份、硫酸硼8-14份加入煅燒爐中，加熱至1100-1500℃，煅燒0.5-1小時，在加熱至2000-2200度保溫4小時，得到合金物A；

2)將合金物A在氮氣中速冷后，淬火處理，反應3小時，冷卻回火得到產品即成。

本發明的有益效果是：

1、耐腐蝕性好。

2、塑性好。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例，僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

實施例一：

一種飛機改進型襟翼上蒙皮材料及其制備方法，按照質量份數包括以下成分：

氧化鈦2-6份、聚乙烯酯硅6-10份、鋁粉1-3份、氮化鑭3-7份、二硫化鉬1-4份、砷化錫5-9份、氧化鋯4-7份、硫酸硼8-14份。

上述配方的制備方法：

1)將氧化鈦2-6份、聚乙烯酯硅6-10份、鋁粉1-3份、氮化鑭3-7份、二硫化鉬1-4份、砷化錫5-9份、氧化鋯4-7份、硫酸硼8-14份加入煅燒爐中，加熱至1100-1500℃，煅燒0.5-1小時，在加熱至2000-2200度保溫4小時，得到合金物A；

2)將合金物A在氮氣中速冷后，淬火處理，反應3小時，冷卻回火得到產品即成。

實施例二：

一種飛機改進型襟翼上蒙皮材料按照質量份數包括以下成分：

氧化鈦2份、聚乙烯酯硅6份、鋁粉1份、氮化鑭3份、二硫化鉬1份、砷化錫5份、氧化鋯4份、硫酸硼8份。

實施例三：

一種飛機改進型襟翼上蒙皮材料及其制備方法，按照質量份數包括如下成分：

氧化鈦4份、聚乙烯酯硅8份、鋁粉2份、氮化鑭5份、二硫化鉬3份、砷化錫7份、氧化鋯6份、硫酸硼11份。

實施例四：

一種飛機改進型襟翼上蒙皮材料及其制備方法，按照質量份數包括如下成分：

氧化鈦6份、聚乙烯酯硅10份、鋁粉3份、氮化鑭7份、二硫化鉬4份、砷化錫9份、氧化鋯7份、硫酸硼14份。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。