[發明專利]錨固螺母用瓣式分體套筒結構

有效

• 申請號: 201710751411.8
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN107351009B
• 公開（公告）日: 2023-08-25
• 發明（設計）人: 董立功
• 申請（專利權）人: 江蘇開通建設工程有限公司
• 主分類號: B25B23/00
• 分類號: B25B23/00
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 謝觀素

本發明公開了錨固螺母用瓣式分體套筒結構，包括受驅旋轉的套筒及套筒底端的套筒頭，所述套筒為頂段圓筒狀、中下段周壁縱向間隔切割成瓣狀，套筒頭為底段圓筒狀、中上段周壁縱向間隔切割成瓣狀，套筒頭的瓣狀部位和套筒的瓣狀缺槽部位相互插接組合成圓筒，圓筒外設置彈性部件連接套筒、套筒頭，彈性部件變形牽制套筒頭下行與套筒分離、及套筒頭上行與套筒復合。本發明套筒與套筒頭采用徑向三瓣式導軌聯結方式，套筒頭可單獨及時分離隨螺母下移跟進，適應錨固過程中螺母旋進引起的縱向位置變化，減少套筒頭與螺母的摩擦，大幅提升套筒頭及錨固機構的使用壽命。

技術領域

本發明涉及錨固螺母的工具，具體涉及錨固螺母用瓣式分體套筒結構。

背景技術

精軋螺紋鋼筋廣泛應用于公路、鐵路大中跨橋梁，等工程，其上錨固螺母，施工方便，粘著力強，安全可靠。現行錨固方式有采用扳手人工旋緊，或套筒錨固，套筒為一體圓筒狀、底端為內六角等狀與螺母外型相配，套在螺母上驅動旋緊。套筒在旋進螺母時，套筒頭與螺母之間的摩阻很大，如果套筒頭不能及時跟進下移，這時只能靠套筒頭與螺母之間產生相對滑動，跟進配合較差，因此一體的套筒結構跟進速度受限，加速了套筒頭的磨損，套筒頭及錨固機構的使用壽命大幅下降。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種錨固螺母用瓣式分體套筒結構，套筒與套筒頭分體卡合，套筒頭帶動螺母旋進時，套筒頭可及時分離隨螺母下移跟進，減少二者的摩擦，大幅提升套筒頭及錨固機構的使用壽命。

本發明通過以下技術方案實現：

錨固螺母用瓣式分體套筒結構，包括受驅旋轉的套筒及套筒底端的套筒頭，所述套筒為頂段圓筒狀、中下段周壁縱向間隔切割成瓣狀，套筒頭為底段圓筒狀、中上段周壁縱向間隔切割成瓣狀，套筒頭的瓣狀部位和套筒座的瓣狀缺槽部位相互插接組合成圓筒，圓筒外設置彈性部件連接套筒、套筒頭，彈性部件變形牽制套筒頭下行與套筒分離、及套筒頭上行與套筒復合。

本發明進一步改進方案是，彈性部件為彈簧，彈簧套裝在套筒與套筒頭組成的圓筒外，彈簧底端固定連接在套筒底端，套筒頭頂端設有凸邊，凸邊卡壓在彈簧頂端。

本發明更進一步改進方案是，套筒底端設有凸邊，凸邊周面設有螺紋，彈簧固定螺母旋接固定其上，彈簧底端固定在彈簧固定螺母上。

本發明更進一步改進方案是，套筒、套筒頭縱向間隔切割成三瓣狀。

本發明與現有技術相比，具有以下明顯優點：

目前套筒一般為整體的圓筒狀，底端的套筒頭在旋進螺母時與螺母之間的摩阻很大，套筒頭不能及時跟進下移，只能靠套筒頭與螺母之間產生相對滑動，加速了套筒頭的磨損，容易造成套筒頭及錨固機構的使用壽命大幅下降，本發明套筒與套筒頭采用徑向三瓣式導軌聯結方式，套筒頭可單獨及時分離隨螺母下移跟進，適應錨固過程中螺母旋進引起的縱向位置變化，減少套筒頭與螺母的摩擦，大幅提升套筒頭及錨固機構的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明立體圖。

圖2為本發明套筒立體圖。

圖3為本發明套筒頭立體圖。

圖4為本發明套筒頭下行狀態圖。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，本發明由分體的套筒1和套筒頭2組成，套筒1為頂段圓筒狀、中下段周壁縱向間隔切割成三瓣狀，套筒頭2為底段圓筒狀、中上段周壁縱向間隔切割成三瓣狀，套筒頭2的瓣狀部位21和套筒1的瓣狀缺槽部位11相互插接組合成圓筒，圓筒外套裝彈性部件3（彈簧），彈簧底端固定連接在套筒底端，套筒頭頂端設有A凸邊22，A凸邊22卡壓在彈簧頂端，套筒1底端設有B凸邊12，B凸邊12周面設有螺紋，彈簧固定螺母4旋接固定其上，彈簧底端固定在彈簧固定螺母4上，套筒頭2內壁端面呈多邊形與螺母卡合，套筒及套筒頭受驅旋轉，套筒頭2配合跟進螺母旋轉時，套筒頭2下行與套筒1分離彈簧變形壓縮牽制（如圖4所示），當旋進到位后彈簧回彈牽制套筒頭2上行與套筒1復合。本發明套筒與套筒頭采用徑向三瓣式導軌聯結方式，套筒頭可單獨及時分離隨螺母下移跟進，適應錨固過程中螺母旋進引起的縱向位置變化，減少套筒頭與螺母的摩擦，大幅提升套筒頭及錨固機構的使用壽命。