[發(fā)明專利]一種腳踏式焊接轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710751110.5
• 申請(qǐng)日: 2017-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN107570947A
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵歡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波巧藝汽車裝備有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/047
• 分類號(hào): B23K37/047
• 代理公司: 上海泰能知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所31233
• 代理人: 宋纓,孫健

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種腳踏式焊接轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車零部件的產(chǎn)量也逐年增大，產(chǎn)量雖然很大，但是汽車零部件的質(zhì)量依然要保證，所以對(duì)汽車零部件加工工具的要求也越來(lái)越高。目前，使用的焊接平臺(tái)大多屬于固定式的，不能進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，大大加大了焊接難度，還有一部分能夠?qū)崿F(xiàn)翻轉(zhuǎn)功能的焊接平臺(tái)其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且設(shè)備成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種腳踏式焊接轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)，通過(guò)腳踩腳踏板松開轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)動(dòng)把手對(duì)焊接平臺(tái)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，利用杠桿原理控制焊接平臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，轉(zhuǎn)盤的側(cè)壁上均勻設(shè)置有若干個(gè)缺口，缺口的數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，其對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，也會(huì)隨之改變。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、制造成本低。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：提供一種腳踏式焊接轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)，包括底板、焊接平臺(tái)和升降裝置，所述的底板的上端兩側(cè)豎直安裝有立柱，該立柱的上端安裝有軸承座，兩個(gè)軸承座之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸與焊接平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸的一端穿過(guò)軸承座與轉(zhuǎn)動(dòng)把手相連，轉(zhuǎn)軸位于轉(zhuǎn)動(dòng)把手與軸承座之間安裝有轉(zhuǎn)盤，所述的轉(zhuǎn)盤的側(cè)壁上均勻設(shè)置有若干個(gè)缺口，所述的轉(zhuǎn)盤的下方布置有垂直于轉(zhuǎn)軸的連接桿，該連接桿的一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)座與底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的連接桿另一端與腳踏板相連，該連接桿的中部通過(guò)彈性收縮部件與立柱中部安裝的升降裝置相連，所述的連接桿位于彈性收縮部件與轉(zhuǎn)動(dòng)座之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有驅(qū)動(dòng)桿，該驅(qū)動(dòng)桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位柱，所述的限位柱通過(guò)導(dǎo)套固定在立柱一側(cè)，該限位柱的上端豎直穿過(guò)導(dǎo)套與其中一個(gè)缺口相扣。

作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的轉(zhuǎn)盤靠近焊接平臺(tái)一側(cè)的側(cè)壁邊緣處設(shè)置有限位塊，其中一個(gè)靠近轉(zhuǎn)盤的立柱其上端前后兩側(cè)均設(shè)置有與限位塊相配的限位座。通過(guò)限位座與限位塊配合限定轉(zhuǎn)盤所能轉(zhuǎn)動(dòng)的范圍。

作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的彈性收縮部件選用彈簧。

作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的轉(zhuǎn)盤的側(cè)壁上均勻設(shè)置有兩個(gè)缺口。兩個(gè)缺口與限位柱配合，實(shí)現(xiàn)焊接平臺(tái)180度旋轉(zhuǎn)限位。

作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的立柱下部與底板之間設(shè)置有若干個(gè)加強(qiáng)筋。加強(qiáng)筋用于加強(qiáng)立柱與底板之間的連接強(qiáng)度。

作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的底板的四個(gè)角落處均設(shè)置有支撐板，該支撐板呈L型，所述的支撐板上端的豎直部并排開有兩個(gè)長(zhǎng)條狀的第一通孔，該第一通孔呈豎直布置，所述的長(zhǎng)條狀的第一通孔內(nèi)安裝有固定螺釘，所述的支撐板通過(guò)固定螺釘與底板固定，所述的支撐板下端的水平部開有安裝固定孔。安裝固定孔可以用于固定整個(gè)裝置的位置，第一通孔與固定螺釘配合，可以調(diào)節(jié)底板四個(gè)角的高低位置。

作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的升降裝置包括豎板、側(cè)板和上板，所述的豎板下部的兩側(cè)對(duì)稱布置有側(cè)板，每個(gè)側(cè)板內(nèi)均安裝有鎖緊螺釘，兩個(gè)鎖緊螺釘分別頂住立柱一側(cè)的側(cè)壁，靠近連接桿一側(cè)的鎖緊螺釘其一端與彈性收縮部件相連，所述的豎板的中部并排開有兩個(gè)長(zhǎng)條狀的第二通孔，該第二通孔呈豎直布置，所述的第二通孔內(nèi)安裝有與立柱固定的導(dǎo)向螺釘，所述的豎板的上端水平安裝有上板，該上板內(nèi)豎直安裝有調(diào)節(jié)螺釘，所述的調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆菝辈靠墼谏习宓南露嗣妫撜{(diào)節(jié)螺釘?shù)穆輻U部豎直穿過(guò)上板通過(guò)螺母與上板上方布置的固定塊相連，所述的固定塊與立柱固定。升降裝置可以調(diào)節(jié)腳踏板的高低位置，松開兩側(cè)的鎖緊螺釘，調(diào)節(jié)螺母的松緊度控制調(diào)節(jié)螺釘上升或者下降，從而控制豎板和側(cè)板上升或者下降，與升降裝置相連的彈性收縮部件會(huì)帶著連接桿相對(duì)抬高或者相對(duì)降低，調(diào)節(jié)完畢后，鎖緊鎖緊螺釘。豎板的第二通孔與導(dǎo)向螺釘配合實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向作用。

作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的豎板的中部與立柱之間安裝有墊塊，所述的導(dǎo)向螺釘穿過(guò)墊塊與立柱固定。

作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的腳踏板呈L型。

有益效果：本發(fā)明涉及一種腳踏式焊接轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)，通過(guò)腳踩腳踏板松開轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)動(dòng)把手對(duì)焊接平臺(tái)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，利用杠桿原理控制焊接平臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，轉(zhuǎn)盤的側(cè)壁上均勻設(shè)置有若干個(gè)缺口，缺口的數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，其對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，也會(huì)隨之改變。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、制造成本低。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明所述的升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。