[發(fā)明專利]一種穩(wěn)定的橋梁裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710745074.1 | 申請日: | 2017-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN108212305A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葛國松;陳佳佳 | 申請(專利權(quán))人: | 葛國松 |
| 主分類號: | B02C4/08 | 分類號: | B02C4/08;B02C4/32;B02C4/42;B02C23/16;B02C23/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311800 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 左右兩側(cè) 聯(lián)通 第一驅(qū)動裝置 橋梁裝置 導(dǎo)滑槽 聯(lián)通腔 腔口 篩網(wǎng) 通腔 外排 自動化控制 左右兩側(cè)板 工作效率 配合連接 平滑配合 腔內(nèi)底面 主體底面 主體頂面 側(cè)內(nèi)壁 內(nèi)固定 板件 螺桿 下料 有向 座體 體內(nèi) 進(jìn)程 | ||
本發(fā)明公開了一種穩(wěn)定的橋梁裝置,包括座體以及安裝在座體內(nèi)的主體,主體頂面內(nèi)設(shè)有石塊通腔以及與石塊通腔底部相聯(lián)通設(shè)置的聯(lián)通腔,聯(lián)通腔底部相聯(lián)通設(shè)有夾裂腔,夾裂腔下方的主體底面內(nèi)通穿設(shè)有外排腔口,外排腔口頂部與夾裂腔底部相聯(lián)通設(shè)置,夾裂腔內(nèi)底面平滑配合連接有篩網(wǎng),篩網(wǎng)左右兩側(cè)均設(shè)有向上伸延設(shè)置的板件,左右兩側(cè)板件之間的夾裂腔后側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有左右對應(yīng)設(shè)置的導(dǎo)滑槽,左右兩側(cè)導(dǎo)滑槽之間的主體內(nèi)固定設(shè)置有第一驅(qū)動裝置,第一驅(qū)動裝置左右兩側(cè)分別配合連接有向兩側(cè)伸延設(shè)置的螺桿;本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,能實(shí)現(xiàn)減少操作步驟,提高工作效率,自動化控制率高,提高了下料進(jìn)程。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及橋梁領(lǐng)域,特別是一種穩(wěn)定的橋梁裝置。
背景技術(shù)
高性能混凝土是一種新型高技術(shù)混凝土,應(yīng)用在橋梁上體現(xiàn)出良好的耐久性、勻質(zhì)性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性,具有一定的強(qiáng)度和高抗?jié)B能力,在大幅度提高普通混凝土性能的基礎(chǔ)上,采用現(xiàn)代混凝土技術(shù)制作而成。碎石是高性能混凝土中用量最大的原材料,碎石的粗細(xì)對于高性能混凝土的性能起著關(guān)鍵性作用。目前市面上所采用的錘式碎石機(jī)通過高速轉(zhuǎn)繞的錘頭砸碎石料,石料顆粒不均勻,錘式碎石機(jī)噪音大、灰塵多、穩(wěn)定性不佳,且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作繁瑣。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種穩(wěn)定的橋梁裝置,其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問題。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:本發(fā)明的一種穩(wěn)定的橋梁裝置,包括座體以及安裝在所述座體內(nèi)的主體,所述主體頂面內(nèi)設(shè)有石塊通腔以及與所述石塊通腔底部相聯(lián)通設(shè)置的聯(lián)通腔,所述聯(lián)通腔底部相聯(lián)通設(shè)有夾裂腔,所述夾裂腔下方的所述主體底面內(nèi)通穿設(shè)有外排腔口,所述外排腔口頂部與所述夾裂腔底部相聯(lián)通設(shè)置,所述夾裂腔內(nèi)底面平滑配合連接有篩網(wǎng),所述篩網(wǎng)左右兩側(cè)均設(shè)有向上伸延設(shè)置的板件,左右兩側(cè)所述板件之間的所述夾裂腔后側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有左右對應(yīng)設(shè)置的導(dǎo)滑槽,左右兩側(cè)所述導(dǎo)滑槽之間的所述主體內(nèi)固定設(shè)置有第一驅(qū)動裝置,所述第一驅(qū)動裝置左右兩側(cè)分別配合連接有向兩側(cè)伸延設(shè)置的螺桿,每個(gè)所述螺桿遠(yuǎn)去所述第一驅(qū)動裝置一側(cè)分別與導(dǎo)滑槽遠(yuǎn)去所述第一驅(qū)動裝置一側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)繞配合連接,每個(gè)所述螺桿均螺線紋配合連接有導(dǎo)滑塊,所述導(dǎo)滑槽后側(cè)的所述主體內(nèi)設(shè)有左右伸延設(shè)置的傳遞腔,所述螺桿上方的所述導(dǎo)滑塊內(nèi)轉(zhuǎn)繞配合連接有前后伸延設(shè)置的轉(zhuǎn)繞軸,所述轉(zhuǎn)繞軸后側(cè)伸延尾梢伸至所述傳遞腔內(nèi)且固定設(shè)置有第一錐面輪,所述轉(zhuǎn)繞軸前側(cè)伸延段伸至所述夾裂腔內(nèi)且尾梢固定設(shè)置有夾碎器,每個(gè)所述導(dǎo)滑塊后側(cè)面的外側(cè)設(shè)有向后伸延伸至所述傳遞腔內(nèi)的導(dǎo)滑板,所述導(dǎo)滑板內(nèi)配合連接有左右伸延設(shè)置的第一轉(zhuǎn)繞軸,每個(gè)所述導(dǎo)滑板內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)繞配合連接有與所述第一轉(zhuǎn)繞軸平滑配合連接的第二錐面輪,所述第二錐面輪底部與所述第一錐面輪咬合連接,所述第一轉(zhuǎn)繞軸右側(cè)伸延尾梢與第二驅(qū)動裝置配合連接,所述夾裂腔左側(cè)的所述主體內(nèi)設(shè)有傳送裝置,所述座體底面左右對應(yīng)設(shè)置有升降裝置,所述升降裝置底面固定設(shè)置在支塊上,所述支塊下側(cè)設(shè)置有行走輪,所述主體內(nèi)部設(shè)置有空開裝置。
作為優(yōu)選地技術(shù)方案,所述篩網(wǎng)內(nèi)通穿設(shè)有網(wǎng)眼,所述篩網(wǎng)與所述板件前后兩側(cè)面分別與所述夾裂腔前后兩側(cè)內(nèi)壁平滑配合連接,所述板件頂面與所述夾裂腔內(nèi)頂面平滑配合連接。
作為優(yōu)選地技術(shù)方案,所述第一轉(zhuǎn)繞軸左側(cè)伸延尾梢與所述傳遞腔左側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)繞配合連接,所述第二驅(qū)動裝置外表面設(shè)置于所述傳遞腔右側(cè)內(nèi)壁內(nèi)且固定連接。
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