[發(fā)明專利]一種集成式電動(dòng)輪及車輛在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710749828.0 | 申請(qǐng)日： | 2017-08-28 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN108128143A | 公開（公告）日： | 2018-06-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 孫逢春;王成橋;朱學(xué)斌;馬彪;萬存才;李軍求;楊圣俊;李強(qiáng);邱路路 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 泰安航天特種車有限公司;北京理工大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | B60K7/00 | 分類號(hào)： | B60K7/00;B60K17/08 |
| 代理公司： | 北京市誠輝律師事務(wù)所 11430 | 代理人： | 郎堅(jiān) |
| 地址： | 271000 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動(dòng)輪 輪轂制動(dòng)器 行星減速器 高速電機(jī) 輪轂組件 輪輞 端蓋法蘭 輪轂電機(jī) 集成式 輪轂 輪胎 一級(jí)行星減速 重型特種車輛 傳動(dòng)可靠性 高速電機(jī)軸 機(jī)械制動(dòng)力 裝置集成度 承載軸承 地面載荷 地面作用 電機(jī)動(dòng)力 電機(jī)轉(zhuǎn)子 動(dòng)力傳遞 懸架擺臂 大轉(zhuǎn)矩 地連接 電機(jī)軸 可轉(zhuǎn)動(dòng) 內(nèi)轉(zhuǎn)子 輸出軸 重載荷 轉(zhuǎn)向節(jié) 傳遞 端蓋 轉(zhuǎn)矩 軸承 電機(jī) 承載 應(yīng)用 | ||
1.一種集成式電動(dòng)輪，
包括輪轂電機(jī)、行星減速器、輪轂組件和輪輞；
所述行星減速器的輸入為太陽輪，輸出為行星架；
所述輪轂組件包括輪轂；
所述輪轂電機(jī)轉(zhuǎn)子軸與所述太陽輪連接；
其特征在于：
所述輪轂電機(jī)外側(cè)連接所述輪轂組件，所述輪轂電機(jī)內(nèi)側(cè)連接轉(zhuǎn)向節(jié)端蓋，所述行星減速器位于所述輪轂組件外側(cè)；
所述輪轂與行星架、輪輞固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)輪，其特征在于：所述電機(jī)轉(zhuǎn)子軸通過位于所述輪轂組件內(nèi)的半軸與所述太陽輪連接。
3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)輪，其特征在于：所述輪轂電機(jī)外側(cè)通過電機(jī)軸身端蓋法蘭連接所述輪轂組件，輪轂可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在電機(jī)軸身端蓋法蘭上。
4.如權(quán)利要求3所述的電動(dòng)輪，其特征在于：電動(dòng)輪還包括輪轂制動(dòng)器，所述輪轂制動(dòng)器位于所述電機(jī)軸身端蓋法蘭、所述輪轂和所述輪輞圍成空間內(nèi)；
輪轂制動(dòng)器的殼體固定連接于電機(jī)軸身端蓋法蘭。
5.如權(quán)利要求4所述的電動(dòng)輪，其特征在于：所述輪轂與行星架、輪輞，以及所述輪轂制動(dòng)器的制動(dòng)盤固定連接。
6.如權(quán)利要求3至5任一項(xiàng)所述的電動(dòng)輪，其特征在于：輪轂組件還包括：
內(nèi)筒狀部，內(nèi)筒狀部和電機(jī)軸身端蓋法蘭固定連接；內(nèi)筒狀部和電機(jī)軸身端蓋法蘭是分體部件或一體成型部件；
外筒狀部，外筒狀部和輪轂固定連接；外筒狀部和輪轂是分體部件或一體成型部件；
所述內(nèi)筒狀部位于所述外筒狀部內(nèi)，所述外筒狀部相對(duì)于所述內(nèi)筒狀部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
7.如權(quán)利要求6所述的電動(dòng)輪，其特征在于：所述內(nèi)筒狀部和所述外筒狀部之間布置兩個(gè)輪轂軸承；輪輞中心線落在兩個(gè)輪轂軸承之間，所述半軸位于所述內(nèi)筒狀部內(nèi)。
8.如權(quán)利要求3所述的電動(dòng)輪，其特征在于：所述電機(jī)軸身端蓋法蘭與所述轉(zhuǎn)向節(jié)端蓋分別連接所述輪轂電機(jī)外殼。
9.如權(quán)利要求6所述的電動(dòng)輪，其特征在于：還包括齒圈固定架，所述齒圈固定架固定所述齒圈；所述齒圈固定架一端與所述齒圈固定連接，另一端與所述內(nèi)筒狀部固定連接。
10.一種車輛，其特征在于：包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的電動(dòng)輪。
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