[發明專利]車燈飾圈射頻等離子體鍍鋁處理方法

在審

• 申請號: 201710745355.7
• 申請日: 2017-08-26
• 公開（公告）號: CN107881463A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 戴協;尹群杰;陳兆禹;李志兵
• 申請（專利權）人: 上海小糸車燈有限公司
• 主分類號: C23C14/02
• 分類號: C23C14/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及車燈真空鍍鋁裝飾圈的表面處理技術領域。具體地說，是一種用于車燈飾圈在真空直接鍍鋁前，提高基材與鋁層結合力的新型工藝。

背景技術

為使車燈外觀更加美觀，車燈設計人員常常會用真空鍍鋁飾圈來裝飾車燈，車燈飾圈是汽車前大燈和尾燈的一個重要零件，起到美觀或者反射光線的特殊作用。由于車燈內部工況惡劣及受車身振動，鋁層與飾圈基材的結合力薄弱時，直接鍍鋁飾圈容易引起鋁層氣泡、脫落、五彩等顯現。各大主機廠對鋁層與基材的剝離力有著嚴格的標準要求。

傳統的車燈飾圈真空鍍鋁工藝有直接鍍鋁和底漆鍍鋁兩種。直接鍍鋁工藝簡單、合格率高、成本低廉，但是鋁層與基材結合力，受基材種類和表面粗糙度的影響較大。底漆鍍鋁工藝鋁層與基材結合力強，但是底漆工藝增加了產品成本，降低了合格率。并且傳統車燈飾圈蒸發鍍鋁設備電源為直流電源，由于功率和能量受限，對基材表面的處理能力也有限制。

研制一種車燈飾圈直接鍍鋁前處理工藝，提高鋁層結合力有著重要意義。

專利號為CN104789932A的中國專利公開了一種車燈飾圈鍍鋁工藝包括：(1)前處理：利用高壓電，在真空環境下，通過等離子進行車燈飾圈表面活化和車燈飾圈表面清潔；(2)蒸鍍：蒸鍍分為預熔和蒸發兩個階段，使產生的鋁蒸汽附著在車燈飾圈表面上； (3)二次鍍膜：為車燈飾圈上的鋁層加上一層保護膜，所述保護膜是有機硅；(4)保護膜加固：離子轟擊烘干保護膜。專利提供的車燈飾圈鍍鋁工藝提升了飾圈的質量。

上述專利通過改進傳統真空直接鍍鋁工藝達到提高鍍鋁質量。其中提到了利用高壓電，通過等離子進行車燈飾圈表面活化，但是該專利未改變傳統鍍鋁工藝。事實證明，在傳統鍍鋁設備上改變工藝已無法滿足低表面能材料活化處理要求。因此，本專利提供了一種車燈飾圈的射頻等離子體鍍鋁前處理工藝。通過對低表面能工件基材的真空射頻等離子體處理，可以大大增加材料表面能，提高表面達因值，從而達到不加底漆仍能滿足鋁層與基材的剝離力要求。

發明內容

本發明的目的在于改進傳統車燈飾圈直接真空鍍鋁加工時，鋁層與低表面能基材結合力不足的技術缺陷，提供了一種綠色環保、效率高、加工成本低的射頻等離子體前處理工藝，應用于車燈飾圈真空鍍鋁表面處理領域。

本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明提供一種車燈飾圈射頻等離子體鍍鋁處理方法，其包括如下步驟：

在車燈飾圈毛坯件表面進行等離子體活化后，進行真空鍍鋁，形成鋁鍍層；

在所述鋁鍍層的表面進行二次鍍膜，形成表面保護膜；

在所述表面保護膜的表面涂覆面漆。

作為優選方案，所述車燈飾圈毛坯件為塑料工件。

作為優選方案，所述塑料工件為PC、PP、PC-HT、ABS、PC/ABS、PMMA或 PET，優選為PC。

作為優選方案，所述等離子體活化的操作參數為：射頻電源的工作頻率為低頻、高頻或甚高頻；放電氣體為氧氣、氬氣或氬氣和氧氣的混合氣；電源功率為 100～1000W，優選為300～900W；活化時間為1～20min，優選為3～15min。

作為優選方案，所述等離子體活化的操作參數為：所述射頻電源的工作頻率為 13.56MHz。

作為優選方案，所述放電氣體為氧氣時，工作氣流量為50～300sccm；所述放電氣體為氬氣時，工作氣流量為50～300sccm；所述放電氣體為氧氣和氬氣的混合氣時， Ar和O₂工作氣流量分別為20～200sccm和20～100sccm。

作為優選方案，所述真空鍍鋁的方法為真空磁控濺射或真空蒸發，優選為真空蒸發。

作為優選方案，所述表面保護膜的前驅體為六甲基二甲硅醚，經等離子體沉積聚合成有機硅保護膜。

作為優選方案，所述面漆為清漆或色漆，優選為色漆。

與現有技術相比，本發明具有如下的有益效果：

1、代替底漆工藝，綠色環保、效率高、加工成本低、合格率高；

2、可以根據不同塑料種類的表面能來靈活選擇處理工藝參數，避免了底漆要配合基材種類來選擇的不便；

3、操作工序簡單，不會對工件外觀產生任何影響。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為射頻等離子體鍍鋁前處理裝置結構示意圖；

圖2為傳統真空直流電源直接鍍鋁車燈飾圈膠帶剝離力試驗結果圖；