[發明專利]一種LED車燈的智能驅動電路

在審

• 申請號: 201710743732.3
• 申請日: 2017-08-25
• 公開（公告）號: CN107466132A
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 陳永祥;儲昭學
• 申請（專利權）人: 安徽卡瀾特車燈科技有限公司
• 主分類號: H05B33/08
• 分類號: H05B33/08
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司32286
• 代理人: 金迪

技術領域

本發明屬于LED驅動技術領域，具體涉及一種LED車燈的智能驅動電路。

背景技術

LED屬于電流控制型半導體器件，為了保證其亮度的一致性，通常采用恒流源驅動電路。對于車用LED燈具而言，要可靠地恒流驅動LED串，驅動控制器必須具備精確的電壓和電流調節、保護電路和調光功能。因此，設計一種穩壓性能良好而又恒流輸出的驅動電路十分必要。

隨著車用LED燈驅動技術的成熟，驅動控制系統種類也在不斷的增加，車用LED燈具要求驅動控制系統能夠達到輸出穩定，效率又高，才能保證驅動控制系統具有競爭的優勢。然而，在提高這種優勢的情況下，往往也會伴隨著成本的增加，使得在競爭中變的遜色。再者，驅動電路控制系統的種類繁多，且幾乎都是采用PWM IC設計的，隨著技術的革新和使用者的需求，要求驅動控制系統具有智能功能成為車用LED燈具發展的趨勢，而現有PWM IC很難滿足這種需求。

故而，如何做才能使驅動控制系統即要有穩定輸出、效率高，而成本低，又可擴展一定智能需求，實已成為本領域從業者亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種LED車燈的智能驅動電路，解決現有車用LED燈驅動技術智能化不足以及高成本的問題。

本發明提供了如下的技術方案：

一種LED車燈的智能驅動電路，包括控制單元以及與所述控制單元連接的驅動單元、采樣單元和檔位選擇單元，所述驅動單元和所述檔位選擇單元的輸入端分別連接至電池單元，所述驅動單元和所述采樣單元分別連接車燈單元，所述采樣單元還連接所述驅動單元，所述控制單元還連接有監測單元，所述監測單元連接所述驅動單元。

優選的，所述驅動單元和所述電池單元之間還設有EMC濾波單元，防止干擾。

優選的，所述驅動單元和所述車燈單元之間還設有整流濾波單元，使驅動電流更穩定。

優選的，所述驅動單元設有升壓電路和受控開關，所述升壓電路連接所述EMC濾波單元的輸出端，所述受控開關連接所述升壓電路，通過開啟及關閉令所述升壓電路輸出升壓信號。

優選的，所述采樣電路包括：零電壓采樣電路，連接于所述升壓電路及所述控制單元，對所述升壓電路的過零電壓進行采樣，并將采樣信號傳輸給所述控制單元；過壓欠壓采樣電路，連接于所述車燈單元及所述控制單元，對驅動所述車燈單元的直流電壓進行采樣，并將采樣信號傳輸給所述的控制單元；電流采樣電路，連接于所車燈單元及所述控制單元，對驅動所述車燈單元的直流電流進行采樣，并將采樣信號傳輸給所述的控制單元；所述電流采樣電路為高邊三極管放大電路。

優選的，所述檔位選擇單元包含BIN電壓采樣電路和檔位電壓采樣電路，所述BIN電壓采樣電路和檔位電壓采樣電路與所述控制單元和所述電池單元連接。

本發明的有益效果是：LED車燈驅動電路通過運算采樣信號控制受控開關的開閉，使升壓電路始終處于臨界導通模式，使輸出達到恒流穩定，以上電路可以達到車用LED燈穩壓恒流驅動及高效率的目的，并能有效的減少成本，保證競爭的優勢，并能保持一定的智能化。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種LED車燈的智能驅動電路，包括控制單元以及與控制單元連接的驅動單元、采樣單元和檔位選擇單元，驅動單元和檔位選擇單元的輸入端分別連接至電池單元，驅動單元和電池單元之間還設有EMC濾波單元，防止干擾。驅動單元和采樣單元分別連接車燈單元，驅動單元和車燈單元之間還設有整流濾波單元，使驅動電流更穩定。采樣單元還連接驅動單元，控制單元還連接有監測單元，監測單元連接驅動單元。

進一步的，驅動單元設有升壓電路和受控開關，升壓電路連接EMC濾波單元的輸出端，受控開關連接升壓電路，通過開啟及關閉令升壓電路輸出升壓信號。采樣電路包括：零電壓采樣電路，連接于升壓電路及控制單元，對升壓電路的過零電壓進行采樣，并將采樣信號傳輸給控制單元；過壓欠壓采樣電路，連接于車燈單元及控制單元，對驅動車燈單元的直流電壓進行采樣，并將采樣信號傳輸給的控制單元；電流采樣電路，連接于所車燈單元及控制單元，對驅動車燈單元的直流電流進行采樣，并將采樣信號傳輸給的控制單元；電流采樣電路為高邊三極管放大電路。檔位選擇單元包含BIN電壓采樣電路和檔位電壓采樣電路，BIN電壓采樣電路和檔位電壓采樣電路與控制單元和電池單元連接。