[發明專利]用于大型重載金屬構件的輸送裝置和方法

在審

• 申請號: 201710740848.1
• 申請日: 2017-08-25
• 公開（公告）號: CN107521936A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 王群偉;李群
• 申請（專利權）人: 中國化學工程第十三建設有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司13108
• 代理人: 周曉萍,李羨民

1.一種用于大型重載金屬構件的輸送裝置，包括牽引機構、枕梁(2)、承載樁(4)、滑道(5)和滑撬(6)，枕梁(2)設置在承載樁(4)上，滑道(5)橫向鋪設在枕梁(2)上，滑撬(6)位于滑道(5)內，牽引機構設置在滑道(5)兩端，其特征在于，還包括糾偏機構(10)和反力架(7)，反力架(7)的底端固接在枕梁(2)的端部，反力架(7)上部與糾偏機構(10)連接，為糾偏機構提供支撐力。

2.如權利要求1所述的一種用于大型重載金屬構件的輸送裝置，其特征在于，相鄰反力架(7)之間設有連接板(71)和木質樁臺(3)，所述連接板(71)固接相鄰的反力架(7)，連接板(71)內側設有支撐臺(31)，木質樁臺(3)裝設在支撐臺(31)上；所述支撐臺(31)向右延伸、突出于木質樁臺的右側壁，形成一個置物平臺。

3.如權利要求2所述的一種用于大型重載金屬構件的輸送裝置，其特征在于，所述糾偏機構(10)包括驅動機構和滾珠臺，驅動機構采用油缸，油缸的活塞桿連接滾珠臺；

所述滾珠臺包括支撐層(101)、滾動層(102)、限位層(103)和滾珠(104)，所述支撐層(101)、滾動層(102)和限位層(103)由下向上依次相連，支撐層(101)端面設有若干支撐盲孔，滾動層(102)設置有若干滾動通孔，限位層(103)設置有下大上小的限位通孔，支撐盲孔、滾動通孔和限位通孔共同形成球形腔室，球形腔室的參數與滾珠(104)相匹配，所述滾珠(104)位于所述球形腔室內，且所述滾珠(104)突出限位通孔頂端。

4.如權利要求3所述的一種用于大型重載金屬構件的輸送裝置，其特征在于，在所述支撐臺(31)的置物平臺上增設導向機構，所述導向機構位于木質樁臺(3)與被輸送的金屬構件(1)之間；所述導向機構包括第一楔塊(8)和第二楔塊(9)，第一楔塊(8)的斜面上設有不銹鋼板(81)，第二楔塊(9)的斜面上設有光滑聚四氟乙烯板(91)，第二楔塊(9)的斜面角度與第一楔塊(8)的斜面的傾斜角度相同、相互匹配。

5.如權利要求4所述的一種用于大型重載金屬構件的輸送裝置，其特征在于，第一楔塊(8)和第二楔塊(9)的斜面傾斜角度α為3-5度。

6.如權利要求5所述的一種用于大型重載金屬構件的輸送裝置，其特征在于，增設調距螺栓(72)，所述連接板(71)上設有螺孔，調距螺栓(72)與螺孔匹配，調距螺栓(72)的右端連接有頂板，頂板觸壓在木質樁臺(3)的側壁上。

7.如權利要求6所述的一種用于大型重載金屬構件的輸送裝置，其特征在于，相鄰的反力架(7)之間的間距為3-6米。

8.一種用于大型重載金屬構件的輸送方法，其特征在于，使用如權利要求1-7任一項所述的輸送裝置，并按以下步驟操作：

a.裝設輸送裝置：在地面上均勻設置承載樁4，承載樁上橫向間隔設置枕梁，枕梁上設置縱向槽鋼滑道，滑道內浮擱有滑撬；將牽引機構安裝在滑道兩端，牽引機構與金屬構件連接；將糾偏裝置間隔設置在滑道兩側并固定在枕梁上；

b.運輸金屬構件；滑撬上部與金屬構件點焊固定，利用牽引機構提供動力，采用前牽后溜的方式，緩慢驅動運送。

c.糾偏：當檢測到金屬構件位置發生偏移時，停止牽引機構的牽引，金屬構件前端的糾偏裝置驅動，對金屬構件前端進行矯正，同時在金屬構件的后端與枕梁上的反力架之間安裝導向裝置，重新牽引，在運輸過程中對金屬構件進行位置矯正。

d.落梁就位：將金屬構件依次分段拖拉至預定位置，并利用螺旋升降裝置頂升落梁就位，達到落地安裝的目的。