[發明專利]基于北斗地基增強和物聯網融合的智能停車管理系統及方法

在審

• 申請號: 201710742044.5
• 申請日: 2017-08-25
• 公開（公告）號: CN107784858A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 余少波;施玉海;馮海亮
• 申請（專利權）人: 武漢米風通信技術有限公司;國家新聞出版廣電總局廣播科學研究院
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及物聯網通訊和定位導航技術領域，具體涉及基于基于北斗地基增強和物聯網融合的智能停車管理系統及方法。

背景技術

“停車難”正逐漸成為國內各大城市普遍面臨的重要交通問題之一，一方面機動車保有量迅速增長，總量遠遠超出現有的停車泊位數；另一方面，也經常出現市內部分停車場晝夜車滿為患，處于相同區位的某些停車場卻長期門前冷落的“奇怪”現象。究其原因，除了停車設施類型、布局不足的客觀條件和駕車者自身選擇偏愛等主觀因素外，不可否認一定程度上是因為相當數量的停車設施沒有可靠的信息渠道向車輛駕駛員提供停車資源信息所造成的。目前，停車場存在以下一些方面的不足：

(1)動態更新問題：停車場資源動態變化，但是無法保證在十分鐘或更長時間內在用戶車輛到達停車場時還有車位可供停放。很多時候用戶驅車到達以后發現之前手機軟件顯示存在空車位，但剛到就已被停滿了。

(2)資源信息問題：城市停車場信息共享非常欠缺，車輛用戶的停車位數據體驗基本是空白的。這一點在國內的大中型城市中尤為嚴重，除了商業模式等非技術因素外，信息不完整主要由于大部分停車場停車位及地上臨時停車位沒有進行大規模智能化管理，這些車位數據信息無法通過有效的渠道進行發布共享。

(3)信用問題：一種情況是車主已經預訂好車位，結果沒去。因此存在預定爽約的可能，浪費車位資源。另一種情況是如果停車超過預定時長，將導致該車位的后續預定用戶無法按時停車。

(4)現場管控問題：即如何確保預定車位不被占用，實際中尤其是規模相對較小或不收費的停車位，沒有專門的人員負責現場的秩序維護和應急保障，因此存在一定隱患。

另外，隨著科學技術的發展，我國越來越重視北斗衛星導航系統的研究和應用，隨之北斗地基增強系統也發展起來，它是一套可以使北斗定位精度達到米級甚至厘米級的系統，在定位導航裝置中利用北斗地基增強系統可以將定位的精準度提高很多級別，因此在各種系統或者場景中開始研究其應用可行性。

發明內容

本發明的目的是提供一種基于北斗地基增強和物聯網融合的智能停車管理系統及方法，用于解決現有的停車場管理不夠智能化、高效化的問題，以及提升車輛用戶智能停車體驗。

本發明提供的一種基于北斗地基增強和物聯網融合的智能停車管理系統，包括有：

停車場服務器，用于向智能停車管理中心服務器提供所述停車場的停車位信息，所述停車位信息包括停車場的地理位置信息、所述停車位在停車場中的定位信息、以及停車位狀態信息；

若干個停車位傳感器，分別對應設置于所述停車場的每個停車位，用于實時檢測停車位狀態信息并將所述停車位狀態信息發送給停車場服務器，所述停車位狀態信息包括是否有車輛停入對應的停車位、以及是否有車輛駛出該對應的停車位而產生空位；

負責存儲并處理所述停車位信息的智能停車管理中心服務器，用于將所述停車位信息發送給用戶的移動終端；

用戶移動終端，用于向所述向智能停車管理中心服務器發送停車請求以及用戶移動終端的定位信息，并得到距離目的地最近的且有空停車位的停車場位置信息和空位位置信息，根據用戶的選擇操作預訂目標空停車位并反饋給智能停車管理中心服務器；

北斗地基增強定位導航服務器，與所述停車場服務器、智能停車管理中心服務器、用戶移動終端相連，用于獲取或者生成停車場的地理位置信息、所述停車位在停車場中的定位信息、用戶移動終端的定位信息，以及從智能停車管理中心服務器獲取用戶選擇預訂的目標空停車位信息，生成從所述移動終端位置到目標空停車位位置的導航路徑并發送給所述移動終端。

作為進一步方案，所述智能停車管理中心服務器在接收到用戶移動終端反饋的預訂目標空停車位信息后，將所述目標空停車位編號信息與所述移動終端ID信息或者用戶車輛車牌號碼相綁定；在所述用戶車輛駛離所述預訂目標停車位后，將所述目標停車位編號與所述移動終端ID信息或者用戶車輛車牌號碼相解綁。

作為進一步方案，所述停車位在停車場中的定位信息包括所述停車位在停車場中的位置編號信息；所述停車位信息還包括所有停車位在所述停車場中的位置分布信息。

作為進一步方案，所述用戶移動終端在接收到智能停車管理中心服務器發送的停車場信息、停車位信息后，所述移動終端的顯示屏上顯示停車場及停車位位置分布信息、以及空停車位的位置編號信息。