[發明專利]基于電動車輛的認證鑒權系統和方法

在審

• 申請號: 201710742677.6
• 申請日: 2017-08-25
• 公開（公告）號: CN107517209A
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 馬如斌
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06;H04L12/66
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 張潤

技術領域

本發明涉及車輛控制技術領域，尤其涉及一種基于電動車輛的認證鑒權系統和方法。

背景技術

隨著科技的進步，汽車也逐漸進入智能化時代，越來越多的車輛具備無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能，以提高車輛的使用便捷性和科技感。

然而，現有的無鑰匙進入及啟動系統通常采用低頻天線和射頻天線進行智能鑰匙的認證和檢測，容易經信號放大器放大后被破解，安全性差，且不能與手機等智能設備互聯，智能化程度低。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本發明的第一個目的在于提出一種基于電動車輛的認證鑒權系統，通過設置通信模塊實現與智能終端的交互，提高系統的智能化程度，通過網關對獲取的認證信息進行安全過濾，從而提高系統的安全性，解決現有的無鑰匙進入及啟動系統安全性差、智能化程度低的技術問題。

本發明的第二個目的在于提出一種基于電動車輛的認證鑒權方法。

本發明的第三個目的在于提出一種計算機設備。

本發明的第四個目的在于提出一種非臨時性計算機可讀存儲介質。

為達上述目的，本發明第一方面實施例提出了一種基于電動車輛的認證鑒權系統，包括：通信模塊、生物識別模塊、網關、認證鑒權模塊和控制模塊；其中，

所述通信模塊，用于與智能終端交互獲取認證信息；

所述生物識別模塊，用于采集用戶的生物信息，根據生物信息生成對應的認證信息；

所述網關，與所述通信模塊和所述生物識別模塊連接，用于對所述通信模塊獲取到的認證信息進行安全過濾；

所述認證鑒權模塊，與所述網關連接，用于根據獲取到的認證信息進行鑒權；在鑒權通過后，授權控制模塊對車輛進行控制，以及根據所述認證信息確定用戶身份；

所述控制模塊，與所述認證鑒權模塊連接，用于在所述認證鑒權模塊授權對車輛進行控制時，讀取所述用戶身份對應的控制信息，根據所述控制信息生成控制指令，采用所述控制指令對車輛進行控制。

本發明實施例的基于電動車輛的認證鑒權系統，通過設置通信模塊用于與智能終端交互獲取認證信息，設置生物識別模塊用于采集用戶的生物信息，根據生物信息生成對應的認證信息，設置網關用于對通信模塊獲取到的認證信息進行安全過濾，設置認證鑒權模塊用于根據獲取到的認證信息進行鑒權，設置控制模塊用于在認證鑒權模塊授權對車輛進行控制時，讀取用戶身份對應的控制信息，根據控制信息生成控制指令，采用控制指令對車輛進行控制，由此，能夠提高系統的安全性和智能化程度。與現有技術相比，通過設置通信模塊實現與智能終端的交互，提高了系統的智能化程度，解決了現有無鑰匙進入和啟動系統不能與手機等智能設備互聯，智能化程度低的技術問題；通過網關對獲取的認證信息進行安全過濾，降低了經信號放大器放大后被破解的風險，提高了系統的安全性，解決了現有無鑰匙進入和啟動系統安全性差的技術問題。

為達上述目的，本發明第二方面實施例提出了一種基于電動車輛的認證鑒權方法，包括：

通過通信模塊與智能終端交互獲取認證信息，并經由網關對所述認證信息進行安全過濾；和/或，通過生物識別模塊采集用戶的生物信息，并根據生物信息生成對應的認證信息；

認證鑒權模塊根據所述認證信息進行鑒權；

在鑒權通過后，所述認證鑒權模塊授權控制模塊對車輛進行控制，并根據所述認證信息確定用戶身份；

所述控制模塊在所述認證鑒權模塊授權對車輛進行控制時，讀取所述用戶身份對應的控制信息，根據所述控制信息生成控制指令，采用所述控制指令對車輛進行控制。

本發明實施例的基于電動車輛的認證鑒權方法，通過通信模塊與智能終端交互獲取認證信息，并經由網關對所述認證信息進行安全過濾，和/或，通過生物識別模塊采集用戶的生物信息，并根據生物信息生成對應的認證信息，認證鑒權模塊根據認證信息進行鑒權，并在鑒權通過后認證鑒權模塊授權控制模塊對車輛進行控制，并根據認證信息確定用戶身份，控制模塊在認證鑒權模塊授權對車輛進行控制時，讀取用戶身份對應的控制信息，根據控制信息生成控制指令，采用控制指令對車輛進行控制，由此，能夠提高系統的安全性和智能化程度。與現有技術相比，通過通信模塊與智能終端交互，提高了系統的智能化程度，解決了現有無鑰匙進入和啟動系統不能與手機等智能設備互聯，智能化程度低的技術問題；通過網關對獲取的認證信息進行安全過濾，降低了經信號放大器放大后被破解的風險，提高了系統的安全性，解決了現有無鑰匙進入和啟動系統安全性差的技術問題。