[發明專利]一種公交車智能刷卡空調控制系統

有效

• 申請號: 201710744355.5
• 申請日: 2017-08-25
• 公開（公告）號: CN107571715B
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 孫全勝;王黎明;李騰;武小歡;陳南虎;朱帥;石島
• 申請（專利權）人: 江西中汽瑞華新能源科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本發明公開了一種公交車智能刷卡空調控制系統，包括智能刷卡機、單片機控制器、溫度傳感器、空調智能控制器、蓄電池、繼電器、汽車空調、公交卡，單片機控制器分別與智能刷卡機、溫度傳感器進行通信連接，汽車空調通過空調智能控制器與單片機控制器進行通信連接，空調智能控制器和蓄電池之間通過繼電器相連，繼電器同時與單片機控制器相連。本發明通過單片機控制器、智能刷卡機、溫度傳感器的系統結構設計，能夠根據實際溫度以及乘客的刷卡金額對公交車空調進行智能化開關控制，可根據實際情況對車內空調進行強制開啟，具有良好的實用與推廣價值。

技術領域

本發明屬于公交車領域，尤其涉及一種公交車智能刷卡空調控制系統。

背景技術

伴隨著汽車工業的發展和人們生活水平的提高，對公交車的乘坐舒適性提出了更高的要求，這其中也包括車廂內的溫度。為此目前絕大多數公交車都配備了空調系。當前公交車收費一般分為空調票價和非空調票價，空調票價高于非空調票價，但很多時候收了空調票價而公交車并沒有開空調，使乘客享受不到空調車，且無法根據需要對公交車的空調開關進行智能化控制。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種公交車智能刷卡空調控制系統，能夠根據溫度對車內空調進行智能化控制。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發明通過以下技術方案實現：

一種公交車智能刷卡空調控制系統，包括智能刷卡機、單片機控制器、溫度傳感器、空調智能控制器、蓄電池、繼電器、汽車空調、公交卡，單片機控制器分別與智能刷卡機、溫度傳感器進行通信連接，汽車空調通過空調智能控制器與單片機控制器進行通信連接，空調智能控制器和蓄電池之間通過繼電器相連，繼電器同時與單片機控制器相連。

進一步地，所述溫度傳感器用于對當前溫度值采集并形成溫度信號發送至單片機控制器；

所述智能刷卡機用于對公交卡的刷卡金額進行采集，若刷卡金額大于設定的金額，則智能刷卡機形成輸出信號發送至單片機控制器，若刷卡金額小于等于設定的金額，則智能刷卡機不作出任何響應；

所述單片機控制器用于接收來自智能刷卡機的輸出信號并同時判斷來自空調智能控制器的空調反饋信號：若空調智能控制器的空調反饋信號為高電平，說明空調已經在工作，則單片機控制器作出任何響應，若空調智能控制器的空調反饋信號為高阻狀態，則單片機控制器控制開啟繼電器并開始接收來自溫度傳感器的溫度信號，然后單片機控制器將當前溫度值和設定的目標溫度值打包發送至空調智能控制器；

若當前溫度值等于設定的目標溫度值，則空調智能控制器控制關閉汽車空調，否則控制開啟汽車空調。

進一步地，所述空調智能控制器和蓄電池之間還并聯有手動開關，該手動開關用于手動控制汽車空調的開啟和關閉。

本發明的有益效果是：

本發明通過單片機控制器、智能刷卡機、溫度傳感器的系統結構設計，能夠根據實際溫度以及乘客的刷卡金額對公交車空調進行智能化開關控制，可根據實際情況對車內空調進行強制開啟，具有良好的實用與推廣價值。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1是本發明的系統結構框圖；

圖2是本發明的流程示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。