[發(fā)明專利]一種用于電動輪的輪轂輪輞結(jié)構(gòu)、電動輪及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710749810.0
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN108128142B
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李軍求;王成橋;朱學(xué)斌;孫逢春;李強;李向國;韓欣欣
• 申請（專利權(quán)）人: 泰安航天特種車有限公司;北京理工大學(xué)
• 主分類號: B60K7/00
• 分類號: B60K7/00;B60K17/04;B62D7/18
• 代理公司: 北京市誠輝律師事務(wù)所 11430
• 代理人: 郎堅

本發(fā)明提出了一種用于電動輪的輪轂輪輞結(jié)構(gòu)、電動輪及車輛，電動輪包括輪轂電機、行星減速器、輪轂組件和輪輞；輪轂輪輞結(jié)構(gòu)在輪輞法蘭圓周上均布兩組相間的螺栓，分別用于電動輪的輪輞連接和電動輪的輪輞、行星減速器行星架、輪轂的連接，實現(xiàn)了電動輪電機動力、機械制動力和輪輞載荷的可靠傳遞，以及大變比行星減速器、輪轂和輪輞的集成安裝。結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，適合采用電動輪驅(qū)動的重型車輛應(yīng)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電動汽車電驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種集成輪轂電機的電動輪的輪轂輪輞結(jié)構(gòu)，以及具有其的車輛。

背景技術(shù)

電動輪技術(shù)也被稱為車輪內(nèi)裝電機技術(shù)，該電機也稱輪轂電機，最大特點就是將動力裝置、傳動裝置和制動裝置都整合一起到輪轂內(nèi)，得以將電動車輛的機械部分大為簡化，相比其他驅(qū)動形式，具備傳動鏈短、傳動效率高、布置靈活等居多優(yōu)勢。采用電動輪技術(shù)的電動車輛在車輛總布置、動力性表現(xiàn)和控制等性方面的明顯優(yōu)勢使其受到學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的普遍關(guān)注。

針對電動汽車，尤其是大噸位，其車輛承載、動力需求和輪轂軸向和徑向空間有嚴(yán)格限制，外轉(zhuǎn)子輪轂電機轉(zhuǎn)矩能力有限，重量大導(dǎo)致簧下質(zhì)量增加影響車輛高速行駛性能，采用現(xiàn)有外轉(zhuǎn)子輪轂電機無法滿足車輛所需牽引特性，所以選用高速內(nèi)轉(zhuǎn)子電機，并在車輪與電機之間安裝大變比減速器的輪轂電機方案更適合。專利CN103328247A提出了一種輪轂電機驅(qū)動裝置，但沒有明確所用的減速機構(gòu)且該裝置軸向尺寸和體積都比較大。為實現(xiàn)大速比減速器，現(xiàn)有技術(shù)通常采用多級行星減速技術(shù)方案，其減速器所占軸向尺寸大、輪轂制動器布置困難，而從電機軸端布置制動器，要求制動器轉(zhuǎn)速高導(dǎo)致壽命降低。

為了克服前述現(xiàn)有技術(shù)和方案的不足，提出一種集成度高、動力特性好、可靠性高的集成式內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機電動輪方案。

然而目前，輪輞安裝通常采用一組螺栓連接的方式，且輪輞安裝法蘭面與中心面距離較遠。現(xiàn)有輪轂輪輞結(jié)構(gòu)存在以下問題：

1,、僅采用一組螺栓，造成輪輞連接力不充分，或是為了加強連接力使得螺栓數(shù)目增加，不便于拆裝。

2、輪輞的受力點與支撐點遠，力臂長，受力情況惡劣。

3、沒有充分考慮到連接輪轂、減速器法蘭的情形，不便于安裝。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)和方案的不足，本發(fā)明提供了一種用于電動輪的輪轂輪輞連接結(jié)構(gòu)。在本方案中，采用一組輪輞螺栓連接完成內(nèi)、外側(cè)輪輞非承載狀態(tài)下定位和緊固，組成完整輪輞，實現(xiàn)可靠緊固；并在輪輞螺栓連接同一圓周上相間位置均布一組輪轂螺栓連接，實現(xiàn)車輛行駛時行星減速器電機動力、機械制動力和地面載荷的可靠傳遞，以及內(nèi)外輪輞的螺栓緊固力較非承載狀態(tài)增加一倍以上。在更換輪胎時只需解除輪轂螺栓即可將內(nèi)外輪輞整體拆下；在車輛行駛時兩種螺栓共同作用于內(nèi)輪輞和外輪輞，保證了力傳動結(jié)構(gòu)可靠性和輪輞維修方便性。

本發(fā)明方案如下：

一種用于電動輪的輪轂輪輞結(jié)構(gòu)，所述電動輪包括輪轂電機、行星減速器、輪轂組件和輪輞；所述行星減速器的輸入為太陽輪，輸出為行星架；所述輪轂組件包括輪轂；所述輪輞包括內(nèi)輪輞和外輪輞；所述內(nèi)輪輞具有朝向車輪中心的凸緣狀的內(nèi)輪輞安裝法蘭；所述外輪輞具有朝向車輪中心的凸緣狀的外輪輞安裝法蘭；所述內(nèi)輪輞安裝法蘭內(nèi)側(cè)依次設(shè)置行星架安裝法蘭和輪轂的連接端面；所述內(nèi)、外輪輞安裝法蘭同一圓周上均布兩組彼此相間的輪輞螺栓和輪轂螺栓；其中輪輞螺栓連接內(nèi)輪輞和外輪輞；輪轂螺栓連接內(nèi)輪輞和外輪輞、行星架安裝法蘭和輪轂的連接端面。

優(yōu)選地，在內(nèi)、外輪輞安裝法蘭上設(shè)置輪輞螺栓安裝擴口，行星架安裝法蘭和輪轂的連接端面設(shè)置輪輞螺栓布置擴口，輪輞螺栓安裝擴口位置安裝輪輞螺栓，輪輞螺栓的螺栓頭或其緊固螺母容納在輪輞螺栓布置擴口形成的空間內(nèi)。

優(yōu)選地，在內(nèi)、外輪輞安裝法蘭的與上述圓周尺寸相同的圓周上均布兩組彼此相間的輪輞螺栓安裝擴口和輪轂螺栓安裝孔。