[發(fā)明專利]一種污水凈化用裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710745212.6
• 申請(qǐng)日: 2017-08-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107879413A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚新連
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 姚新連
• 主分類號(hào): C02F1/28
• 分類號(hào): C02F1/28;B02C4/00;B02C4/28
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及污水凈化領(lǐng)域，具體是一種污水凈化用裝置。

背景技術(shù)

工業(yè)生產(chǎn)生產(chǎn)中會(huì)產(chǎn)生大量污水，這些污水如果不加處理直接排進(jìn)小溪、河道中會(huì)嚴(yán)重影響了水質(zhì)和環(huán)境景觀，因此需要將污水集中收集到污水池中，通過(guò)沉淀、加明礬、加氯等一系列程序，最后排入河道。往污水處理池子中投放明礬之前，需要對(duì)大塊的明礬進(jìn)行擊碎處理，以更好的發(fā)揮明礬的吸附功能，但是目前仍然基本依靠人工進(jìn)行擊碎，勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，部分明礬擊碎設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，碎末多、噪音大，操作繁瑣，適用性差，且不能同時(shí)完成明礬投放工作，需要人工另行投放，效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種污水凈化用裝置，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問(wèn)題。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：本發(fā)明的一種污水凈化用裝置，包括底座以及安裝在所述底座內(nèi)的主機(jī)身，所述主機(jī)身內(nèi)設(shè)有擊碎內(nèi)腔，所述擊碎內(nèi)腔右側(cè)內(nèi)頂壁穿貫設(shè)有端口，所述端口上方的所述主機(jī)身頂面外相通固定設(shè)置有錐型斗，所述擊碎內(nèi)腔左側(cè)內(nèi)底壁內(nèi)設(shè)有導(dǎo)滑腔，所述導(dǎo)滑腔右側(cè)的所述擊碎內(nèi)腔內(nèi)底壁內(nèi)設(shè)有穿貫設(shè)有投放口，所述投放口頂部設(shè)有錐型槽，所述導(dǎo)滑腔內(nèi)平滑配合連接有向上伸延設(shè)置的升落滑塊，所述升落滑塊頂部伸延段探到所述擊碎內(nèi)腔內(nèi)且探到所述擊碎內(nèi)腔內(nèi)的所述升落滑塊頂部設(shè)有向右下方伸延的弧型面，所述升落滑塊底部下方的所述導(dǎo)滑腔內(nèi)設(shè)有第一簧圈，所述擊碎內(nèi)腔左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有傳導(dǎo)槽，所述傳導(dǎo)槽左側(cè)內(nèi)頂壁內(nèi)相通設(shè)有驅(qū)動(dòng)腔，所述傳導(dǎo)槽右側(cè)內(nèi)穿貫設(shè)有上下伸延設(shè)置的第一導(dǎo)滑槽，所述第一導(dǎo)滑槽內(nèi)平滑配合連接有上下伸延設(shè)置的導(dǎo)滑桿，所述導(dǎo)滑桿右端面固定設(shè)置有向右側(cè)伸延設(shè)置的連接件，所述連接件右側(cè)伸延尾梢探到所述擊碎內(nèi)腔內(nèi)且與所述升落滑塊左側(cè)內(nèi)壁固定連接，所述傳導(dǎo)槽內(nèi)的所述導(dǎo)滑桿左端面內(nèi)設(shè)有齒型條，所述驅(qū)動(dòng)腔下方的所述傳導(dǎo)槽內(nèi)轉(zhuǎn)繞配合連接有第一轉(zhuǎn)繞盤(pán)，所述第一轉(zhuǎn)繞盤(pán)右側(cè)外表面上設(shè)