[發明專利]剪叉升降平臺舉升油缸閥塊

有效

• 申請號: 201710750312.8
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN107477041B
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 沈李;米克強
• 申請（專利權）人: 美通重工有限公司
• 主分類號: F15B13/06
• 分類號: F15B13/06;F15B11/16;B66F7/08
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 李中華

本發明公開了一種剪叉升降平臺舉升油缸閥塊，包含有下舉升油缸閥塊和上舉升油缸閥塊，所述下舉升油缸閥塊固定連接在下舉升油缸上，所述下舉升油缸閥塊安裝有電磁閥；所述上舉升油缸閥塊固定連接在上舉升油缸上，所述上舉升油缸閥塊與所述電磁閥連接；所述下舉升油缸閥塊和上舉升油缸閥塊并聯連接在所述電磁閥的輸出端上，所述電磁閥的輸入端連接有進油口；通過在下舉升油缸上固定連接下舉升油缸閥塊，在上舉升油缸上連接上舉升油缸閥塊，簡化閥塊結構與管路連接，方便故障發生時進行排查，達到優化產品結構、降低故障發生率和降低生產成本的目的。

技術領域

本發明涉及剪叉升降平臺使用領域，具體涉及剪叉升降平臺舉升油缸閥塊。

背景技術

剪叉升降平臺舉升都采用液壓油缸舉升，采用上下雙舉升油缸的剪叉車目前一般在上下油缸上面分別安裝電磁閥，溢流閥等其他閥，此種設計存在結構復雜、故障概率高、成本較高等問題。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提出了剪叉升降平臺舉升油缸閥塊，以達到優化產品結構、降低故障發生率和降低生產成本的目的。

為達到上述目的，本發明的技術方案如下：

一種剪叉升降平臺舉升油缸閥塊，包含有下舉升油缸閥塊和上舉升油缸閥塊，

所述下舉升油缸閥塊固定連接在下舉升油缸上，所述下舉升油缸閥塊安裝有電磁閥；

所述上舉升油缸閥塊固定連接在上舉升油缸上，所述上舉升油缸閥塊與所述電磁閥連接；

所述下舉升油缸閥塊和上舉升油缸閥塊并聯連接在所述電磁閥的輸出端上，所述電磁閥的輸入端連接有進油口。

本發明通過在下舉升油缸上固定連接下舉升油缸閥塊，在上舉升油缸上連接上舉升油缸閥塊，簡化閥塊結構與管路連接，方便故障發生時進行排查，達到優化產品結構、降低故障發生率和降低生產成本的目的。

作為優選的，所述下舉升油缸閥塊焊接在下舉升油缸上，所述上舉升油缸閥塊焊接在上舉升油缸上。

作為優選的，所述電磁閥與下舉升油缸閥塊之間設有第一單向節流閥。

作為優選的，所述電磁閥與所述上舉升油缸閥塊之間設有第二單向節流閥和液控單向閥，所述液控單向閥與所述電磁閥連接，所述第二單向節流閥與所述上舉升油缸閥塊連接。

作為優選的，所述電磁閥并聯有溢流閥。

利用第一單向節流閥、第二單向節流閥、液控單向閥和溢流閥進一步保證了剪叉升降平臺的使用安全。

本發明具有如下優點：

1.本發明通過在下舉升油缸上固定連接下舉升油缸閥塊，在上舉升油缸上連接上舉升油缸閥塊，簡化閥塊結構與管路連接，方便故障發生時進行排查，達到優化產品結構、降低故障發生率和降低生產成本的目的。

2.本發明利用第一單向節流閥、第二單向節流閥、液控單向閥和溢流閥進一步保證了剪叉升降平臺的使用安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本發明實施例公開的剪叉升降平臺舉升油缸閥塊的結構示意圖；

圖中數字和字母所表示的相應部件名稱：

1.下舉升油缸閥塊 2.上舉升油缸閥塊 3.電磁閥 4.進油口

5.第一單向節流閥 6.第二單向節流閥 7.液控單向閥 8.溢流閥

9.下舉升油缸 10.上舉升油缸。