[發明專利]一種敞車運輸散裝物料凍結后卸車清車方法及其裝置

有效

• 申請號: 201710750289.2
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN107472937B
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 陳猛;楊平;孫波
• 申請（專利權）人: 天府重工有限公司
• 主分類號: B65G69/14
• 分類號: B65G69/14
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 李冉

本發明公開了一種敞車運輸散裝物料凍結后卸車清車方法，是由破凍、卸車、清車三個流程組成，破凍包括車廂中部物料破凍與車廂側壁物料破凍，由雙垂直螺旋卸車機完成卸車工作，本發明具有采用機械破碎、旋轉與振動結合破碎、破凍頭到達車廂任意角落、卸車后剩余物料少、卸車清車過程中物料流通全封閉無污染的特點。

技術領域

本發明屬于卸車機卸車技術領域，尤其是涉及一種敞車運輸散裝物料凍結后卸車清車方法及其裝置。

背景技術

現有鐵路敞車運輸的散裝物料中含有一定的水分或是為了運輸過程中防止揚塵噴灑的水，在溫度較低的情況下，物料會與車廂凍結為一體，這樣現有卸車設備無法完成卸車工作，只能通過加溫解凍后卸車，這樣耗時長；如果通過挖掘機破碎錘破碎物料，極易破壞車廂，而且破碎后物料粒度大，車廂側壁凍結物料無法破碎，只能打開車廂門卸至軌道旁，需要二次轉運。

發明內容

本發明的目的在于改進已有技術的不足而提供一種采用機械破碎、旋轉與振動結合破碎、破凍頭到達車廂任意角落、卸車后剩余物料少、卸車清車過程中物料流通全封閉無污染的敞車運輸散裝物料凍結后卸車清車方法及其裝置。

本發明的目的是這樣實現的，一種敞車運輸散裝物料凍結后卸車清車方法，由破凍、卸車、清車三個流程組成，其特點是所述的破凍包括車廂中部物料破凍與車廂側壁物料破凍，由跨越敞車車廂，在專用軌道上行駛的雙垂直螺旋卸車機將帶有旋轉破凍裝置的取料頭垂直插入車廂物料內，取料頭上的旋轉破凍裝置旋轉破碎車廂中部的凍結物料，雙垂直螺旋卸車機的兩套臂架式破凍裝置破碎車廂側壁的凍結物料，物料破碎后粒度小于100mm；

所述的卸車是由雙垂直螺旋卸車機完成卸車工作，卸車機的取料頭將車廂內已經破碎的物料收集送入垂直螺旋輸送機，物料經垂直螺旋輸送機出料口送入滑動密封倉，密封倉底部與水平螺旋輸送機入口對接，物料通過水平螺旋輸送機送至與水平螺旋輸送機出料口對接的封閉式皮帶輸送機，經封閉式皮帶輸送機運送至指定地點；

所述的清車是由跟隨在卸車機后同軌運行的清車機完成清理工作，清車機的側刷將車廂內剩余物料收集給滾刷掃入清掃器倉，與清掃器倉對接斗式提升機將物料提升經伸縮導料筒送入水平螺旋輸送機，物料通過水平螺旋輸送機送至與水平螺旋輸送機出料口對接的封閉式皮帶輸送機，經皮帶輸送機運送至指定地點，清車后車廂內剩余物料少于20kg，整個卸車清車過程中物料流通全封閉。

為了進一步實現本發明的目的，可以是所述的旋轉破凍裝置旋轉破碎車廂中部的凍結物料是通過雙垂直螺旋卸車機的取料頭底部安裝的塊狀和點狀刀頭旋轉，實現向下破凍物料；通過取料頭旋臂側面固定的塊狀刀頭實現旋轉前進破凍。

為了進一步實現本發明的目的，可以是車廂側壁物料破凍是通過在雙垂直螺旋卸車機的多關節臂架頭部夾持有可任意角度變幅的高頻振動破凍頭進行破凍，所述的高頻振動破凍頭進行破凍是由液壓馬達或電機通過破凍頭自身旋轉破凍，同時在破凍頭上引入一個低振幅高頻率的振動波，實現旋轉破碎和振動破碎，且對車廂無損傷。

一種敞車運輸散裝物料凍結后卸車清車裝置，包括在同一專用軌道上上行駛的雙垂直螺旋卸車機和清車機，其特點是在雙垂直螺旋卸車機的取料頭上設有用于破碎車廂凍結物料的旋轉破凍裝置，在雙垂直螺旋卸車機的機架上設有用于破碎車廂側壁凍結物料的臂架式破凍裝置。

為了進一步實現本發明的目的，可以是在雙垂直螺旋卸車機和清車機行駛的專用軌道旁設有封閉式皮帶輸送機，封閉式皮帶輸送機用于接收雙垂直螺旋卸車機和清車機輸送來的物料并輸送至指定位置。

為了進一步實現本發明的目的，可以是所述的封閉式皮帶輸送機由皮帶輸送機、帶配重張緊的橡膠板、密封裝置組成，皮帶輸送機安裝在上方開口的外殼內，外殼上方開口覆蓋有柔性橡膠板，密封裝置的殼體沿橡膠板方向的四角設有輥筒，橡膠板的一側固定，另一側繞過四個輥筒緊貼密封裝置的外殼并連接有配重張緊，密封裝置的殼體側面設有物料進口，底面設有物料出口，密封裝置的殼體內設有除塵裝置。