有與所述齒型條齒合連接的第一齒型條，所述驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)轉(zhuǎn)繞配合連接有第二轉(zhuǎn)繞盤(pán)，所述第二轉(zhuǎn)繞盤(pán)后端與驅(qū)動(dòng)裝置配合連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置外表面設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)腔后側(cè)內(nèi)壁內(nèi)且固定連接，所述第二轉(zhuǎn)繞盤(pán)與所述第一轉(zhuǎn)繞盤(pán)之間活動(dòng)連接有連桿，所述擊碎內(nèi)腔左側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)繞配合連接有前后伸延設(shè)置的擊碎輪筒，所述擊碎輪筒后側(cè)與所述驅(qū)動(dòng)裝置后側(cè)的所述主機(jī)身內(nèi)設(shè)有擊碎傳導(dǎo)裝置，所述導(dǎo)滑腔下方的所述主機(jī)身內(nèi)設(shè)有與所述投放口配合連接的操控裝置,所述底座設(shè)置有四個(gè)行走輪，所述底座接近所述主機(jī)身處設(shè)置有路線導(dǎo)航器，所述路線導(dǎo)航器與所述行走輪電連接，所述主機(jī)身內(nèi)頂部設(shè)置有閉緊裝置。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述擊碎傳導(dǎo)裝置包括設(shè)置在所述擊碎輪筒后側(cè)的所述主機(jī)身內(nèi)的腔室以及設(shè)置在所述腔室左側(cè)的所述主機(jī)身內(nèi)的變速箱，所述變速箱位于所述驅(qū)動(dòng)裝置后端相對(duì)的位置，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述變速箱之間配合連接，所述變速箱與所述腔室之間轉(zhuǎn)繞配合連接有左右伸延設(shè)置的第一轉(zhuǎn)繞軸，所述第一轉(zhuǎn)繞軸左側(cè)伸延尾梢與所述變速箱右端配合連接，所述第一轉(zhuǎn)繞軸右側(cè)伸延尾梢探到所述腔室內(nèi)且尾梢固定設(shè)置有第一錐型輪，所述第一錐型輪右前側(cè)齒合連接有第二錐型輪，所述腔室與所述擊碎內(nèi)腔之間的所述主機(jī)身內(nèi)轉(zhuǎn)繞配合連接有前后伸延設(shè)置的第二轉(zhuǎn)繞軸，所述第二轉(zhuǎn)繞軸后側(cè)伸延尾梢探到所述腔室內(nèi)且與所述第二錐型輪前端固定連接，所述第二轉(zhuǎn)繞軸前側(cè)伸延尾梢探到所述擊碎內(nèi)腔內(nèi)且與所述擊碎輪筒后端固定連接。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述操控裝置包括設(shè)置在所述導(dǎo)滑腔底部的所述主機(jī)身內(nèi)且向右側(cè)伸延設(shè)置的第二導(dǎo)滑槽，所述第二導(dǎo)滑槽右側(cè)伸延尾梢穿貫所述投放口左側(cè)內(nèi)壁，所述第二導(dǎo)滑槽內(nèi)平滑配合連接有擋阻板，所述擋阻板左側(cè)的所述第二導(dǎo)滑槽內(nèi)設(shè)有第二簧圈，所述擋阻板左側(cè)段內(nèi)設(shè)有斜滑槽，所述升落滑塊底部固定設(shè)置有向下伸延設(shè)置插桿，所述插桿底部伸延段穿貫所述導(dǎo)滑腔與所述第二導(dǎo)滑槽之間的所述主機(jī)身內(nèi)壁體且平滑配合連接，所述插桿底部尾梢探到所述斜滑槽內(nèi)且平滑配合連接，所述擋阻板右側(cè)伸延尾梢探到所述投放口內(nèi)。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述閉緊裝置包括固定設(shè)置在所述主機(jī)身頂部右側(cè)的閉緊滑腔，所述閉緊滑腔內(nèi)部右側(cè)固定設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)左端配合連接有螺型桿，所述螺型桿外表面設(shè)置有閉緊板，所述閉緊板內(nèi)部與所述螺型桿螺型紋配合連接。

本發(fā)明的有益效果是：